Печать

[maralexdias]

Пять страниц флуда или нет, это решит модератор.
Ну, а если предположить, что Вы пытаетесь ездить на 2.7 как на 4.0 то Ваш расход более чем приемлем. А если стиль езды умеренный то исправность вашего авто вызывает большие сомнения.

Вот и я пытаюсь с помощью форума найти неисправность, а не спорить! Пусть у меня расход не станет 12,5 но хотя-бы 15!
Вот насчет сканера который нужен для "простого" диагонстирования работоспособности лямдазондов я так и не узнал(((

Присоединяюсь  к вопросу.

А почему вопрос встал именно про кислородные датчики??
Вот Вы например с какой скоростью в среднем передвигаетесь при отсутствии пробок?
Мне почему-то кажется, что вы часто злоупотребляете двигаться на прямой передачи со скоростью 60-65 км/ч.(исправная АКПП переключается на 5-ю уже при 55км/ч).
Я сейчас не о неисправности АКПП, а о стиле вождения. Можно узнать про стиль вождения?
Это кстати вопрос и к клубню АС.

Ну пробок у нас и в помине нет. Среднюю скорость я писал 25 км/час по компу. По городу кактаюсь на скорости 80-90 км/час Город небольшой и расстояния короткие, до 5ти км. Сейчас после разгона стараюсь больше накатом двигаться. Разгон не сильно динамичный. Умеренный так сказать. Расход 23л. Что делать ума не приложу. пробег машины 63000

Про накат это верное направление. Расстояния у тебя действительно опупеть(5 км). При таком раскладе существенно снизить не удастся. Думаю, что при коротких частых поездках будет крутиться вокруг 20-ки.
[/quote]
Да если бы 20ка, то хрен уже с ней. Но нет 20ки. Есть 23 и более.

[maralexdias]

Лямбды от ВАЗовской 10ки подходят практически на все авто. там только разъем меняется и все. На одном СТО на мерина аж 4ри штуки их впендюрили, и работает без проблем. А цена адекватная.

[maralexdias]

А вот перевод по первому разъему:
Стандартный сопротивление: Тестер условие соединения указанное условие 1 (HA1A) - 2 (B) 20° C (68° F) 1,8 до 3,4 Ω 1 (HA1A) - 4 (А1А-) всегда 10 kΩ или выше
То есть при 20ти градусах сопротивление между клемами 1 и 2 должно быть от 1,8Ом до 3,4Ом,
а между клемами 1 и 4 всегда 10 кОм независимо от температуры

И по второму:
Стандартный сопротивление: Тестер условие соединения указанное условие 1 (HT1B) - 2 (B) 20° C (68° F) 11-16 Ω 1 (HT1B) - 4 (E2) всегда 10 kΩ или выше

[Igor908]

Пять страниц флуда или нет, это решит модератор.
Ну, а если предположить, что Вы пытаетесь ездить на 2.7 как на 4.0 то Ваш расход более чем приемлем. А если стиль езды умеренный то исправность вашего авто вызывает большие сомнения.

Вот и я пытаюсь с помощью форума найти неисправность, а не спорить! Пусть у меня расход не станет 12,5 но хотя-бы 15!
Вот насчет сканера который нужен для "простого" диагонстирования работоспособности лямдазондов я так и не узнал(((

Присоединяюсь  к вопросу.

А почему вопрос встал именно про кислородные датчики??
Вот Вы например с какой скоростью в среднем передвигаетесь при отсутствии пробок?
Мне почему-то кажется, что вы часто злоупотребляете двигаться на прямой передачи со скоростью 60-65 км/ч.(исправная АКПП переключается на 5-ю уже при 55км/ч).
Я сейчас не о неисправности АКПП, а о стиле вождения. Можно узнать про стиль вождения?
Это кстати вопрос и к клубню АС.

Ну пробок у нас и в помине нет. Среднюю скорость я писал 25 км/час по компу. По городу кактаюсь на скорости 80-90 км/час Город небольшой и расстояния короткие, до 5ти км. Сейчас после разгона стараюсь больше накатом двигаться. Разгон не сильно динамичный. Умеренный так сказать. Расход 23л. Что делать ума не приложу. пробег машины 63000

Про накат это верное направление. Расстояния у тебя действительно опупеть(5 км). При таком раскладе существенно снизить не удастся. Думаю, что при коротких частых поездках будет крутиться вокруг 20-ки.

Да если бы 20ка, то хрен уже с ней. Но нет 20ки. Есть 23 и более.
[/quote]

На 110 он должен кушать не больше 10-11 литров.

[Igor908]

С форсунками ничего не делалось(ультразвук или еще что-нибудь)??

[maralexdias]

С форсунками ничего не делалось(ультразвук или еще что-нибудь)??

Форсы в порядке. У меня еще и газ стоит. Бенза берет 23, а газа 25литров. так что форсы не при чем.

[Anatoli_kz]

Я читал, что протирать не рекомендуется, но я понимаю и другое. Датчик работает в суровых условиях в том числе присутствует эффект пескоструя. пыль очень мелкая но все же проходит через фильтр. По этому решил его просто всухую протереть ваткой для ушей. очень аккуратно. он теперь чистый. Был в копоти какой-то с одной стороны.Со стороны входа воздуха. В электроды не лез, они чистые (самоочистка). Расход до 17 сам не уходит. Ну или уходит только очень медленно. Я обнуляю и потом становиться где-то 17.

Мне вот интересно откуда такой налет появляется на MAF?
У меня не так сильно. Больше на сажу от сапуна похоже. Но там вроде нет поступления от сапуна с этой стороны. Фильтр всегда оригинал ставлю 

[Prado-то что надо]

Может не здесь пишу но....
Вопрос к владельцам 4л.Не кто не переставлял колеса 265/65/17 на 265/70/17? На сколько вырастет расход и намного ли упадет динамика?
Я такую замену делал на дизельном 95 прадо.У машины очень упала динамика и расход вырос как минимум на литр, но колесики я правда АТ поставил вместо НТ.

Флуд пропущу и повторюсь!

А с чего он (расход) должен вырасти. Как было 265 так и осталось. Погрешность спидометра вырастет и клиренс увеличится чуть-чуть.

Вырастет из-за большей массы колес и большего диаметра.Может я и не прав.Поэтому и попросил людей которые перешли на этот размер написать здесь.

[Vladptz]

у меня зимнии на 70,  расход больше но я думаю это из за того что зима :-)

[Prado-то что надо]

у меня зимнии на 70,  расход больше но я думаю это из за того что зима :-)

Ну если зимняя на 70 то тут не проконтролируешь ))) На 70 намного мягче ездить или нет изменений?
И по динамике какие ощущения?