Печать

[Глебов]

Уважаемые коллеги!
Этот опрос вот к чему: я уже несколько раз попадал в крайне неприятную ситуацию при срабатывании этой системы. Стоит только чуть быстрее и по резче перекинуть ногу с газа на тормоз, система блокируем на юз все 4 колеса без срабатывания АБС. Пару раз в меня чуть не въезжали следующие сзади автомобили (в основном Жигули)... Пару раз на обгонах, когда становится понятно, что маневр пора заканчивать резким возвратом в свою полосу, я пугал окружающих белым дымом из под колес и, учитывая колейность наших дорог, раскачиванием машины. Представляю, что обо мне думали в этот момент. Не кричать же всем в открытое окно, что это машина, а не я) Пару раз пассажиры задних сидений слетали на пол, когда через дорогу перебегала кошка... Я не выношу на обсуждение манеру моей езды, она вполне стандартная - сильно не гоняю, но и медленно не ползаю. Мой водительский стаж - 24 года. Есть навыки раллийной подготовки. И каждая из приведенных мной ситуаций для меня являлась совершенно штатной, и не требовала экстренного торможения.
Это не только мое мнение. Уже несколько владельцев Прадо 150 подходили ко мне с вопросом неадекватности этой системы. Вопрос звучит каждый раз одинаково: - это я дурак что-то не так делаю, или система все таки не адекватна? Я уже не говорю о мнении людей с раллийной подготовкой: - однозначно система опасна для водителей.

Кроме перетормаживания, существует и обратная сторона медали (и не знаю, что хуже). После срабатывания на юз у некоторых срабатывал рефлекс и они отпускали педаль тормоза, а ТОРМОЗИТЬ ТО БЫЛО НУЖНО! Правда не так интенсивно. В результате возможность столкновения с препятствием...

Это мой "крик души" - мое мнение - усилитель экстренного торможения (BAS) может спровоцировать ДТП!!! И лично я рекомендовал бы производителю обратить внимание на алгоритм срабатывания этой системы.

Если по результатам опроса большинство владельцев согласится с моим мнением, думаю имеет смысл обратиться к изготовителю с этим вопросом.

Всем спасибо!

С уважением,

[угрюмый]

У меня один раз было , аж мама с заднего дивана слетела , пешеход бросился , но дыма не было из под колес.

[tovdet]

Пару раз за три с половиной года было , отметился

[Саныч 422]

Уважаемые коллеги!
Этот опрос вот к чему: я уже несколько раз попадал в крайне неприятную ситуацию при срабатывании этой системы. Стоит только чуть быстрее и по резче перекинуть ногу с газа на тормоз, система блокируем на юз все 4 колеса без срабатывания АБС. Пару раз в меня чуть не въезжали следующие сзади автомобили (в основном Жигули)... Пару раз на обгонах, когда становится понятно, что маневр пора заканчивать резким возвратом в свою полосу, я пугал окружающих белым дымом из под колес и, учитывая колейность наших дорог, раскачиванием машины. Представляю, что обо мне думали в этот момент. Не кричать же всем в открытое окно, что это машина, а не я) Пару раз пассажиры задних сидений слетали на пол, когда через дорогу перебегала кошка... Я не выношу на обсуждение манеру моей езды, она вполне стандартная - сильно не гоняю, но и медленно не ползаю. Мой водительский стаж - 24 года. Есть навыки раллийной подготовки. И каждая из приведенных мной ситуаций для меня являлась совершенно штатной, и не требовала экстренного торможения.
Это не только мое мнение. Уже несколько владельцев Прадо 150 подходили ко мне с вопросом неадекватности этой системы. Вопрос звучит каждый раз одинаково: - это я дурак что-то не так делаю, или система все таки не адекватна? Я уже не говорю о мнении людей с раллийной подготовкой: - однозначно система опасна для водителей.

Кроме перетормаживания, существует и обратная сторона медали (и не знаю, что хуже). После срабатывания на юз у некоторых срабатывал рефлекс и они отпускали педаль тормоза, а ТОРМОЗИТЬ ТО БЫЛО НУЖНО! Правда не так интенсивно. В результате возможность столкновения с препятствием...

Это мой "крик души" - мое мнение - усилитель экстренного торможения (BAS) может спровоцировать ДТП!!! И лично я рекомендовал бы производителю обратить внимание на алгоритм срабатывания этой системы.

Если по результатам опроса большинство владельцев согласится с моим мнением, думаю имеет смысл обратиться к изготовителю с этим вопросом.

Всем спасибо!

С уважением,

Тоже два раза была подобная ситуация! Негодую!

[CA$H]

Аналогично...) даж котЭ облевался с перепугу )))

[asvol58]

Один раз было на сухом асфальте на юз - с характерным визгом колёс .

[SAMOSA]

Даже не знаю что сказать.Может если бы ее не было и не было бы кому задавать вопросы,я про худшее..(( Не дай ... ,конечно.
Я до такого состояния еще не доводил,надеюсь и не удасться,а там хз.
На мой взгляд вещь нужная,видимо выход из таких ситуаций (как думает сама приблуда) возможен только такой.
 

[Глебов]

На мой взгляд вещь нужная,видимо выход из таких ситуаций (как думает сама приблуда) возможен только такой.

Наверное нужна, но алгоритм срабатывания имхо однозначно нужно пересматривать...

[Мыслитель]

Автору спасибо за поднятие этой темы

Есть такое, самое смешное что едешь(читай плетешься) в правом ряду скорость смешная, впереди светофор или пеш переход ты задолго катишься убрав ногу с газа и перед ним тормозишь и срабатывает эта система и ты как бЭ в шоке чо за Х? скорость смех просто резко надавил на тормоз при езде накатом....

Белого дыма не было ни разу))

[Глебов]

Автору спасибо за поднятие этой темы

не за что) Просто я в шоке от БАСа