Печать

[molodoy]

Датчик заслонки промыть не мешает , ну и сам тнвд

Привет Костя.
Менял распылители когда, промывал и саму заслонку и датчики. Помнишь я те писал что у меня зимой как то само собой обороты на максимум скакали. тогда ты написал что типа это ТНВД. Так вот, пока руки не дошли ее снять и на дефектовку. понятно что за 16 лет ни чего хорошего там уже нет)))

[koti4]

эбуд не видит что газ нажат , соответственно подачу не увеличивает , либо второй вариант банально спв глючит, есть еще третий вариант перепускной клапан на подкачке не отрабатывает насос давления по началу дать не может , но все без стенда не увидеть по ТНВД

[molodoy]

эбуд не видит что газ нажат , соответственно подачу не увеличивает , либо второй вариант банально спв глючит, есть еще третий вариант перепускной клапан на подкачке не отрабатывает насос давления по началу дать не может , но все без стенда не увидеть по ТНВД

Третий вариант самый правдоподобный. НО. При чем здесь лягушка? Да, она мертвая, не качает вообще, но если двигатель уже заведен, на холостом сразу газует, резко, а при движение, или на подьем, задыхается. если трогаешься в горку или пытаешься на бардюр залезть с места, то глохнет. Если оборотов не добавить до 2000.

[koti4]

не лягушка, а перепускной клапан на подкачивающем насосе , давление который внутрях тнвд держит , да может и сам насос подвис

[Pavel64]

эбуд не видит что газ нажат , соответственно подачу не увеличивает , либо второй вариант банально спв глючит, есть еще третий вариант перепускной клапан на подкачке не отрабатывает насос давления по началу дать не может , но все без стенда не увидеть по ТНВД

Третий вариант самый правдоподобный. НО. При чем здесь лягушка? Да, она мертвая, не качает вообще, но если двигатель уже заведен, на холостом сразу газует, резко, а при движение, или на подьем, задыхается. если трогаешься в горку или пытаешься на бардюр залезть с места, то глохнет. Если оборотов не добавить до 2000.

При не рабочей ''лягушке'' может быть подсос воздуха (через дефект мембраны) Если шланг подачи топлива наТНВД прозрачный ,  то увидишь.

[koti4]

Запитываем с бутылки, проверяем

[Denis the menace]

Отписался основатель темы, говорит проблема исчезла после чистки ЕГР и замены "кислородного" датчика.

[koti4]

егр , вообще глушить желательно с нашей солярой

[S.Q.Lap]

вам бы с "зелёными" пообщаца, посмотрим, кто кому наваляет))

[Golubkov]

Эммм, а никого не настараживает, что "вялая" машина начинает пулять с полутора двух тысяч? Вроде как турбина дуть с 1800 начинает (на КД) и до этого момента откуда прыти в гору взяться? У меня тойота второй турбодизель, до была мазда турбокомонрейловая и собственно поведение авто схоже, до включения турбины все вяло и уныло, когда задуло, то огонь. Чем больше груза или чем круче горка, тем ощутимее приход от наддува. Помоему все логично и соответствует норме.

ЗЫ Всякие подсосы и тд на комонрейле скорее всего дадут ошибку о недостаточном давлении в рампе и авто тупо будет глохнуть и отказываться заводиться (не ручаюсь, это я по аналогии с бошем)