Печать

[Валерий Л]

Вова972, налог на дизель около 6,5 тыс
а бенз за 45 тыс
вот посчитай за 3 года 150 тыс налог и расход бенза в 1,5 раза больше чем дизеля

[Вова972]

Вова972, налог на дизель около 6,5 тыс
а бенз за 45 тыс
вот посчитай за 3 года 150 тыс налог и расход бенза в 1,5 раза больше чем дизеля

У нас налог поменьше где то 19. Расход больше, но можно поставить газ.  А все преимущества дизеля может перечеркнуть одна заправка некачественным топливом, да и зимой могут быть проблемы.  Где нибудь в Европе я бы даже не думал, так как предвзятого отношения к дизелю нет, но в России это лотерея. И цена на дизельное топливо большая.  Да и дизель у Прадо мне не нравится. Такой дизель должен стоять на машине которая стоит гораздо меньше. Да и расходом он не впечатляет. Катался на тесте на дизельной КИА Мохав, так там и не понять, что за мотор. Работает очень тихо, и без вибраций, а расход такой же как у Прадо, не смотря на то что выигрывает по мощности.

[Вова972]

Вова972, на 5 местном
откидывается седалище
в перед и на его место опускается спинка
есть бугорок

То есть откинутая спинка выше пола?

[Валерий Л]

Вова972, налог на дизель около 6,5 тыс
а бенз за 45 тыс
вот посчитай за 3 года 150 тыс налог и расход бенза в 1,5 раза больше чем дизеля

У нас налог поменьше где то 19. Расход больше, но можно поставить газ.  А все преимущества дизеля может перечеркнуть одна заправка некачественным топливом, да и зимой могут быть проблемы.  Где нибудь в Европе я бы даже не думал, так как предвзятого отношения к дизелю нет, но в России это лотерея. И цена на дизельное топливо большая.  Да и дизель у Прадо мне не нравится. Такой дизель должен стоять на машине которая стоит гораздо меньше. Да и расходом он не впечатляет. Катался на тесте на дизельной КИА Мохав, так там и не понять, что за мотор. Работает очень тихо, и без вибраций, а расход такой же как у Прадо, не смотря на то что выигрывает по мощности.

дизель дешевле 95 го
покупай тогда 4,0 что выбирать то

[Вова972]

Вова972, налог на дизель около 6,5 тыс
а бенз за 45 тыс
вот посчитай за 3 года 150 тыс налог и расход бенза в 1,5 раза больше чем дизеля

У нас налог поменьше где то 19. Расход больше, но можно поставить газ.  А все преимущества дизеля может перечеркнуть одна заправка некачественным топливом, да и зимой могут быть проблемы.  Где нибудь в Европе я бы даже не думал, так как предвзятого отношения к дизелю нет, но в России это лотерея. И цена на дизельное топливо большая.  Да и дизель у Прадо мне не нравится. Такой дизель должен стоять на машине которая стоит гораздо меньше. Да и расходом он не впечатляет. Катался на тесте на дизельной КИА Мохав, так там и не понять, что за мотор. Работает очень тихо, и без вибраций, а расход такой же как у Прадо, не смотря на то что выигрывает по мощности.

дизель дешевле 95 го
покупай тогда 4,0 что выбирать то

В него какой бензин лить нужно, 92 или 95?

[Валерий Л]

Вова972, налог на дизель около 6,5 тыс
а бенз за 45 тыс
вот посчитай за 3 года 150 тыс налог и расход бенза в 1,5 раза больше чем дизеля

У нас налог поменьше где то 19. Расход больше, но можно поставить газ.  А все преимущества дизеля может перечеркнуть одна заправка некачественным топливом, да и зимой могут быть проблемы.  Где нибудь в Европе я бы даже не думал, так как предвзятого отношения к дизелю нет, но в России это лотерея. И цена на дизельное топливо большая.  Да и дизель у Прадо мне не нравится. Такой дизель должен стоять на машине которая стоит гораздо меньше. Да и расходом он не впечатляет. Катался на тесте на дизельной КИА Мохав, так там и не понять, что за мотор. Работает очень тихо, и без вибраций, а расход такой же как у Прадо, не смотря на то что выигрывает по мощности.

дизель дешевле 95 го
покупай тогда 4,0 что выбирать то

В него какой бензин лить нужно, 92 или 95?

все 95

[arhangel.a.a]

Раздельный климат на LC - красивые слова, работает отвратно.
Бензин лью 92, что 120, что 200 не чихают. Замену масла не затягивать больше 5-7 тысяч, проживут долго. Проще с мазутом попасть.
200 и АИ80 жрал за здравие в Монголии, без отсечки по детонации даже за 5000 об/м.

[ВэВосимь]

Раздельный климат на LC - красивые слова, работает отвратно.
Бензин лью 92, что 120, что 200 не чихают. Замену масла не затягивать больше 5-7 тысяч, проживут долго. Проще с мазутом попасть.
200 и АИ80 жрал за здравие в Монголии, без отсечки по детонации даже за 5000 об/м.

Меня климат устраивает, в остальном согласен. Лью 92, замена масла и фильтров через 8000 км

[Вова972]

Раздельный климат на LC - красивые слова, работает отвратно.
Бензин лью 92, что 120, что 200 не чихают. Замену масла не затягивать больше 5-7 тысяч, проживут долго. Проще с мазутом попасть.
200 и АИ80 жрал за здравие в Монголии, без отсечки по детонации даже за 5000 об/м.

Ну 80 бензин это я понимаю от неимения другого. А так 92 должен нормально перевариваться. Чай не европеец. А, что не так с климатом? У меня на Камри прекрасно разница чувствуется.

[arhangel.a.a]

Раздельный климат на LC - красивые слова, работает отвратно.
Бензин лью 92, что 120, что 200 не чихают. Замену масла не затягивать больше 5-7 тысяч, проживут долго. Проще с мазутом попасть.
200 и АИ80 жрал за здравие в Монголии, без отсечки по детонации даже за 5000 об/м.

Ну 80 бензин это я понимаю от неимения другого. А так 92 должен нормально перевариваться. Чай не европеец. А, что не так с климатом? У меня на Камри прекрасно разница чувствуется.

Оно самое, иного не было.
За Уралом на восток случается 80 залить, ничего, едет. Моторы древние. 95 это 92 с присадками, толк за него переплачивать?
По мне лучший климат энто форточка, печка есть, уже благо.
У Камри поди объём второго ряда поменьше будет, от багажника изолирован, прогреть/охладить проще. А на наших коростах, попробуй разницу существенную создай.
Иной раз отымаю у родни Порше, в нём климат по совести сделан, впереди одна температура, сзади другая, может дело в тепло/шумо изоляции, герметичност салона, эргономики потоков воздуха, поди их разбери.