Печать

[Смирнов28]

Я нашёл Прадик 150 , 2.7 автомат БЕЗ допов ! И отдают по РРЦ . Хочу купить на неделе ! По итогу - отпишу , что и как .

Удачи Вам!!!

механик, спасибо за Ваше мнение ! А почему не стоит ?

Без обил, но жип должен быть дизель. Для такой машины 2,7 маловат, 4.0 хорош, но жрет много. Так что…
Сейчас пошли на заказ любые комплектации уже без допов, правда цена может измениться, пока идёт. Я жду новый, 180… 150 ничего нового не увидел, хочу дизель 249 лошадей

Думаю, что 180 мы нового не чего не увидим,  только фантик снаружи. 2.8 останется, главное, чтобы 2.0 не сделали. На 300 ке кубатура двигателя вниз пошла, а это значит ресур двигателей стал меньше

[Serj89]

Я нашёл Прадик 150 , 2.7 автомат БЕЗ допов ! И отдают по РРЦ . Хочу купить на неделе ! По итогу - отпишу , что и как .

Удачи Вам!!!

механик, спасибо за Ваше мнение ! А почему не стоит ?

Без обил, но жип должен быть дизель. Для такой машины 2,7 маловат, 4.0 хорош, но жрет много. Так что…
Сейчас пошли на заказ любые комплектации уже без допов, правда цена может измениться, пока идёт. Я жду новый, 180… 150 ничего нового не увидел, хочу дизель 249 лошадей

Привет Всем, не соглашусь - был 2.7 2014 года - сейчас 4 литра - как давишь на газ, запаса мощности у 2.7 до 120-130 км.час вполне хватает, по расходу разбег не большой.

[Sergo19]

Мне кажется , что 2.7 надёжен . И брать можно на много лет !

[arrows]

Мне кажется , что 2.7 надёжен . И брать можно на много лет !

Это так и есть, он надёжнее дизеля, поэтому он их так раздражает.

[Kniaz]

Более десяти лет отъездил на дизельных джипах 2.8.  Сейчас пересел на Прадо бензин 2,7 пока нисколько не жалею
Всем добра.

[Sergo19]

Я для себя решил - надо брать !

[azv]

Что ж я раньше то таких отзывов не начитался , был хороший вариант с 2.7 , таки повелся на 3.0 , потому как с 2000 года на дизелях немецких.

[механик]

Я для себя решил - надо брать !

Ну удачи на обгонах

[dima2007]

Я для себя решил - надо брать !

Привет! Ну и правильно решил, так как самая хорошая машина-это новая машина   Просто нужно понять и принять этот свой выбор, а не выпрыгивать из штанов. Отъездил на 2,7 почти 2 года с нуля,  вывод - для одного, двоих динамика сойдёт, в том числе на трассе с одной полосой в каждую сторону. Комфортная для обгонов скорость передвижения до 120 км/ч. До него был 3х литровый чипованный 150й, сейчас взял 2,8 рестайл, который 200 л/с, тоже прошил его. Так что сравнивать есть с чем. Ну а если есть финансовая возможность купит по ррц дизельного комфорта, то лучше конечно его бери.

[Лоцман]

взял 2,8 рестайл, который 200 л/с, тоже прошил его.

Поделись опытом, с какой целью 200 сильный чиповал? Мощность и так сравнима со stage1 для 177 сильного, с  егр на 2,8 вроде тоже все не так плохо, как на 3,0.