Печать

[kranium]

Смарт фаша фраза -после замены салентов в панаре попробую задать в них напряжение внатяг крена кузова, это не гуд для салентов, их порвет очень быстро от постоянного напряжения, у мну от просевших пружин саленты потрескались в нижних рычагах от того что они постоянно в напряжении, они прокручены были, какой же вы технарь??? Коль таких элементарных вещей не знаете, почему после замены верх. И нижн. Рычагов саленты затягивают когда машина на колесах но ровной площадке?

[Митяй К]

Смарт фаша фраза -после замены салентов в панаре попробую задать в них напряжение внатяг крена кузова, это не гуд для салентов, их порвет очень быстро от постоянного напряжения, у мну от просевших пружин саленты потрескались в нижних рычагах от того что они постоянно в напряжении, они прокручены были, какой же вы технарь??? Коль таких элементарных вещей не знаете, почему после замены верх. И нижн. Рычагов саленты затягивают когда машина на колесах но ровной площадке?

посмотрим на результат 

[MaxiMih]

Как говаривал кот Леопольд:
-"Ребята, давайте жить дружно!"
 

[✮ КОСТЯ ✮]

Как говаривал кот Леопольд:
-"Ребята, давайте жить дружно!"
 

правильно Мишань!!! уважение!!!!)))

[kranium]

Да как бы дружно все))) за державу за правду родеем!!!

[Обыватель]

Вечер добрый формунчане. Подскажите пожалуйста, не могу понять. Левая сторона немного ниже чем правая. Всё вроде качает, поднимает, опускает, а в любом положении такое ощущение, что правый борт выше. Что может быть. Заранее очень благодарен.

Сзади на мосте два датчика положения кузова......на них есть линки(рычажёк с шарами)... у моего 120 они заржавели и люфт. Заменили, настроили ....спецы ..и всё рофно, мерили от пола в гараже.

Датчики положения кузова никак не влияют на перекос! Они лишь дают эбу информацию о положении задней подвески, затем эбу пневмой регулирует (по усредненному значению от датчиков) положение задней подвески. При этом система AHS устроена так, что давление в пневмоцилиндрах слева и справа в обычном режиме езды одинаково. Два датчика предусмотрены потому, что на дорогах неровности. А ЭБУ нужна информация о среднем вертикальном смещении заднего моста относительно кузова.
Не надо тратить время и деньги на замену датчиков и их тяг для устранения перекоса! Люфты и неисправности датчиков влияют лишь на значение и постоянство высоты задней части авто!

[Митяй К]

Вечер добрый формунчане. Подскажите пожалуйста, не могу понять. Левая сторона немного ниже чем правая. Всё вроде качает, поднимает, опускает, а в любом положении такое ощущение, что правый борт выше. Что может быть. Заранее очень благодарен.

Сзади на мосте два датчика положения кузова......на них есть линки(рычажёк с шарами)... у моего 120 они заржавели и люфт. Заменили, настроили ....спецы ..и всё рофно, мерили от пола в гараже.

Датчики положения кузова никак не влияют на перекос! Они лишь дают эбу информацию о положении задней подвески, затем эбу пневмой регулирует (по усредненному значению от датчиков) положение задней подвески. При этом система AHS устроена так, что давление в пневмоцилиндрах слева и справа в обычном режиме езды одинаково. Два датчика предусмотрены потому, что на дорогах неровности. А ЭБУ нужна информация о среднем вертикальном смещении заднего моста относительно кузова.
Не надо тратить время и деньги на замену датчиков и их тяг для устранения перекоса! Люфты и неисправности датчиков влияют лишь на значение и постоянство высоты задней части авто!
[у чела есть желание и возможность ,пусть поменяет и отпишет результат 

[Smart]

Смарт фаша фраза -после замены салентов в панаре попробую задать в них напряжение внатяг крена кузова, это не гуд для салентов, их порвет очень быстро от постоянного напряжения, у мну от просевших пружин саленты потрескались в нижних рычагах от того что они постоянно в напряжении, они прокручены были, какой же вы технарь??? Коль таких элементарных вещей не знаете, почему после замены верх. И нижн. Рычагов саленты затягивают когда машина на колесах но ровной площадке?

Я где-то сказал что так их оставлю?
Я написал- попробуем задать напряжение... Чтоб выявить что косит машину- нужно прежде всего убрать все элементы которые компенсируют крен.
Поставить ровно. Потом уже пробовать регулировать. Если ты чего-то недопонял, лучше переспроси.

Кстати, ты там все хотел пружины менять, убрал крен?


зы. Кстати, по поводу того что у тебя там прокручены и порваны были сайленты нижних рычагов- тут скорее дело просто в старости сайлентов и пробеге авто, нежели в усталости пружин. На сколько "устали" то родные пружины? Сравнивал, замерял?

 

[kranium]

Ну да саленты старые а пружины не устали)))) читай внимательнее мои посты найдешь ответ устали или нет, пружины пока не менял еслиб заменил сразу бы отписался, в начале ноября приеду с отпуска и планирую замену, отпишусь сразу)))

[Аркаген]

Я технарь, машины чиню сам. И не только свои. Поэтому, думаю, под машиной по больше провожу времени.
", у тебя заржавели рычаги, линьки, датчиков положения кузова, смени их, "- это вообще в мемориз

Ты уж определись что именно заржавело:
-Рычаги продольные с ушами под тяги датчиков.
-Сами тяги датчиков.
-Шаровые тяг датчиков
-Ну или может сами датчики

Ну а пока ты выбираешь, сразу отвечу. Ничего не заржавело. В сайлентах продольных есть трещинки, небольшой люфт в шаровой тяге левого датчика. Датчики работают. Ржавчины нигде нет. ну как то так.
[/quote]
Smart ты чё обиделся? ...я ж говорю надо посмотреть линьки там люфт или закисло насмерть....
у меня так было...на 120-м. Раньше на клюгере даже срезало линк на датчике положения кузова и фары ушли в небо...там такой же датчик работает на регулировку угла наклона ксенона.