Печать

[Jig]

Можно отталкиваться от 120-го - двигатель 249 л.с. -зачет, подвеска - зачет, Блокировка заднего дифа - нужна! Большой багажник - зачет! Современная оптика - нужна! Расширить салон - нужно! Увеличить клиренс (за счет большего диаметра колес) до 250 мм нужно! Рама - зачет! Коробка-автомат 6 ступ. - нужна! муз.система 5+1 кан. - нужна! GPS по всей России - нужен! Подогрев сидений (1+2ряд)- нужен! Полноразмерная запаска сзади - нужна! Расширители арок - зачет, с обновленным дизайном! Вот это была бы машина!!!

[NΞ√ΞR™]

всё плюсуем, и получаем Lexus GX 460

[Jig]

GX 460 - двигатель - для налогов, назначение - не для бездорожья, багажник  небольшой + отсутсвие запаски на задней двери - минус, а дизайн без расширителей арок? GX - более бизнес-городского стиля, чем обсуждаемый трудяга Прадо!!

[NΞ√ΞR™]

GX 460 - двигатель - для налогов, клиренс - не для бездорожья, багажник  небольшой + отсутсвие запаски на задней двери - минус, а дизайн без расширителей арок? GX - более бизнес-городского назначения, чем обсуждаемый трудяга Прадо!!

аааа, ну раз ТРУДЯГА-ПРАДО, то 70!
 А вот багажник большой для джипа -это вряд ли. Увеличится длина авто, что для джипа не есть гуд.

[Jig]

70-й достойный трудяга, согласен! Но прошлый век и прошлое тысячелетие... 199.. Живем уже в 21 веке! Длину авто нет смысла увеличивать, а вот запаску за дверь выкинуть..(уровень пола понизиться) и чуток в ширину увеличить - было бы самое то!

[NΞ√ΞR™]

70-й достойный трудяга, согласен! Но прошлый век и прошлое тысячелетие... 199.. Живем уже в 21 веке!

могу ошибаться, но его старшего брата (эээ...прадеда), вроде опять на конвейер поставили. А может какой юбилейный выпуск был, но в журнале видел.

[srv2001]

Можно отталкиваться от 120-го - двигатель 249 л.с. -зачет, подвеска - зачет, Блокировка заднего дифа - нужна! Большой багажник - зачет! Современная оптика - нужна! Расширить салон - нужно! Увеличить клиренс (за счет большего диаметра колес) до 250 мм нужно! Рама - зачет! Коробка-автомат 6 ступ. - нужна! муз.система 5+1 кан. - нужна! GPS по всей России - нужен! Подогрев сидений (1+2ряд)- нужен! Полноразмерная запаска сзади - нужна! Расширители арок - зачет, с обновленным дизайном! Вот это была бы машина!!!

А про цену то забыл, нужна не выше 1,5 ляма, и чтоб после посещения дилерской станции не возникало ощущение, что тебя имеют за твои же деньги

[srv2001]

всё плюсуем, и получаем Lexus GX 460

ИМХО что лексус с этой моделью обосрался как никогда, даже как то за японию обидно стало

[NΞ√ΞR™]

всё плюсуем, и получаем Lexus GX 460

ИМХО что лексус с этой моделью обосрался как никогда, даже как то за японию обидно стало

обосрался? Ты о чём? Об отзыве? Так косяки, читай детские болезни, у новинок - дело обычное.
А вот то, что оперативно всё решили, так это огромный + Тойоте!

[Аркадий (Viduka)]

Прадо давно нужно переставлять на раму интегрированную в кузов,салон сразу просторней станет и независимую подвеску,что бы рулилась лучше и на скорости поуверенней.ЛР ,Митсу и многие конкуренты давно это сделали .Однозначно расторгнуть контракт со всем своим дизайнерскаим бюро и отдать весь дизайн своему францускому отделению,который разрабатывал 120-й.Вернуть 249 л.с для России.Тем более ,что динамика не изменилась.Почему то Хьюндай смог сделать спецдвигатель149 л.с на ix 35,а тойоте западло.Блокировка заднего дифа на все комплектации,как у конкурентов ЛР.Падж.да и ксенон тоже.Все таки это внедорожник.Завезти в россию дешевые комлектации бензина,не все в россии пальцы веером гнут,а прадо хотят все.Можно даже и не только 4 литровые,2.7 я уверен будут хитом сезона.И цена должна быть от 1,4 до 1,8 ляма.И в завершении,если уж ставить дизель,так уж ,чтоб не позориться,на внедорожнике такой массы должен быть V6 мощностью под 250 лошадок.ИМХО