Печать

[Svyazist]

Ну антикристализатор не работает при уже случившихся проблемах.

С этим тезисом абсолютно согласен.

Его надо заливать в теплую солярку, только пои этом условии будет требуемый эффект.

При заправке на АЗС - сама депрессорная присадка (антигель, антикристализатор и т.д.) должна быть теплая т.к. топливо на АЗС в подземных резервуарах относительно теплое (с температурой достаточной для протекания хим.реакции) и не требует доп.подогрева (в теории ).

Если резервуары находятся выше глубины промерзания, то откуда она там будет теплой.
Вы теоретик, а нам приходится регулярно бороться с этими проблемами
Ну и конечно для сильных холодов есть замечательная бензиновая 200.

[Alex_F]

Если резервуары находятся выше глубины промерзания...

Не надо заправляться на таких заправках (особенно в холода)

...а нам приходится регулярно бороться с этими проблемами

А нам, или только у вас зима бывает

[Svyazist]

Alex_F, Были бы другие, так заправлялись бы на других.
У вас там смотрю зима то лютая, вроде как ниже 20 за всю зиму не было.

[Alex_F]

У вас там смотрю зима то лютая...

ОК . Дело не в зиме и её лютости а в "непопадании" заказанного ТК (АЗС) топлива в прогноз погоды. В Москве и регионах с "еврозимой" экономят на присадках и можно попасть на такое зимнее топливо очень легко (в ТК заказали на +5, а получилось -20). Предлагаю тему у кого круче зима не продолжать .

[45RUS]

У вас там смотрю зима то лютая...

Дело не в зиме и её лютости а в "непопадании" заказанного ТК (АЗС) топлива в прогноз погоды. В Москве и регионах с "еврозимой" экономят на присадках и можно попасть на такое зимнее топливо очень легко (в ТК заказали на +5, а получилось -20). Предлагаю тему у кого круче зима не продолжать

А все москвичи мучаются с ДТ "еврозимой" или только ты один?

[Alex_F]

А все москвичи мучаются с ДТ "еврозимой" или только ты один?

Предлагаю тему у кого круче зима не продолжать, т.к. дельного ничего не сказано (только зафлудили топик).
P.S. В ответ на вопрос - когда мороз пару недель назад опускался до -20 четыре машины (дизеля разных марок) у соседей не запустились (поехали на метро). С сожалением стоит отметить "троллинг" некоторых участников в топике .

[sergio_mi]

Товарищи, как там фильтр VIC поживает поделитесь опытом эксплуатации.

[45RUS]

Товарищи, как там фильтр VIC поживает поделитесь опытом эксплуатации.

У меня пока все нормально, ни каких проблем и неудобств с данным фильтром не замечаю, ДТ только от Лукойла, у нас официал (Пермский НПЗ)....

[Cappie]

Товарищи, как там фильтр VIC поживает поделитесь опытом эксплуатации.

И у меня с ним проблем нет, уже около 10 тысяч проехал на нем.

[REZONYOR]

...у тебя не знаю какой Лукойл...
...чем  VIC F-194 не нравится...
...и когда у вас там морозы были, да еще и сильные, да еще и чтобы использовать такое чудо как "Астрохим Антигень" Мы вот люди далекие от столиц, по бедности своей все на Кастроле сидим, кто то на ХайГире...

Московский, Рязанский НПЗ - Лукойл (Какой у Шелл - не знаю, заправляюсь редко), НО, всегда смотрю ПАСПОРТ на топливо и если вижу низкие (абсолютные) значения температур помутнения/фильтруемости (а Гисметео даёт прогноз на понижение температуры) - добавляю антигель. Мороз, в данном контексте, понятие относительное...
Астрохим Антигель (не реклама, личный опыт и любознательность) - лучший (один из лучших) в классе депрессорных присадок для ДТ (в тестах "За рулем", "Авторевю", "Потребитель" и т.д.), ёрничать по поводу "бедности своей" и езде на "Кастроле" и "Хай Гире" - непристойно (присутствуя на форуме и обсуждая земену "копеечного" фильтра) 
VIC F-194 пока не пробовал, заказал и его (вместе с Тойота ...070) в Экзисте. Жаль Mann и Denso в каталоге нет (на Прадике только их использовал - впечатления только положительные).

Собственно, смотрим в "книгу" - видим ФИГУ!

ВСЯ ТЕМА посвящена топливным фильтрам и в ней МНОГОКРАТНО написано, что "оригинальные фильтры" для ТЛК 200 для Тойоты делает именно ДЕНСО!!!

Повторю ещё раз то, что уже здесь писал про фильтры.

Топливный фильтр предпочитаю фирмы VIC  F-194. Он сделан значительно качественнее оригинального фильтра 23390-51020 производства фирмы DENSO (подробно см. тему про устройство топливных фильтров). Впрочем, как и фильтр 23390-51070 от фирмы DENSO, который стали ставить на послерестайле. На самом деле,  23390-51070 и  23390-51020 отличаются только цветом пластика и расположением индикатора загрязнения (малонужная вещь). Отмечу различия без особых подробностей: размер фильтровальной бумаги по высоте у F-194 на 1.5 мм ниже, чем у Тойотовского фильтра производства DENSO, но намотано больше слоёв  (40 слоёв против 25, плюс в центре фильтра 10 слоёв против 5). В центре фильтра  VIC  F-194 не только не просматривается «на свет» сквозное отверстие как в 23390-51020/70, но и стоит защита от проникновения сквозь фильтр крупных частиц при разрушении фильтра (вдруг «отвалится» бумага). 
VIC  F-194 имеет более эластичное уплотнительное оранжевое кольцо. У фильтра от DENSO такое ощущение, что кольцо слегка «подсохло» (долго лежало на солнце).
Так как фильтры 23390-51020/70 часто забиваются зимой парафином, Тойота снизила на них цены. Вместо 1000-1300 рублей они сейчас стоят 792,98 р. (на 01.11.2014).


Ещё раз привожу иллюстрацию с фильтром фирмы DENSO (см. начало темы).