Печать

[Mihail71]

Здесь это добавлять не надо
Здесь все мнения личные по умолчанию

[valdis44]

Еще бывает спрашивают:ГДЕ ЭТО НАПИСАНО?

[Mihail71]

Бывают такие
А дай ссылочку...
А кто источник...

[bmhome]

Зря не добавил:"это мое личное мнение!"...

Вот вам иллюстрации:

Как видно, кроме эрозионного оплавления кромки камеры сгорания, также оплавлен практически весь жаровой пояс, вплоть до обнажения нирезистовой вставки под верхнее поршневое кольцо.

А вот как выглядит вкладыш на этом шатуне:


При этом по форсункам ничего особо криминального.
Давление масла было в норме, а геометрия турбины заклинена в положении максимальной производительности...
Владелец говорит, что последние 5-10км машина ехала как дурная, на все деньги..

[bmhome]

А вот еще один пример с поршнями Нурал:


На этот раз Мерседес GL, мотор OM642, пробег 158 тысяч. Диагноз - обрыв болтов на одном из шатунов. Последствия тяжелые...

[valdis44]

Зря не добавил:"это мое личное мнение!"...

Вот вам иллюстрации:

Что-то не похожи эти иллюстрации на 1VD-FTV дизельной двухсотки!
Это точно двухсотка? Какого года?

Давление масла было в норме, а геометрия турбины заклинена в положении максимальной производительности...

Если поршень начал разлагаться-продукты разложения полетели в турбину и вполне могли заклинить геометрию.

При этом по форсункам ничего особо криминального.   

.   .  Серьезно? 

А вот как выглядит вкладыш на этом шатуне:  Img

   Где поршень-а где...вкладыш? . Нужно отдельно рассматривать повреждения того и другого!

[Ярослав"YAR" 19]

А я напишу только « посмотрю «

[bmhome]

Что-то не похожи эти иллюстрации на 1VD-FTV дизельной двухсотки!
Это точно двухсотка? Какого года?

Это вообще не двухсотка. Это транзит. Но повреждения характерные.

Если поршень начал разлагаться-продукты разложения полетели в турбину и вполне могли заклинить геометрию.

Ну он же не кусками отваливался - это во первых. Во вторых - если уж что-то летит из мотора в выпуск, лопаткам турбины достается сразу и больно.
В третьих, на этом моторе геометрия была заклинена извне.

При этом по форсункам ничего особо криминального.   

   .  Серьезно? 

Вполне. Были небольшие отклонения по сливу в обратку но и только.

Кстати, для общего развития. Когда форсунка льет, все выглядит примерно так:

А вот как выглядит вкладыш на этом шатуне

   Где поршень-а где...вкладыш? Нужно отдельно рассматривать повреждения того и другого!

Не согласен. По отдельности эти повреждения могут быть вызваны разными причинами, а в совокупности - только одной.

[valdis44]

Что-то не похожи эти иллюстрации на 1VD-FTV дизельной двухсотки!
Это точно двухсотка? Какого года?

Это вообще не двухсотка. Это транзит.  .  Но повреждения характерные.

Так зачем Вы прикручиваете "пиридув" от транзита (непонятно опять же,какого года? )-к Лексусу 450D ?
И я даже не о повреждении поршня-по "железу"-проявления да,могут быть и похожи.
Я о работе всей системы.Неужели Вы думаете,что напичканая электроникой система управления двигателем не увидит излишнее повышение давления во впускном коллекторе? Увидит! . Через датчик давления.И через минимальное время вгонит мотор в аварийный режим.  И я лично на форде с денсовской коммон-рейл это видел! Подклинивала геометрия в турбине,периодически мотор вываливался в аварию:машина "не ехала" и не крутилась выше 3000об/мин.
Вот такой фигни:

Владелец говорит, что последние 5-10км машина ехала как дурная, на все деньги..

точно не было! 
Я не знаю,что там приключилось с Вашим транзитом,но на транзитах такие проблемы-отнюдь не "известные"!

На фото выше(нижний поршень):а что,не видно,что огневой пояс поршня тоже выгорел? Да там нагара больше,чем металла! 

[valdis44]

При этом по форсункам ничего особо криминального.   

   .  Серьезно? 

Вполне. Были небольшие отклонения по сливу в обратку но и только.

По форсункам: Все утверждения типа:"форсунки нормальные,сцыкают одна к одной",и даже:"на стенде проверяли!" "-в топку! И видимо, в этой теме -тоже!
Последнее время на форуме выясняется,что действительно:нормально проверить форсунки DENSO-возможно далеко не на каждом стенде! . (читайте например,посты bogash или Papanec .)
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=119890.msg6790337#msg6790337
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=198666.40
Papanec -его чуть было на ремонт насотню-другую тыщ не раскрутили,из-за того,что форсунку хреново проверили...(на стенде!  ).   

PS:А потом удивляемся:"А что же у нас поршня то трещат? ". 
Предполагаю,что НИКТО в этой теме не проверил форсунки должным образом.