Печать

[chukcha]

По поводу вкладышей очень интересно.Можно подробнее? Напыление испарилось?

балансиры задраны,
коренные как-будто в море пролежали. завтра зафоткаю

И фото ГБЦ, если не сложно.

[Фрукт]

По поводу вкладышей очень интересно.Можно подробнее? Напыление испарилось?

балансиры задраны,
коренные как-будто в море пролежали. завтра зафоткаю

И фото ГБЦ, если не сложно.

ОКе парни. буду держать в курсе

[Францевич]

ну как вам. чип не стоял (был снят)
все равно хлопнул! НО в этот раз треснул и прогорел только 1 поршень

А может основное , что ЧИП все же БЫЛ и трещина зародилась именно при нем, после снятия ЧИПа необратимый процесс трещины уже не остановить. Ну и как результат все видно на фото.

Какой чип был демонтирован? Название если можно.

 А по теме, очень интересно, особенно по ГБЦ, вкладышам и балансирам. Ждем продолжения "банкета".

[Lara♠️]

valdis44, очень интересная информация. Все может быть...
Менять почаще масло... Почему бы и нет? Не так уж сложно.
Промывки, допустим, вопрос спорный. Хотя тут многие их рекомендуют...
Вот только лично мне не совсем понятно, почему автором ролика рекомендуется более густое масло для профилактики проблемы.

[Fenix]

Тоже самое делал на предыдущем авто .И сейчас делаю.Замена масла 7 тыщ плюс пятиминутка.Вкурсе про несэливаемый остаток.Беру пузырь рассчитанный на 4-5 литров используют его для 6-7 литров.Только увеличиваю по времени.Вместо 5 минут,дизель работает на холостых 10 минут.

[Fenix]

valdis44, очень интересная информация. Все может быть...
Менять почаще масло... Почему бы и нет? Не так уж сложно.
Промывки, допустим, вопрос спорный. Хотя тут многие их рекомендуют...
Вот только лично мне не совсем понятно, почему автором ролика рекомендуется более густое масло для профилактики проблемы.

Ирина,потому что оно более гуще.Я в древний и убитый мотор лил МС 20.Вкладыши были уже лысые и красные ,а давление было Гут.Но это для африканского климата.

[Lara♠️]

Fenix, привет!
Ясно, держим давление )))
Я кстати тоже на 5-40 езжу - по рекомендации од

[Fenix]

Fenix, привет!
Ясно, держим давление )))
Я кстати тоже на 5-40 езжу - по рекомендации од

Сороковка погуще на 2-3 единицы.В летнюю эксплуатацию это не критично.А вот зимой не айс.У меня при минусе на тридцатке после запуска мотора 5-10 минут,подвывает турбина.Вот когда переду к Вам жить,перейду на сороковку.

[valdis44]

 Напомню,о чем речь(ролик,выложенный мной,был удален из-за присутсвующей в нем рекламы.)
В общем,один человек стал проверять масляные форсунки с мотора от форд-транзит с прогоревшим(лопнувшим) поршнем.У форсунок с этого мотора давление открытия составило более 1,5 атм.А у форсунок с такого же мотора,но без проблем с поршнями-около 0,2 атм.
После промывки в ультразвуке форсунок давление открытия уменьшилось до 0,2!!!
Далее он советует применять промывки масляной системы и масло 5w40 ??  (взамен полагающегося по мануалу 5w30)

Еще вопрос-при каком давлении должны открываться масляные форсунки на 1KD?
В сети данные для различных моторов разнятся -от 0,5 до 2,0

PS:Фрукт ,проверь пожалуйста масляные форсунки с того мотора!

[45RUS]

Тоже есть пару вопросов по удаленному видео:
1. ДВС был разобран по причине треснувшего поршня на 25 т.к.м. пробега, неужели за такой короткий пробег масло могло угробить форсунку...
2. Автор ролика не пояснил, какое масло было залито и заливалось в ДВС...
3. Почему при таком пробеге машина не гарантийная...