Печать

[koby]

Ставил такие "расширители" на LC150 дорестайл, проехал 80 тыс. км и проблем с подвеской не было. Сейчас на рестайл тоже поставил какие-то немецкие из легкого сплава. Машина стала гораздо лучше в поворотах и на прямой дороге. У ОД сказали, что проблемы с подвеской могут быть от стальных расширителей.

Проблемы не от веса проставок и материала из которых они изготовленны, а из за увеличения плеча и как следствие нагрузки при изменении вылета диска.

Согласен, что рычаг меняется и нагрузка возрастает. Но стальные проставки делают удар жестче, что дополнительно увеличивает негативный эффект.
Но опять же по опыту: сейчас на работе LC200 c такими втулками и пробегом 90 000 км. По подвеске ничего не ломалось

[AlexSS]

Ребята, какие у вас могут быть проблемы от вылета в 2 см.? 
Арктик Тракс например работает только с дилерами, так вот, вылет у них с каждой стороны -52! Это от стока с каждой стороны почти на 8 сантиметров наружу!
И ОД, с которыми работает АТ, дают гарантию на подвеску!
Ни одного внедорожника не видел в своей жизни, у которого ступицы накрылись от изменённого вылета. Ни одного!
Зато теоретических рассуждений на эту тему куча на каждом джиперском форуме 
По моему всеми нами движет фобия ступичных подшипников со времён "восьмёрок" и "девяток"
там просто подшипники гуано были 

У меня оба коллеги катаются на 150-х с расширителями арок и алюминиевыми проставками от Vector, 30 мм
про усилившуюся колейность никто из них вообще не говорит.

[arrows]

Согласен, это все в теории, у прадо крепкие железяки и от проставки в 3 см сильно ничего не случится. Но проставки зло, лучше диски с вылетом нужным купить.

[ExperT]

Вообще то вроде как проставки ставят когда нужно более широкие диски поставить а вылет подобрать немогут. во и ставят проставки. А когда из крыла торчат узенькие колесики это неочень смотрится.
Если есть колейность может углы установки колес сбились?

[AlexSS]

проставки зло, лучше диски с вылетом нужным купить.

Обоснуйте пожалуйста. Я разницы не вижу.

Вообще то вроде как проставки ставят когда нужно более широкие диски поставить а вылет подобрать немогут.

Именно поэтому! Везде только реплика с ЦО 106.2 с вылетом +25
Какой-то другой дизайн с этими параметрами найти проблематично

[arrows]

Обосновать просто. Так все клесо крепится на 6-ти нормальных шпильках. А с проставками - проставки крепятся на родные шпильки, а колесо крепится на шпильки которые крепятся к проставкам, чем больше всяких переходников тем хуже.  Я эксплуатировал проставки, и представляю о чем пишу. Больше никогда их не куплю, хорошие проставки стоят почти как диски, а плохие я бы не советовал ставить, так как они отвечают за безопасность автомобиля. Это мое личное мнение.

[Serg574]

Обосновать просто. Так все клесо крепится на 6-ти нормальных шпильках. А с проставками - проставки крепятся на родные шпильки, а колесо крепится на шпильки которые крепятся к проставкам, чем больше всяких переходников тем хуже.  Я эксплуатировал проставки, и представляю о чем пишу. Больше никогда их не куплю, хорошие проставки стоят почти как диски, а плохие я бы не советовал ставить, так как они отвечают за безопасность автомобиля. Это мое личное мнение.

Х.з. у меня проставки на ER34 стояли - по крепости конструкции ни чем не отличаются от дисков с вылетом. Никаких проблем вообще не испытывал и никогда их не снимал.

[ALEXANDR1]

Обосновать просто. Так все клесо крепится на 6-ти нормальных шпильках. А с проставками - проставки крепятся на родные шпильки, а колесо крепится на шпильки которые крепятся к проставкам, чем больше всяких переходников тем хуже.  Я эксплуатировал проставки, и представляю о чем пишу. Больше никогда их не куплю, хорошие проставки стоят почти как диски, а плохие я бы не советовал ставить, так как они отвечают за безопасность автомобиля. Это мое личное мнение.

У меня проставки на 30 мм.Закреплены на удлиненных шпильках + 30 мм,которые были установлены в замен штатных. Нет ни каких " переходников" ,отсутствуют люфты и прочие дела.Проставки ХОФМАН,брал за 10 т.р. . Просто нужно правильно подойти к выбору и установке проставок.

[arrows]

Обосновать просто. Так все клесо крепится на 6-ти нормальных шпильках. А с проставками - проставки крепятся на родные шпильки, а колесо крепится на шпильки которые крепятся к проставкам, чем больше всяких переходников тем хуже.  Я эксплуатировал проставки, и представляю о чем пишу. Больше никогда их не куплю, хорошие проставки стоят почти как диски, а плохие я бы не советовал ставить, так как они отвечают за безопасность автомобиля. Это мое личное мнение.

У меня проставки на 30 мм.Закреплены на удлиненных шпильках + 30 мм,которые были установлены в замен штатных. Нет ни каких " переходников" ,отсутствуют люфты и прочие дела.Проставки ХОФМАН,брал за 10 т.р. . Просто нужно правильно подойти к выбору и установке проставок.

Согласен, хорошие шпильки и проставки.

[Мыслитель]

Мне предлагают поставить немецкие, сколько мм незнаю, из какого металла тоже....

Говорят что в Германии все дилеры ставят на немецкие авто их, на 150го ценник 400 Евро.


Собственно вопроса 3:
1) Стоить ли ставить?
2) Сколько мм купить?
3) Из какого металла/сплава?