Печать

[bmhome]

ДА.

при известной сноровке его вполне можно поправить. для этого нужен токарный станок и кусок железного кругляка примерно 50мм в диаметре и 150мм длиной.
однажды я при ремонте мотора уперся в эту проблему, ни времени, ни денег на замену трубки не предполагалось, пришлось почесать репу и сделать зажим для правки конуса в патроне.
Времени отняло примерно полтора часа, полчаса думал, полчаса железку искал, полчаса делал.

[SanSanich03]

здравствуйте. Подскажите где можно купить по сходной цене топливные трубки к форсункам (4 шт) мотор 1КД(прадо 120 163лс).

Я бы подсказал,но смотря где вы находитесь территориально. Если в Москве,одно дело,если в Якутске,то тогда не знаю )
Для этого есть тема "Приветствие"....в которой участник форума (по идее) должен кратко рассказать про себя,кто он,откуда и т.д.,что бы лишний раз у него не спрашивали об этом,но вы поздоровались скромненько:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=204423.msg7010776#msg7010776
так что для ответа на ваш вопрос,мне нужно немного больше информации.
У меня при замене прокладки крышки клапанов,потекла трубка,которая идет к ТНВД. Именно Эту трубку я заказывал по срочному,но с быстрой доставкой,а остальные заказывал не спехом, со сроком доставки дней 14 (не помню уже сейчас)
Я так понял что время вам не очень "жмет",верно?

да время терпит.
Живу в Улан-Удэ.
в Иркутске есть б\у от 95-го прадо тоже 1кд подойдут ли?

[SanSanich03]

У меня прадо январь 2004, 1кд, МКПП, JTEBZ29JX000384тричетыре
При замене роликов и ремня ГРМ обнаружили что у крышки клапанов сломано одно ухо под болт.
Крышка приобретена, прокладка и резиновые уплотнители под свечи и форсы.
Только у трубок в районе соединения с форсунками совершенно сглажены грани под ключ. Поэтому их откручивание проблематично. Вот как-то так.

[bmhome]

У меня прадо январь 2004, 1кд, МКПП, JTEBZ29JX000384тричетыре
При замене роликов и ремня ГРМ обнаружили что у крышки клапанов сломано одно ухо под болт.
Крышка приобретена, прокладка и резиновые уплотнители под свечи и форсы.
Только у трубок в районе соединения с форсунками совершенно сглажены грани под ключ. Поэтому их откручивание проблематично. Вот как-то так.

Ну, раз их туда кто-то прикрутил, значит, кто-то другой завсегда открутить сможет. Может, несколько нестандартным способом, но все же.

[Arsenal]

Живу в Улан-Удэ.
в Иркутске есть б\у от 95-го прадо тоже 1кд подойдут ли?

С Владивостока с разбора можно,если новые дороговато покупать.
По вашему Вину,каталог Эксист замену артикула ваших трубок не показывает,но показывает что они подходят и на Прадо 90/95 - 2000-2002г.в. См правую колонку



Но голову на отруб не дам,надо проферять инфу.

[SanSanich03]

Живу в Улан-Удэ.
в Иркутске есть б\у от 95-го прадо тоже 1кд подойдут ли?

С Владивостока с разбора можно,если новые дороговато покупать.
По вашему Вину,каталог Эксист замену артикула ваших трубок не показывает,но показывает что они подходят и на Прадо 90/95 - 2000-2002г.в. См правую колонку



Но голову на отруб не дам,надо проферять инфу.

спасибо

[agutsu]

Привет всем. Двигатель 1KD пробег 145.000км(не факт, что не смотан) Вопрос по форсункам. Коррекция форсунок
1= +05,
2=+08,
3=-0,7,
4= -1,8
Предыдущий хозяин авто говорит менял 2 распылителя на форсунках. Сейчас слышен звон при нагрузке в диапазоне 1500-2200 об. и черный дым из трубы идет при нагрузке. На форуме уже обсуждали, что форсунки не ремонтопригодные, сейчас стоит ли в них лезть? Напрягает звук и дым. Есть вторая машина с таким же двигателем и пробегом - там коррекция от -0,6 до +0,7 дыма и звона нет. Поэтому и возникают сомнения.

[bmhome]

Привет всем. Двигатель 1KD пробег 145.000км(не факт, что не смотан) Вопрос по форсункам. Коррекция форсунок
1= +05,
2=+08,
3=-0,7,
4= -1,8
Предыдущий хозяин авто говорит менял 2 распылителя на форсунках. Сейчас слышен звон при нагрузке в диапазоне 1500-2200 об. и черный дым из трубы идет при нагрузке. На форуме уже обсуждали, что форсунки не ремонтопригодные, сейчас стоит ли в них лезть? Напрягает звук и дым. Есть вторая машина с таким же двигателем и пробегом - там коррекция от -0,6 до +0,7 дыма и звона нет. Поэтому и возникают сомнения.

Данные по давлению в рейке на холостых и давлению во впускном коллекторе на остановленном моторе в студию. Форсунки тут скорее всего не при делах. Да и коррекция - она не по форсункам, а по цилиндрам. Разницу понимаете?

[Томат]

Привет всем. Двигатель 1KD пробег 145.000км(не факт, что не смотан) Вопрос по форсункам. Коррекция форсунок
1= +05,
2=+08,
3=-0,7,
4= -1,8
Предыдущий хозяин авто говорит менял 2 распылителя на форсунках. Сейчас слышен звон при нагрузке в диапазоне 1500-2200 об. и черный дым из трубы идет при нагрузке. На форуме уже обсуждали, что форсунки не ремонтопригодные, сейчас стоит ли в них лезть? Напрягает звук и дым. Есть вторая машина с таким же двигателем и пробегом - там коррекция от -0,6 до +0,7 дыма и звона нет. Поэтому и возникают сомнения.

4 цилиндр указывает на неисправность форсунки или попадания в камеру сгорания моторного масла (хорошо бы проверить на предмет трещин, проверить компрессию в этом цилиндре). Шлепает именно она.

[agutsu]

Привет всем. Двигатель 1KD пробег 145.000км(не факт, что не смотан) Вопрос по форсункам. Коррекция форсунок
1= +05,
2=+08,
3=-0,7,
4= -1,8
Предыдущий хозяин авто говорит менял 2 распылителя на форсунках. Сейчас слышен звон при нагрузке в диапазоне 1500-2200 об. и черный дым из трубы идет при нагрузке. На форуме уже обсуждали, что форсунки не ремонтопригодные, сейчас стоит ли в них лезть? Напрягает звук и дым. Есть вторая машина с таким же двигателем и пробегом - там коррекция от -0,6 до +0,7 дыма и звона нет. Поэтому и возникают сомнения.

Данные по давлению в рейке на холостых и давлению во впускном коллекторе на остановленном моторе в студию. Форсунки тут скорее всего не при делах. Да и коррекция - она не по форсункам, а по цилиндрам. Разницу понимаете?

разницу понимаю, не правильно выразился. На выходных еще раз комп подцеплю и посмотрю еще раз.