Печать

[MaksimLT]

 Опять общался с ОД на тему регулируемых аммортизаторов.
Оказывается, шток поворачивается на 100 градусов. Но алгоритм сложный, мягкость зависит от скорости и наличии ям.
Проверить, работает или нет, практически не возможно. Стоя на месте не поворачивается, а при остановке может возвращаться в исходное положение.

[valdis44]

Нужно узнавать что может диагностика по блоку TEMS.Такое ощущение,что ОД только ошибки читают.По идее должны быть активные тесты,и данные в реальном времени-можно прокатиться со сканером,посмотреть параметры.

[MaksimLT]

Нужно узнавать что может диагностика по блоку TEMS.Такое ощущение,что ОД только ошибки читают.По идее должны быть активные тесты,и данные в реальном времени-можно прокатиться со сканером,посмотреть параметры.

Спасибо, будем искать.

[fraks]

Опять общался с ОД на тему регулируемых аммортизаторов.
Оказывается, шток поворачивается на 100 градусов. Но алгоритм сложный, мягкость зависит от скорости и наличии ям.
Проверить, работает или нет, практически не возможно. Стоя на месте не поворачивается, а при остановке может возвращаться в исходное положение.

Я бы высказывания ОД делил как минимум на 100. Веры нет. Проверить невозможно - очень удобное заявление.

Но алгоритм сложный, мягкость зависит от скорости и наличии ям.

Это скорее относится к КДСС чем к амортизаторам.
В ветке про Прадо-120 встречал как-то обзор работы этих регулируемых амортизаторов. Поищи, может найдешь. Там весьма подробно было расписано, в том числе и управление ими.

[golosoff]

Опять общался с ОД на тему регулируемых аммортизаторов.
Оказывается, шток поворачивается на 100 градусов. Но алгоритм сложный, мягкость зависит от скорости и наличии ям.
Проверить, работает или нет, практически не возможно. Стоя на месте не поворачивается, а при остановке может возвращаться в исходное положение.

Закрепить камеру и прокатиться с ней не вариант?

[MaksimLT]

Спасибо. Тему в ветке 120го нашел.  Там действительно больше инфо и попадались случаи, что, видно, при замене, что то не так ставили.

На счет камеры думал, но жалко ее, от песка может крякнуть.. 

[Prado Tombov]

А нет ли варианта поставить более мягкие подушки,которые разделяют раму и кузов? Как я понял,жесткость именно из-за рамы т.к. кузов не гасит удары. Была камри - там даже резинки на дверях скрипели на плохих дорогах,кузов весь винтом скручивался на ухабах,но зато очень мягко проходила все неровности.

[valdis44]

А нет ли варианта поставить более мягкие подушки,которые разделяют раму и кузов? Как я понял,жесткость именно из-за рамы т.к. кузов не гасит удары. Была камри - там даже резинки на дверях скрипели на плохих дорогах,кузов весь винтом скручивался на ухабах,но зато очень мягко проходила все неровности.

Я думаю,подушки кузова (родные по крайней мере),достаточно мягкие.Неизвестно,к чему приведет замена на непредназначенные для этой модели.Да и заменители (фебест например)-более жесткие.
Есть видео,где камера снимает работу подушек кузова при езде по неровной дороге-двигаются они с немаленькой амплитудой.

PS:Читал как то темку в профильном форуме по пневмоподвескам-ставили на 150 на зад пневмоподушки (не родные от прадиков).Пишут- едет очень приятно... .Пробовали внедрить и на перед-но никак не получилось.

[Ivan536]

150 3.0 пробег 100к, с кдсс пружинный, без регулировки жесткости,мне все же кажется что кдсс на жесткость авто влияет куда меньше чем пружины -  тыс до 60-70 авто реально жестковат на мелких неровностях, но после пружины видимо подпросели и авто стал намного мягче, не  могу  сказать насколько просела морда но авто немного в позе таракана, может и с новья он такой же был? Не хочу менять пружины на новые - опять зубодробилка будет, всеже думаю может проставки под пружины сделать -  тк нигде не видел пружин на комфорт, либо наобарот под увеличенную нагрузки либо под лифтинг... может кто знает где достать такие?

[migel]

а может поставить на 150ый пружины от 120ого?диаметры прутка на 120ом 17мм,на 150ом 17,3 мм