Печать

[svolga]

В общем меня достало, что в машине за 100 тыс. $ отсутствует нормальная фильтрация поступающего в салон воздуха. По этому параметру крузак стоит в ровень с изделиями автотаза типа КАЛины.
Учитывая, что большую часть времени в дороге проводишь в пробках, проблема свежего воздуха в машине становится особенно актуальной. Живя за городом я порой провожу в пробках по 4-5 часов день и всё это время над дорогой стоит просто сизый дым, который безо всякого препятствия в полном объёме поступает внутрь салона авто и которым собственно и приходится дышать всё время пока находишься в машне.
В своё время я владел мерсом S класса 1999 года впуска (s 430 если быть точным) так вот даже там была очень продвинутая система очистки и фильтрации воздуха: сидя в салоне я никогда не чувствовал никакого дыма, даже если прямо передо мной ехала колонна чадящих камазов.
Короче я решил что-нибудь приколхозить вместо штатного салонного фильтра чтобы воздух был всегда свежем как в Альпийских лугах:)
Кто-нибудь уже делал что-нибудь подобное? Есть мысли?
Если готовых решений нет, то я готов стать первым подопытным кроликом.
Думаю совместными усилиями мы что-нибудь обязательно придумаем.

[Yuliy]

Что нет салонного фильтра воздуха?  Или он просто не справляется?

[СашаТ2]

Нужно ваять в систему забора воздуха ионизатор

[svolga]

Что нет салонного фильтра воздуха?  Или он просто не справляется?

однозначно не справляется

[svolga]

Нужно ваять в систему забора воздуха ионизатор

хорошая идея, но вообще я думаю надо начать с основ, то есть с проектирования.
может кто-нибудь выложить схему этой коробки в которой расположен фильтр салона? с номкрами запчастей.

[45RUS]

может кто-нибудь выложить схему этой коробки в которой расположен фильтр салона? с номкрами запчастей.

Ну-у, вообще-то подобная тема уже есть на форуме, поищи "Поиском"....
Я был удивлен тому факту (не ожидал такого от японцев), что когда вытащил корпус-держатель, в который помещается сам фильтрующий элемент, то сам фильтр полностью не перекрывал корпус-держатель, т.е. имелись небольшие зазоры между корпусом и фильтром, хотя все фильтра я беру только оригинальные...

[Mihael]

Купил не дорогой угольный фильтр, а в багажнике валялся обычный дешовый, срезал с него аккуратно боковушки и вставил в угольный гармошка в гармошку получилось типа 2 в 1 далее в рамку благо там места хватает, такой плотненький получился без щелей. Скажу так, есть свои плюсы и минусы!
+ Специально вставал рядом с камазом правда не очень долго, но результат думаю есть запаха постороннего небыло вообще.
-  Поток поступаемого воздуха сократился примерно на 25-30% так как сопротивление увеличелось стало как при забитом что ниесть гуд. 

[svolga]

Купил не дорогой угольный фильтр, а в багажнике валялся обычный дешовый, срезал с него аккуратно боковушки и вставил в угольный гармошка в гармошку получилось типа 2 в 1 далее в рамку благо там места хватает, такой плотненький получился без щелей. Скажу так, есть свои плюсы и минусы!
+ Специально вставал рядом с камазом правда не очень долго, но результат думаю есть запаха постороннего небыло вообще.
-  Поток поступаемого воздуха сократился примерно на 25-30% так как сопротивление увеличелось стало как при забитом что ниесть гуд.

очень интересный опыт, спасибо что поделились. а интересно как устроена фильтрующая система например в том же самом Мерседес s430 1999 года выпуска? учитывая как хорошо он фильтрует. сколько там вообще фильтров? какого типа они? никто не в курсе?

[Mihael]

Купил не дорогой угольный фильтр, а в багажнике валялся обычный дешовый, срезал с него аккуратно боковушки и вставил в угольный гармошка в гармошку получилось типа 2 в 1 далее в рамку благо там места хватает, такой плотненький получился без щелей. Скажу так, есть свои плюсы и минусы!
+ Специально вставал рядом с камазом правда не очень долго, но результат думаю есть запаха постороннего небыло вообще.
-  Поток поступаемого воздуха сократился примерно на 25-30% так как сопротивление увеличелось стало как при забитом что ниесть гуд.

очень интересный опыт, спасибо что поделились. а интересно как устроена фильтрующая система например в том же самом Мерседес s430 1999 года выпуска? учитывая как хорошо он фильтрует. сколько там вообще фильтров? какого типа они? никто не в курсе?

Мерсовский даже в руках не держал, но сослов одного владельца он говорил что он плотный, материал из кокого сделан не знаю, думаю наш вентилятор печки такой не потянет.
Хочу попробовать в рамке куда вставляется фольтр замутить уплотнитель, так как между фильтром и рамкой есть щели, может что изменится.

[w1c]

Убирался в гараже, и нашел фильтр салонный от мерса Цкласса. И свежезамененный от крузака))) Мало того, что от крузака на внешний вид детский смотрится, так еще и по весу легче раза в три. И стоимость конечно, 1700 против 800(или сколько оригинал на крузер стоит?)