Печать

[Powerman]

при его длительном использовании (раз в год) делать комп диагностику (видеть коррекцию по форсам) и проч параметры..

Вопрос только где найти кто грамотно расшифрует эти параметры, а не почешет репу и скажет что все ок...

в Москве точно могу сказать где и кто сделает ..

можно в личку где?

[Ostap1922]

В смысле такая же? По подробнее пожалуйста

  масляное голодание забило маслоприемник  поршни,кольца, вкладыши всему п..... пришла и колену тоже ремонт 100 рублей

[Ostap1922]

В смысле такая же? По подробнее пожалуйста

Тоже интересно.....

Дело было так,ехал по дороге захотел обогнать машину(ехал со скорость 100км\ч)притопил на педаль газа набрал 120 а она не набирает больше загорелся чек,аккумулятор машина на ходу заглохла.На эвакуатор и к мотористу,он говорит скорее всего могло быть следствие того что там на момент покупки мною автомобиля было залито кастрол а я залил Л.М. топ тек 4100 из-за разности присадок выпал альтакс  забило маслоприемник и вот результат.

[Ostap1922]

чтобы избежать таких неприятных ремонтов надо внимательнее следить за дизелем.. каждая замена масла проверка маслоприемника (через сливную пробку неплохо просматривается).. при покупке авто(б/у) и при его длительном использовании (раз в год) делать комп диагностику (видеть коррекцию по форсам) и проч параметры.. тойтовский д4д требует этого внимания.. старые моторы (с обычным плунжерным тнвд) в этом плане вообще безпроблемные.. ИМХО..

п.с. по теме уверен на 99% что из-за шайб под форсами весь головняк с коксом (ещё повезло что на турбину не попал она тоже голодает).. поршень из-за форсунки полетел это тоже 99%.. если прокурить все дизельные темы на форуме  это всё уже было и много у кого..

Согласен с Вами полностью!!!!!

[Иванофф]

В смысле такая же? По подробнее пожалуйста

Тоже интересно.....

Дело было так,ехал по дороге захотел обогнать машину(ехал со скорость 100км\ч)притопил на педаль газа набрал 120 а она не набирает больше загорелся чек,аккумулятор машина на ходу заглохла.На эвакуатор и к мотористу,он говорит скорее всего могло быть следствие того что там на момент покупки мною автомобиля было залито кастрол а я залил Л.М. топ тек 4100 из-за разности присадок выпал альтакс  забило маслоприемник и вот результат.

Маловероятно, каких только масел не намешивал, и ничего.

[Карел]

Не может из-за смешения масел выпадать никаких осадков.

[Arsenal]

В смысле такая же? По подробнее пожалуйста

Тоже интересно.....

Дело было так,ехал по дороге захотел обогнать машину(ехал со скорость 100км\ч)притопил на педаль газа набрал 120 а она не набирает больше загорелся чек,аккумулятор машина на ходу заглохла.На эвакуатор и к мотористу,он говорит скорее всего могло быть следствие того что там на момент покупки мною автомобиля было залито кастрол а я залил Л.М. топ тек 4100 из-за разности присадок выпал альтакс  забило маслоприемник и вот результат.

А зачем вам в 1 КД малозольное масло спецификации ACEA C3,где щелочи всего 7.6 попугаев ? ))
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=119148.0

[Валера СПб]

В смысле такая же? По подробнее пожалуйста

Тоже интересно.....

Дело было так,ехал по дороге захотел обогнать машину(ехал со скорость 100км\ч)притопил на педаль газа набрал 120 а она не набирает больше загорелся чек,аккумулятор машина на ходу заглохла.На эвакуатор и к мотористу,он говорит скорее всего могло быть следствие того что там на момент покупки мною автомобиля было залито кастрол а я залил Л.М. топ тек 4100 из-за разности присадок выпал альтакс  забило маслоприемник и вот результат.

Полный бред, моторист - чудак на букву м. Причина первая- просто низкий уровень масла, при разгоне его не хватило возле заборника- чек, заглохание мотора компьютером тойоты чтобы его сохранить( недавно приятель так вляпался на Гранд-Чероки, мотор остался целым). Вторая причина- бракованные колечки под форсунками(читай тему ), забитый коксом заборник, падение давления масла при больших оборотах, результат тот же. Третья причина- в мотор залили не Л.М., а подделку голимую типа АС-8, забодяженную узбеками в гаражах в канистру из под Л.М. 
Даже если после слива синтетики залить минералку хорошую- ни чего не будет. А тем более вместо одной марки масла другую- полный бред. Капиталисты проклятые ездят- вообще под капот не смотрят, им  на колонках заправщики масло доливают если бы от долива другой марки масла моторы клинило- мотористов стало бы больше, чем машин.

[Zevs033]

В общем следующим этапом была замена уплотнительных колец под форсунками, они оказались прогаревшими и нагар на самих форсах был. После чего исчез белый дым при запуске. Первые 20тыс после ремонта масло испарялось, сейчас все в норме.

[Новичек]

Читайте форум внимательно, эта работа - замена уплотнительных колец можно сделать бесплатно, так как попадает под отзыв самой тойотой. Делаем запрос и ждем ответа, я так и сделал.