Печать

[Андрей1208]

НУ и пусть включается. Давление ведь расходуется на торможение- вот насос и подкачивает.
Другое дело, что раньше ты его не слышал, а сейчас слышишь- возможно электромотор насоса готовится к замене... Причем бывает это, как правило, вдруг!
Едешь себе, едешь... А после очередного торможения педаль становится не пробиваемой, на панели приборов лампочки и выматывающий душу зуммер...

Причем я не кошмарю... За год с небольшим менял насосы на трех прадиках возрастом к 10-ти годам. Электромоторы восстановлению не подлежат, ибо изнашивается коллектор на якоре. Щетки при этом в достаточно хорошем состоянии... А за замену коллекторов на этих якорях у нас не берутся даже спецы. (а если возьмутся- сколько это будет стОить и долго- ли проходит?)
В общем прошлой весной эта хрень стоила 22 тыр... Сейчас (неделю назад последний раз менял) уже 34.... Инфляция,понимаешь...
Брать бЭу- кот в мешке... Не проверишь ведь сколько там от коллектора осталось и сколько он ещё поработает...

У мя ща прабл тож с тормозами, педаль проваливается при остановке.... Рем комплектом не обошелся, подозрение что пропускает ГТЦ, вот собираюсь преобретать тормозной цилиндр бу, в нашей локации вроде договорился с одноклубником сегодня буду смотреть...
Эт так чутка не в тему))

[Карел]

Как можно приблизительно узнать пробег дигателя. Снять ГБЦ и посмотреть выработку цилиндров - это понятно, может ещё что?

Компрессию замерь- этого достаточно. Если не менее 25 бар, то беспокоиться не о чем. И ГБЦ снимать нет необходимости.

ГБЦ снимать не надо, свечи вывернул, камеру сунул, всего и деловто, у ремонтников бывают такие приспособы.

Если ты имеешь ввиду эндоскоп, то в отверстие свечи накала ни один эндоскоп не пролезет. Как минимум форсунки снимать надо. А это гораздо более трудоемкая и дорогая операция, чем замер компрессии.

[Иванофф]

ГБЦ снимать не надо, свечи вывернул, камеру сунул, всего и деловто, у ремонтников бывают такие приспособы.
[/quote]
Если ты имеешь ввиду эндоскоп, то в отверстие свечи накала ни один эндоскоп не пролезет. Как минимум форсунки снимать надо. А это гораздо более трудоемкая и дорогая операция, чем замер компрессии.
[/quote]Я просто не просёк, что тема про дизель.

[Александр_72]

Как можно приблизительно узнать пробег дигателя. Снять ГБЦ и посмотреть выработку цилиндров - это понятно, может ещё что?

Компрессию замерь- этого достаточно. Если не менее 25 бар, то беспокоиться не о чем. И ГБЦ снимать нет необходимости.

ГБЦ снимать не надо, свечи вывернул, камеру сунул, всего и деловто, у ремонтников бывают такие приспособы.

Если ты имеешь ввиду эндоскоп, то в отверстие свечи накала ни один эндоскоп не пролезет. Как минимум форсунки снимать надо. А это гораздо более трудоемкая и дорогая операция, чем замер компрессии.

Есть такие зндоскопы в ДЕКСе. вот только за проверки такие они в последнее время не берутся из за риска испортить исправный автомобиль

[qwertyMP]

Добрый день! Подскажите пож. где стоит и как обозначается предохранитель на розетки? Спасибо.

[Arsenal]

Добрый день! Подскажите пож. где стоит и как обозначается предохранитель на розетки? Спасибо.

Читани тут:
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=5841.0

[vais]

Скажите кто знает,корешу надо первый ремонтный размер поршней на 120 - 3D. Реально вообще найти под расточку блока ?

[Карел]

Скажите кто знает,корешу надо первый ремонтный размер поршней на 120 - 3D. Реально вообще найти под расточку блока ?

Есть 3 ремонтных размера поршней: 0.5 мм, 0.75 мм и 1.0 мм
И два размера коленвала (вкладышей) 0.25 и 0.5

[vais]

Скажите кто знает,корешу надо первый ремонтный размер поршней на 120 - 3D. Реально вообще найти под расточку блока ?

Есть 3 ремонтных размера поршней: 0.5 мм, 0.75 мм и 1.0 мм
И два размера коленвала (вкладышей) 0.25 и 0.5

Спасибо. Будем искать.

[Карел]

Что их искать-то? В том-же Экзист в каталогах в наличии.