Печать

[Vladptz]

"Сильвер Кабин" для меня неустойчив в поперечной качке, либо перемещении внутри лодки. Trident  в этом отношении лучше держит бортовую качку, либо нахождение людей ближе к борту/на борту.
Также не нужны транцевые плиты для выравнивая глиссирования, а "Сильвер Кабин" без них боком идет.

Все киливатые катера грешат этим, зато мариходность хорошая, не в пример плоскадонкам, куменя еще более киливатый чем сильвер, бай 242 или 2452 кто как класифицирует. Так без плит я вобще не могу нормально глисировать, зато в 0,5 метра иду хорошо потряхивает и все, в волну 3м ходил страшно но идет ему пофиг, не глисирует конечно :-)

[VladosPapiros]

Trident 620
Suzuki 170 и 15
Про расход еще не готов сказать

Хороший комплект.
Судя по названию длинна 6м.20см, по мне так многовато 175, тот же сильвер кабин длинной 6,5м. под 140 сузуки бежит лучше чем под 170, при чем на 170 всего на пару км. бастрее, а мориходность сильно ухудшается, так как минимальная скорость глисирования совсем другая получается, да и катер не так в воде сидит.

Чот не пойму, а что, разве минимальная скорость глиссирования не регулируется "больше газу-меньше газу"? И что то я не совсем уверен, что разница между 140 и 170 сил, всего пару км скорости. И причем тут л/с двигла и мореходность? Да и сильвер кабин немного другая посудина.

Минимальная скорость глисировая, это на какой минимальной  скорости ты можешь глисировать.
Разница реально получалась около 3-4км, так как было два катера с 140 и один со 170, да сейчас тоже поставил 140 и радуется.

Ок. Реально удивлен. Возьму на заметку

[VladosPapiros]

"Сильвер Кабин" для меня неустойчив в поперечной качке, либо перемещении внутри лодки. Trident  в этом отношении лучше держит бортовую качку, либо нахождение людей ближе к борту/на борту.
Также не нужны транцевые плиты для выравнивая глиссирования, а "Сильвер Кабин" без них боком идет.

Все киливатые катера грешат этим, зато мариходность хорошая, не в пример плоскадонкам, куменя еще более киливатый чем сильвер, бай 242 или 2452 кто как класифицирует. Так без плит я вобще не могу нормально глисировать, зато в 0,5 метра иду хорошо потряхивает и все, в волну 3м ходил страшно но идет ему пофиг, не глисирует конечно :-)

Волну 3м знаю не по наслышке. Ток там это....лом попой перекусить можно)

[VladosPapiros]

Тут у меня друг нахваливает встроенный-водомет (дизель). Есть в нем смысл? Знаю что берегов боятся такие. Ну там палочки, тина. Есть мнения?

[Vladptz]

Тут у меня друг нахваливает встроенный-водомет (дизель). Есть в нем смысл? Знаю что берегов боятся такие. Ну там палочки, тина. Есть мнения?

Сами написали минусы, в чем проблема, у любого судна есть плюсы и минусы, большой к берегу не подходит, маленький волну хуже держит и т.д.
Это как с авто, для каждого оно свое, есть конечно очень удачные и катера и машины, ну например как у нас тойоты :-)

[Vladptz]

Намыт заправлен, готов к походу.

[Bragin]

Все, писькец катеру, можно только вспоминать эти прекрасные деньки....

[VladosPapiros]

А что с ним?

[Bragin]

Отец загубил (((( он на острове был, катер ушел в защиту из-за колонки после того как он дал задний чтоб смотать водоросли, потом вперед, кактер заглох... Не заводился .... Когда уже за ним выехали ГИМСовцы что бы отбуксировать на базу ( надо было только их дождаться максимум с пол часа, о чем я его просил несколько раз  ), но отцу удалось вручную прокрутить винты, Переключить в нейтралку, завести катер и со страшным хрустом и вибрацией обязательно было гордо  идти самостоятельно в сопровождении Гимс со скоростью 5 км/час..... До базы, где его ждал я, он не доехал метров 500....  Результат предсказуем: внутренности браво3 размолоты в фарш....
Цена восстановления соизмерима с ценой аналогичного катера.... 

[Bragin]

Ни у кого нет полного списка запчастей для переборки