Печать

[svet-62]

А сколько перекос? Может и мне померить? А то езжу и не вижу что он может быть?

его видно если сзади смотреть просто стоя на ровной поверхности

[kriptonoviy]

kriptonoviy, зачем вообще брать ленд крузер было, бери паркетник или седан.
он такой какой быть должен и мы от него кайфуем. Это его характер. Для всего остального есть другие.
Хотя признаюсь некоторые берут одно и колхозят из этого совсем другое типо в удовольствие, но ставить усиленные пружины уже не комфорта ради управляемости, а ради бездорожья давайте будем честны.

Просто я так хочу) и не спрашиваю, зачем пересвечивать все)

[tyn19]

Ребята не мучайтесь вы с этой проблемой перекоса,она решается очень просто,поверьте уже года два езжу и все в норме!!!!!!! http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=163513.20

[Smart]

Ребята не мучайтесь вы с этой проблемой перекоса,она решается очень просто,поверьте уже года два езжу и все в норме!!!!!!! http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=163513.20

Есть большая тема на этот счет- хотите, можете поискать тут. Я там даже выкладывал размеры пружин прадо в зависимости от типа ДВС на них.
Коротко(для ЛР авто) - достаточно поставить переднюю-левую пружину от дизельного прадо.

[Фредди]

Ребята не мучайтесь вы с этой проблемой перекоса,она решается очень просто,поверьте уже года два езжу и все в норме!!!!!!! http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=163513.20

Есть большая тема на этот счет- хотите, можете поискать тут. Я там даже выкладывал размеры пружин прадо в зависимости от типа ДВС на них.
Коротко(для ЛР авто) - достаточно поставить переднюю-левую пружину от дизельного прадо.

наверно я  по твоему совету и сделал. за что спасибо

[nik009]

А если жёсткость пружин разная, как это отразится на езде? Не будет ли похоже на то когда один передний  амортизатор рабочий а другой передний амортизатор полностью вытекший? Наверное вы представляете как ведёт авто в такой ситуации. Просто интересно.

[kriptonoviy]

разница не более, чем когда на одну сторону авто сядут два человека, не вытекает же от этого амортизатор.

[nik009]

разница не более, чем когда на одну сторону авто сядут два человека, не вытекает же от этого амортизатор.

Не корректный ответ.
Работа амортизатора на сжатие имел ввиду.
На впадине в асфальте при клевке передней части авто где ДВС, получается больший крен на правую сторону в следствии более мягкой пружины и может быть увод именно в право.
Почему при поломки одной пружины рекомендуют менять обе и так же про амортизаторы, чтобы были примерно одинаковые рабочие характеристики.
А вот крен на левую сторону как раз на безопасность вождения  никак не влияет.
Я правильно понимаю?

[Smart]

А если жёсткость пружин разная, как это отразится на езде? Не будет ли похоже на то когда один передний  амортизатор рабочий а другой передний амортизатор полностью вытекший? Наверное вы представляете как ведёт авто в такой ситуации. Просто интересно.

Характеристики пружин и их длины разные, даже в стоке.И это правильно. Если у платформы разное давление по углам, нужно уравновешивать ее.
Но уравновешивать не только в покое,  но и в динамике. А почему дизельную, а не стоковую, потому-что время свое берет и раму так или иначе "винтит".
Не забывайте, что машина изначально праворульная- и развесовка прульного прадо отличная.

Левый передний угол, леворульного прадо - самый тяжелый.

[nik009]

А если жёсткость пружин разная, как это отразится на езде? Не будет ли похоже на то когда один передний  амортизатор рабочий а другой передний амортизатор полностью вытекший? Наверное вы представляете как ведёт авто в такой ситуации. Просто интересно.

Значит правая пружина оригинал от бензинки а левая пружина оригинал от дизеля? и парт номер дизельной пружины не важен?

Характеристики пружин и их длины разные, даже в стоке.И это правильно. Если у платформы разное давление по углам, нужно уравновешивать ее.
Но уравновешивать не только в покое,  но и в динамике. А почему дизельную, а не стоковую, потому-что время свое берет и раму так или иначе "винтит".
Не забывайте, что машина изначально праворульная- и развесовка прульного прадо отличная.

Левый передний угол, леворульного прадо - самый тяжелый.