Печать

[arhangel.a.a]

ТРЕЙД
IPT Performance Transmissions
На них денег не хватит, ставь толковое охлаждение масла АКПП.

Думали. Переживаю за зимний период- если в сильный минус- масло до рабочей температуры прогреется? Особенно на трассе?

Контур на доп кулер/ы не всегда открыт. Открывается/закрывается при достижении пороговых значений температуры масла АКПП.
У IPT есть отдельно комплекты холодильников на айсиновские КПП под 150 Прадо.

[Wolker]

кулер/ы не всегда открыт. Открывается/закрывается при достижении пороговых значений температуры масла АКПП.
У IPT есть отдельно комплекты холодильников на айсиновские КПП под 150 Прадо.

Кстати о птичках. Кто в курсе, радиатор чего прилеплен на днище примерно под водительским сидением? Цельноточенный из люминия, с ребрами. Пытаюсь найти в джапанкатс, но более бестолкового каталога, чем на Прадо честно говоря пока не видал.

[fraks]

Василий привет. Ты не поверишь- я в шишигу не влажу . Буханка- еще терпимо, хоть и выглядит страшно.

Я не Василий но не поверю что кто-то не может влезть в шишигу. Мы в ту кабину всемером залазили. И по любому водителю в шишиге больше места чем на буханке. Проехал на шишиге более 100т.к.

[ТРЕЙД]

ТРЕЙД
IPT Performance Transmissions
На них денег не хватит, ставь толковое охлаждение масла АКПП.

Думали. Переживаю за зимний период- если в сильный минус- масло до рабочей температуры прогреется? Особенно на трассе?

Контур на доп кулер/ы не всегда открыт. Открывается/закрывается при достижении пороговых значений температуры масла АКПП.
У IPT есть отдельно комплекты холодильников на айсиновские КПП под 150 Прадо.

Спасибо. Поищу инфу.

[ТРЕЙД]

Василий привет. Ты не поверишь- я в шишигу не влажу . Буханка- еще терпимо, хоть и выглядит страшно.

Я не Василий но не поверю что кто-то не может влезть в шишигу. Мы в ту кабину всемером залазили. И по любому водителю в шишиге больше места чем на буханке. Проехал на шишиге более 100т.к.

Всемером?  Жесть. Уточняю- влезть конечно могу. Но удобнее все равно в  буханке. Лично для меня.

[кот]

ТРЕЙД
IPT Performance Transmissions
На них денег не хватит, ставь толковое охлаждение масла АКПП.

Думали. Переживаю за зимний период- если в сильный минус- масло до рабочей температуры прогреется? Особенно на трассе?

Контур на доп кулер/ы не всегда открыт. Открывается/закрывается при достижении пороговых значений температуры масла АКПП.
У IPT есть отдельно комплекты холодильников на айсиновские КПП под 150 Прадо.

Спасибо. Поищу инфу.

Масло из коробки поступает на радиатор коробки, после него на радиатор двигателя, вывод что после радиатора двигателя температура масла будет такой же как температура двигателя то есть рабочей и смысл устанавливать доп охлаждение до или после радиаторов если до то последний будет тосольный радиатор и масло на выходе будет как у двигателя если после то она не будет рабочей температуры. 

[arrows]

Температура не будет такой  как у двигателя. ОЖ охлаждается в своем контуре радиатора, а жидкость с АКПП в отдельном, просто они выполнены в одном корпусе, но контуров два. И они не связанны между собой. Температура жидкости акпп может быть как холоднее, так и горячее двигателя, в зависимости от условий эксплуатации.

[скептик]

кулер/ы не всегда открыт. Открывается/закрывается при достижении пороговых значений температуры масла АКПП.
У IPT есть отдельно комплекты холодильников на айсиновские КПП под 150 Прадо.

Кстати о птичках. Кто в курсе, радиатор чего прилеплен на днище примерно под водительским сидением? Цельноточенный из люминия, с ребрами. Пытаюсь найти в джапанкатс, но более бестолкового каталога, чем на Прадо честно говоря пока не видал.

солярка охлаждается

[fraks]

кулер/ы не всегда открыт. Открывается/закрывается при достижении пороговых значений температуры масла АКПП.
У IPT есть отдельно комплекты холодильников на айсиновские КПП под 150 Прадо.

Кстати о птичках. Кто в курсе, радиатор чего прилеплен на днище примерно под водительским сидением? Цельноточенный из люминия, с ребрами. Пытаюсь найти в джапанкатс, но более бестолкового каталога, чем на Прадо честно говоря пока не видал.

солярка охлаждается

А зачем солярку охлаждать?? Помнится на КАМАЗах ее наоборот подогревали, в том числе даже пропуская сквозь рубашку охлаждения компрессора, вместо охлаждающей жидкости.

[Томат]

Температура не будет такой  как у двигателя. ОЖ охлаждается в своем контуре радиатора, а жидкость с АКПП в отдельном, просто они выполнены в одном корпусе, но контуров два. И они не связанны между собой. Температура жидкости акпп может быть как холоднее, так и горячее двигателя, в зависимости от условий эксплуатации.

Радиаторы охлаждения АКПП стоят в автомобилях по разному, лучший вариант когда он стоит отдельно, а не внутри радиатора охлаждения двигателя.