Печать

[Mihail71]

Конечно есть, и даже с чипами, читай форум...

[migel]

у меня у товарища уже 540 тыс без проблем,щас как раз рычаги ему меняем...

[realist]

Интересно, а есть владельцы 3.0 дизелей, у которых машины проехали 200-300 тыс.км и поршня еще родные? Или больше вероятность встретить на улице единорога? )

215. Из них 180 с трехканальной Хопой от Курбаткина, далее глушение ЕГР и Стейдж2 от Демида. Езжу по хорошим дорогам 160-170, дизелёк "шепчет", работает очень мягко.
Причину такой работы дизеля вижу:
- топливо (у меня гарантированно ГОСТ);
- масло (пользую на всех авто Мобил1 0-40 много-много лет. В моём случае подделка невозможна);
- с "рождения" в бак при КАЖДОЙ заправке добавку (Ликви Langzeit Disel Additiv ) После посещения Демида ещё и пол-литровку 2-Т масла на бак.
Кстати завтра очередной бодрый пробег по М-3 на 500 км с гаком (туда-обратно).
Зы. Если чё, отпишусь.....   

[migel]

главное-топливо по ГОСТ,а 2т зачем?особенно после Демида

[realist]

Говорит форсам польза...

[migel]

зимой да,польза,а в летнюю то зачем?

[92RUS]

у меня у товарища уже 540 тыс без проблем,щас как раз рычаги ему меняем...

Круто! А в чем секрет долголетия поршневой?

[migel]

замена всех фильтров при каждом ТО и умеренность в скорости:трасса 120 км/ч в среднем,да у нас и гонять-то негде,масло только тексако/шеврон хаволайн ультра 5/40 использовал,присадок никогда никаких

[92RUS]

migel,
машина без чипа ?

[migel]

без чипа и прошивок,с работающим никогда нечищенным ЕГР,рабочая лошадка с ежедневной эксплуатацией,вся история запротоколирована