Печать

[пентагон24107]

на эту тему в "за рулём" писали, что действительно толк есть от моющих прис-ок, главное не переборщить с дозировкой и  было замечено, что у людей после однократных использований, работа двигателя ухудшалась т.е. был  вывод или вообще не лезь туда или раз начал не отступай

[777 ™]

на эту тему в "за рулём" писали, что действительно толк есть от моющих прис-ок, главное не переборщить с дозировкой и  было замечено, что у людей после однократных использований, работа двигателя ухудшалась т.е. был  вывод или вообще не лезь туда или раз начал не отступай

Не читайте бред в газетах и журналах за рублем! Особенно перед едой!)) точно будет ухудшение пишеварения!

Под слово присадки и ляля ненадо всех подряд грести это не правильно!

[пентагон24107]

мож и так, а кому тогда верить?

[777 ™]

мож и так, а кому тогда верить?

Себе!) включать голову , логику, анализировать и доверять.

Если у источника ( неважно кто и что это) есть проколы , врет, либо не стыковки, то сомнительно что в следующий раз он так же не сделает!

[пентагон24107]

не возможно во всём разбираться да и не нужно. Был я в Южной Корее. Ну и там у местного машина встала т.е. сел акумульт. и он не знает как его менять вызывает сервис. Ну мы естестно сами ему всё сделали он в шоке от наших познаний. Ну, а теперь мораль- они до того узко спецциалезированны, что простые для нас вещи они не понимают, но при их нем сервисе им это и не нужно. Так и нам нужно кому то доверять

[Heatseller]

Авто было куплено в октябре 2013, какое масло использовалось и как часто менялось до меня не знаю. Сейчас лью MOTUL 8100 X-clean 5W-40, раз в 7000 км.

[Максим93]

конечно, опыт 09 в теме химии для двигла и масел безусловной имеет место быть. Очень многие вещи стоит слушать и запоминать.
промывки и химия безусловно оказывают влияние на двигатель, но опять таки на каждый мотор это влияние будет индивидуальное. и не всегда положительное, поэтому написав подобный фак, пару раз повторив что это имхо, я бы не начинал доказывать каждому инакомыслящему в его некомпетентности. Не на всех и не всегда работают одни и те же таблетки, особенно без глубокой диагностики, которую никто делать не будет, и не делал до сих пор до применения присадок, за исключением автора.
Речь идет не о разборке двигла, что часто тоже необходимо, а о хотя бы правильной интерпретации компьютерной диагностики автомобиля.(а на форуме таких мало, кто на высоком техн.уровне знает про время впрыска форсунок, распыл, устройство, топливные коррекции , работу масляной системы конкретного мотора, принципах работы ввтй и влияние на это разного масла, отложений  итд итп

Что касается моего мнения на эту тему, оно следующее, мне непонятна терминология
появление "признаков нештатной работы" , что это , как дефектовалось и какая локализация этой нештатной работы? этого не производилось каждым поголовно.у одного это будет тупёж на старте, у другого проблема с форсунками, у третьего со свечами, у 4ого с кольцами, у пятого с износом поршневой. НАДО конкретизировать обязательно, чтобы былая явная логика конкретный симптом нештатной работы-выявление проблемы- решение проблемы средствами ЛМ
например:
вода в баке- лейте тото,
расход большой- на форсунках лак- лейте тото,
не тянет движка,расход большой- маф грязный- купите новый маф(чистите средством таким-то).
двигло работает нестабильно на оборотах-плохая работы ввтй,грязные каналы муфт ввтй,отложения- лейте промывку маслосистемы

термин повышения эластичности мотора тоже вызывает много вопросов.
а пока этот фак выглядит как универсальное решение от всех болячек, которым ни разу не является...поэтому стока вопросов и недоумения.
надо донести, что эти средства лишь профилактика, причем субьективная на примере конкретного мотора и конкретного человека, которая способна воздействовать на мотор, и раз это воздействие имеет место быть, всегда будут иметь место и риски, связанные с применением этих средств, нельзя забывать, что те же уставшие форсунки в грязной топливной вообще способны выйти из строя от промывки(весь шлак в них осядет), в то же время на рабочих форсунках, это же средство смоет налёт и они улучшат работу. опять всё ин-ди-ви-ду-аль-но.
уменьшение шума работы мотора -помню, была такая тема, так ничем не и закончилась,хорошо это или плохо, а точнее, как должен работать эталонный мотор, шумно или нет  и насколько до конца не выяснили.

от себя добавлю касаемо 1GR. Это действительно "грязный двиг", больше других нуждающийся в профилактических мерах, таких как очистители инжектора(тойота их тоже выпускает) и промывка маслосистемы. Дело в том , что уже на небольших пробегах в 50-60 тыс там действительно начинает почему-то присутствовать нагар на поршнях, различный налёт, масляные отложения итд итп... почему? особенность устройства видимо.

у меня другой мотор с интервалом замены масла 8тыс км с момента производства, пробег 125тыр, ни о каком налёте в камере сгорания нет и речи, работа форсунок штатная, под клапанные крышки не смотрел.  До сотни едет быстрее заявленного, компьютерная диагностика топливной системы,зажигания  отличная.Нештатных симптомов работы не вижу, не вижу необходимости профилактических мер под тем же девизом "не навреди" и не мешай работать.

перед применением  этих присадок и средств надо ответить себе на вопрос, что вы пытаетесь решить их применением и имеют ли место быть все эти проблемы на самом деле..

пихать в мотор всё это под девизом того, что двигатель будет "работать как новый или даже ЛУЧШЕ"  по моему мнению тоже неверно и удел маркетологов.
а вот решать конкретные проблемы конкретного мотора конкретной присадкой-пожалуйста, тока проведите дефектовку проблемы перед этим, чтобы понять с чем вы боретесь.

09, я в свое время отказался писать фак по животрепещущей теме именно потому, что всегда найдутся те, кому это не поможет или кто-то себе что-то сломает.))) кладезь знаний осталась в очень узком кругу лиц и главное у меня и в отношении моего авто...неблагодарное дело стараться для народа, с желанием помочь, донести,  а потом иметь гемморой и обвинения на свою голову из-за косяков .... не своих.

Спасибо за грамотный расклад, 400-тый "+" от меня.

[ingvar196767]

09, Несколько раз прочитал Ваши рекомендации. Решил испытать на себе ( сиречь на авто)))  ).Пока работает п.1- очиститель клапанов.
У меня вопрос, вот Вы пишите :"....Все выше описанное желательно повторить еще пару раз хотябы!".
Это между заменами масла ?Т. е. за 5000- 7000 км ? И ещё один вопрос, все очистители по 2 флакона на бак , 1,5  2 дозы (блин, с этим словом немного другие ассоциации  ), а долговременный очиститель по инструкции?

[ingvar196767]

Хотя честный пробег у меня 64 000 км, решил почистить систему.Хуже не будет. ОД скорее всего систему не промывает перед заменой масла. В своё время мой ВАЗ 2103 1974 года выпуска при регулярной промывке системы прошёл 184000 км без капиталки .

[pfeh]

интересно никто не пользовался присадкой супротек?