Печать

[D0k]

Чип продаю, т.к. хочу попробовать еще что то, либо прошивку, либо дим чип.  ОЕМ хороший чип, но уже приелся.
Двигатель перебрал.

Ни чего личного, но я ни разу не видел продавцов чего либо, которые ругали или отрицательно критиковали  то что продают . Поэтому ответ логичен.

D0k, а по какой причине ? 120 т.км - это же фигня для Тойоты

Причина проста. Слабые поршня на фоне нашей соляры и очень агрессивного стиля езды.

Поэтому, после замены поршней ввиду трещины, видимо на бронированные(хотя читал что установили поршня оригинал в последней ревизии, могу и ошибаться), Вы решили еще мощнее Чип вкрячить? Что то логика расплывчата

Ну если есть сомнения, приезжай, дам попробовать.
Потом не захочется снимать 

По поводу поршней, да поменял на последние.
Чип хочу мощнее, потому что с моим стилем езды и со стоком ждет эта поломка. Значит нет смысла себя ущемлять.

[Lux]

Русская рулетка , говорят, тоже затягивает!))
И получается она  лучшая азартная игра?

[Францевич]

Чип хочу мощнее, потому что с моим стилем езды и со стоком ждет эта поломка. Значит нет смысла себя ущемлять.

а авто другое купить..НЕ, ну, или с другим мотором?
Сложная для меня логика, больше похожая на мазохизм, ну да ладно 

[AlexKM]

. В лабораторных условиях воспроизвести результат действия чипа не сложно, тем более у них есть свой официальный чип-бокс. А это значит, что он тестировался Тойотой, по всем правилам, а не дядей Васей...OEM чип - это Тойота сделала или нет. Пошел гуглить...

На данный момент ОЕМ чипы для дизеля ЕВРО4 (173л/силы), сняты с производства, то что сейчас продают это демонтированные б/у со своих авто либо остатки со склада. Почему их сняли с производства, тут тоже вопрос, а может и узрели что что то пошло не так.

На данный момент, ОЕМ чипы официально предлагают  только для дизелей с ЕВРО5(190 л/сил).
НО и для дизелей с ЕВРО5 ОЕМ чип, даже сейчас, предлагается не для всех регионов, хотя туда  шли дизеля с ЕВРО5, видимо тут разработчики еще отталкивались и от качества топлива, причем это касается не только ОЕМ чипа для Прадо с дизелем 3,0 литра но и для  200-к с дизелем 4,5 литра.

 Так что и с ОЕМ нюансов гора, просто ни кто не вникал не разбирался подходит ли данный девайс именно для его авто, рекомендуют ли его для региона эксплуатации его авто и так далее, а тупо ставили не задумываясь видя только мощность и насколько она увеличится.

Я позвоню в салон Toyota сегодня, уточню информацию на тему OEM чипа. "...Видимо разработчики отталкивались от качества топлива...", да не наверно через одного предлагают))) зачем статистика когда есть гадания на кофейной гуще)) буду у ПК я отвечу на вопрос модератора, видимо только я увидел его вопрос...

[Эскимос]

А ты считаешь, что лучше молчать и делать вид ,что у дизеля 3,0 все супер- пупер?

  А что лучше кричать о том, что Своими руками за свои деньги ставим чип(прошивку) потом трещат поршня, а  японцы дебилы.  Так что ли? Отсюда 257 страниц флуда и буря в пустыне.

Флуд тут от таких как ты, повторяющих свои мантры- чип, ЧИП ,ЧИП, причина проблемы поршней.
Ты можешь хоть 1 свой пост написать аргументированно, с подтверждением своей гипотезы, с какими либо цифрами,от которых можно будет оттолкнуться и видно будет дальше, в какую сторону смотреть и винить кого либо или  что либо!?
Теорию свою с форсунками, совсем забросил? ?   ?    ?      ?
В воскресение я думал получиться снять параметры своего мотора с чипом и без, выложить и дождаться тогда твоих выводов о "вреде" чипа.Было тепло(-20), но времени не хватило. Сегодня уже -29, не хочется обшивку на таком морозе снимать для демонтажа чипа.(боксы с теплом пока заняты). 
Как только наличие времени  позволит -все параметры выложу, вот потом и дадут "профессора и доценты" свои заключччения...
Кстати ты так и не ответил мне, какие именно нужно тебе предоставить данные(параметры) работы ДВС для ТВОЕГО вывода??
ПыСы: Кофейную гущу и бобы предоставить не могу! Пока, действительно, бобы да кофе тут рулежкой проблемы  заниматься помогают...

[Новичек]

Вот не надо на слабо брать, Шурик это не наш метод  (с) Неужели не понятно - пока не будет экспертизы, будет один флуд.

[Александр21]

Аnri, так просто,для окончательного понимания так сказать!? Те люди которые утверждают,без экспертиз и какой либо конкретики,и аргументируют свои утверждения в лучшем случае своими логическими умозаключениями и конечно еще подтвержденными картинками из методичек надерганными в сети, тоже флудят,или все таки это заслуживающие внимания, мнения,аргументы,люди в конце концов!?!?!? Я верно понимаю,или ошибаюсь где?

[Томат]

А ты считаешь, что лучше молчать и делать вид ,что у дизеля 3,0 все супер- пупер?

  А что лучше кричать о том, что Своими руками за свои деньги ставим чип(прошивку) потом трещат поршня, а  японцы дебилы.  Так что ли? Отсюда 257 страниц флуда и буря в пустыне.

Флуд тут от таких как ты, повторяющих свои мантры- чип, ЧИП ,ЧИП, причина проблемы поршней.
Ты можешь хоть 1 свой пост написать аргументированно, с подтверждением своей гипотезы, с какими либо цифрами,от которых можно будет оттолкнуться и видно будет дальше, в какую сторону смотреть и винить кого либо или  что либо!?
Теорию свою с форсунками, совсем забросил? ?   ?    ?      ?
В воскресение я думал получиться снять параметры своего мотора с чипом и без, выложить и дождаться тогда твоих выводов о "вреде" чипа.Было тепло(-20), но времени не хватило. Сегодня уже -29, не хочется обшивку на таком морозе снимать для демонтажа чипа.(боксы с теплом пока заняты). 
Как только наличие времени  позволит -все параметры выложу, вот потом и дадут "профессора и доценты" свои заключччения...
Кстати ты так и не ответил мне, какие именно нужно тебе предоставить данные(параметры) работы ДВС для ТВОЕГО вывода??
ПыСы: Кофейную гущу и бобы предоставить не могу! Пока, действительно, бобы да кофе тут рулежкой проблемы  заниматься помогают...

Ты так же твердишь только о своем, так же как и другие в том числе и я.
Твержу еще раз!
ДВС дизельного двигателя (любой без чипа), как уже упоминал это выше, расположен к перегреву поршневой группы (не веришь мне, зайди на профильный форум все расжуют и объяснят) от эксплуатации на максимальных оборотах, не исправные форсунки ускоряют этот процесс.
Чип даже обсуждать нет смысла, любое форсирование двс ведет быстрому сокращения ресурса.
Цифры про чип или что то другое, в виде я, моя, у него, и ты предоставляешь!
Поршень даже если и говно, распиленный тобою, этого не подтверждает.
Пришедшие оппоненты со свежими никами так же. 

[Францевич]

Для всех желающих потроллить и поязвить, для "новичков" и "старичков" на все вопросы были даны ответы ранее, а если кто то читает только то что хочет видеть, тут уж не моя вина.
Я не настолько молод что бы повторять одно и тоже для каждого желающего и только что проснувшегося, но не настолько стар что бы забывать о чем говорил.

Есть удобная функция посмотреть все мои посты можно за раз, не ленитесь читайте.

А вообще то воспитанные(успешные) люди, дабы получить ответ на вопрос, задают вопрос корректно и тактично. А тут такое впечатление что все особо жаждующие, коими являются Эскимос и Александр21 в одном лице с AlexKM, воспитывались в каком то хлеву, так как позволяют себе общение с совсем не знакомыми людьми на уровне поросят.

[ЛЕШИЙ]

Смотрю я на ваши посты и все больше и больше понимаю что вам не интересно докопаться до хотя бы примерной причины из за чего лопаются ваши поршни! Идёт сплошной флуд , и пустые по смыслу изречения! Я тут с одним клубнем поговорил и спросил были ли у него проблемы от просчета инженеров Тойота с поршнями на его реальном пробеге 360 тысяч ? Ответ мне понравился, он сказал так "проблем не было, потому что у меня Тойота!" И я решил так, когда проеду свои 200 тысяч на дизельном 3 литровом прадо то ещё раз зайду и сообщу вам что проблем с поршнями у Настоящей Тойоты нет! ХЗ может у вас дешевая китайская подделка а не прадо?  Чип виноват или не Чип мне уже лично пофигу ибо я знаю что моя Тойота собранная по чертежам  узкоглазых инженеров и без переделок криворуких мастеров в России меня не подведёт!  А вы флудить и тролльте друг друга дальше!