Печать

[lhjy]

38 тр. долларов?

[Эскимос]

Дизелей, увы и ах, но в японии нет. Не привезут их вам, как контрактную запчасть с востока...
Только тут на разборе брать.

[РоманС]

Дизелей, увы и ах, но в японии нет. Не привезут их вам, как контрактную запчасть с востока...
Только тут на разборе брать.

Может быть и так. Поэтому и ценни такой. Значит будем бензинку из дизеля делать

[РоманС]

38 тр. долларов?

Именно ₽

[Mihail71]

38 тр. долларов?

Именно ₽

Помоему столько стоит на газель

[lhjy]

38 тыр. рублей дёшево, даже не верится.

[РоманС]

38 тыр. рублей дёшево, даже не верится.

Тем не менее....
Весь круг хорошо знакомых людей и владелец и мастера кто делал (они же работают в ОД Тойоты и ведут мою машину).
Они ещё прикалывались мол взять со старого двигла пару катушек продать вот и окупится целый мот.
Я к тому, что нахер эти поршня менять - покупаешь контрактник и вперёд (да хоть каждый год)

[Александр_72]

38 тыр. рублей дёшево, даже не верится.

Я к тому, что нахер эти поршня менять - покупаешь контрактник и вперёд (да хоть каждый год)

Сомнительное удовольствие ! Есть один мотор.который требует переборки .а станет два 

[РоманС]

38 тыр. рублей дёшево, даже не верится.

Я к тому, что нахер эти поршня менять - покупаешь контрактник и вперёд (да хоть каждый год)

Сомнительное удовольствие ! Есть один мотор.который требует переборки .а станет два 

Что машина б/у, что мотор б/у есть кот в мешке - никто не спорит.
Выясню поточнее о наличии дизелей впринципе и отпишусь.
Так можно и бусинес наладить (шутка)

[Александр_72]

38 тыр. рублей дёшево, даже не верится.

Я к тому, что нахер эти поршня менять - покупаешь контрактник и вперёд (да хоть каждый год)

Сомнительное удовольствие ! Есть один мотор.который требует переборки .а станет два 

Что машина б/у, что мотор б/у есть кот в мешке - никто не спорит.

Не в этом дело ! У любого двигателя .который долгое время не работал и специально не консервировался .поверхность цилиндров ржавеет и дело доходит даже до раковин .Все зависит от влажности помещения .где он валялся . В итоге.покупая контрактник .нужно по хорошему .разобрать его .осмотреть и попутно заменить все сальники и прокладки и уплотнения и тд .Ну а если его придется растачивать или гильзовать .то выгода его преобретения теряет смысл  Смысл есть только в тогда .когда ваш блок цилиндров не ремонтопригоден