'bitrix:im.messenger' is not a component
Расширенный поиск→

Автор Тема: Модернизация и усиление АКПП  (Прочитано 15769 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Tim_

  • Генерал-Майор
  • *******
  • Репутация: +509/-44
  • Не в сети Не в сети
  • Сообщений: 6785
Re: Модернизация и усиление АКПП
« Ответ #50 : 03 10 2014, 14:05:14 »
На бензине значит другая коробка?
Записан

arhangel.a.a

  • Капитан
  • ***
  • Репутация: +222/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 465
  • Город: Москва
  • ЗаМКАДыш
    • LC 200/LC 70
Re: Модернизация и усиление АКПП
« Ответ #51 : 03 10 2014, 14:41:24 »
Цитата: Tim_ от 03 10 2014, 14:05:14
На бензине значит другая коробка?

Одинаковые у 150го, дизель/бензин 4.0, пятиступенчатые АКПП, древнии, с гидротрансформатором.
Dzhaks кажись модельный ряд указал верно.
Даже у бензиновой 200 ки до рестайлинга - фильтр, поддон, прокладка поддона идентичные с соткой.
Записан
Я не видел толпы страшней,
Чем толпа цвета хаки.
"Вообще он (медведь) считается у нас хозяином тайги, и он не собирается, я знаю точно, куда-то переезжать в другие климатические зоны, ему там неуютно. Но тайги он своей никому не отдаст, я думаю, что это должно быть понятно" © ВВП

Konst777

  • Гость
Re: Модернизация и усиление АКПП
« Ответ #52 : 03 10 2014, 19:22:31 »
Цитата: ТРЕЙД от 01 10 2014, 09:57:40
Есть проблема.
Средний годовой пробег на моих авто 75-100 т.км. Эта машина у меня меньше года, брал б/у с пробегом 52 т.км. Пробег реальный, не "мотанный", предыдущий владелец за авто не то что следил - вылизывал. Этот Прадо менять нет желания - по функционалу устраивает полностью, потихоньку готовлю как легкий экспедиционник.
Хочу предупредить износ и выход из строя АКПП. Тем более что часто "тапка в пол" по трассе или приходится по "полям" лазить и другие тачки выдергивать - что явно не идет на пользу той же АКПП и раздатке.

PS Пишу по делу, скучно мне не бывает - образ жизни не тот.  8)

Может, проблема в Б/У ???  "Не мотаный"  пробег ни о чём не говорит, вшатать можно и за 1 тысячу, даже такой надёжный коробас :)
Записан

Prado737

  • Капитан
  • ***
  • Репутация: +3/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 305
  • Город:
Re: Модернизация и усиление АКПП
« Ответ #53 : 03 10 2014, 20:34:04 »
подскажите на 4,0л 150-м отдельный радиатор на АКПП в заводской комплектации устновлен?
Записан

Tim_

  • Генерал-Майор
  • *******
  • Репутация: +509/-44
  • Не в сети Не в сети
  • Сообщений: 6785
Re: Модернизация и усиление АКПП
« Ответ #54 : 03 10 2014, 20:37:41 »
Цитата: arhangel.a.a от 03 10 2014, 14:41:24
Цитата: Tim_ от 03 10 2014, 14:05:14
На бензине значит другая коробка?

Одинаковые у 150го, дизель/бензин 4.0, пятиступенчатые АКПП, древнии, с гидротрансформатором.
Dzhaks кажись модельный ряд указал верно.
Даже у бензиновой 200 ки до рестайлинга - фильтр, поддон, прокладка поддона идентичные с соткой.

У Dzhaks только про дизель, вот в этой связи и возник вопрос о том, что у бензинки другой АКПП.
Записан

Tim_

  • Генерал-Майор
  • *******
  • Репутация: +509/-44
  • Не в сети Не в сети
  • Сообщений: 6785
Re: Модернизация и усиление АКПП
« Ответ #55 : 03 10 2014, 20:38:33 »
А собственно АКПП от 120го куда делась? Что не так, почему на 150ый не перекочевала как рама?
Записан

Dzhaks

  • Полковник
  • ******
  • Репутация: +269/-241
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 2717
  • Город: Воронеж
  • TLC 150 3.0D Элеганс
Re: Модернизация и усиление АКПП
« Ответ #56 : 03 10 2014, 21:30:20 »
Вот ещё:

Записан

Tim_

  • Генерал-Майор
  • *******
  • Репутация: +509/-44
  • Не в сети Не в сети
  • Сообщений: 6785
Re: Модернизация и усиление АКПП
« Ответ #57 : 04 10 2014, 06:11:29 »
Dzhaks, значит что эта АКПП стояла на 100ке, 120ом, на 150ом и еще на Секвое 5.7 и дорестайлинговой бензиновой 200ке. Я ничего не напутал?
Записан

arhangel.a.a

  • Капитан
  • ***
  • Репутация: +222/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 465
  • Город: Москва
  • ЗаМКАДыш
    • LC 200/LC 70
Re: Модернизация и усиление АКПП
« Ответ #58 : 04 10 2014, 08:20:45 »
Цитата: Tim_ от 04 10 2014, 06:11:29
Dzhaks, значит что эта АКПП стояла на 100ке, 120ом, на 150ом и еще на Секвое 5.7 и дорестайлинговой бензиновой 200ке. Я ничего не напутал?
Кроме ёлки. Эта КПП на прошлой будке с 4,7. Нынче 6ступка на 5,7.
Записан
Я не видел толпы страшней,
Чем толпа цвета хаки.
"Вообще он (медведь) считается у нас хозяином тайги, и он не собирается, я знаю точно, куда-то переезжать в другие климатические зоны, ему там неуютно. Но тайги он своей никому не отдаст, я думаю, что это должно быть понятно" © ВВП

Dzhaks

  • Полковник
  • ******
  • Репутация: +269/-241
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 2717
  • Город: Воронеж
  • TLC 150 3.0D Элеганс
Re: Модернизация и усиление АКПП
« Ответ #59 : 04 10 2014, 11:47:59 »
Вот всё, что у меня есть.  :)











Записан