Печать

[Msk-199]

Собственно такая проблема случилась -
У мну багажнике легкового авто лежал АКБ, не знаю когда но похоже пару дней назад он там упал на бок и часть электролита вытекла, благо пластиковый коврик был. Обнаружил ток вчера когда полез в багажник. Достал поставил его на ноги уровень электролита на "Mni"
Вопрос:  чаго теперь ему будет? Мож тупо взять электролита долить до уровня, он вроде как живой еще, авто завел без проблем.

[GUSAR 58]

Доливай до уровня, за плотностью проследи.

[Рамил]

Промой акб снаружи и багажник щелочью (мыльным растворм), для нейтрализации кислоты.

[gorvi]

... Достал поставил его на ноги уровень электролита на "Mni"
... он вроде как живой еще, авто завел без проблем.

А вот заводить если уровень электролита минимален (и особенно ниже уровня пластин) прямой путь на сдачу аккумулятора на кладбище. ДОлевай до уровня, проверяй плотность и наслаждайся жизнью.

[Hunter]

Не надо электролит ....воды дистиллированной и на зарядку! Иначе железку совсем загубите. а так хоть шанс есть восстановить.

[Котеич]

тож склоняюсь к водичке...

[Strateg]

Однозначно дистилированную воду!

[AlexSS]

Тут что главное: багажник спасти или акклиматор?
Не понял....

если с багажником всё норм, то аккумулятор доливать, ага, только дистиллированной водой, мерять плотность и при необходимости медленным циклом на зарядку...

[gorvi]

... пару дней назад он там упал на бок и часть электролита вытекла,

     Позволю вступить в дискуссию по поводу того, что доливать, дистилированную воду или электролит. Если бы уровень электролита уменьшился в результате выкипания (испарения) электролита, тогда безусловно воду, т.к. испаряется только вода. Но тут конкретно сказано, что электролит "вытек", а в данном случае вытекает не вода, а именно электролит. И если знать, что до того, как аккумулятор перевернулся в нем была нормальная плотность, то и доливать до уровня нормальной плотностью.
      Сейчас этим уже не занимаются, но в былые времена продлевали жизнь старого умирающего аккумулятора (если в нем нет КЗ и пластины не начали сильно сыпаться) путем полностью сливанием старого (часто уже мутноватого) электролита, промывкой банок водой (кратковременно) и заливкой свежего электролита. После этой процедуры аккумулятор оживал и жил некоторое время (в пределах года). (Это было во времена повального дифицита всего, что нужно было для жизни) 

[Msk-199]

gorvi ))) Чуть опередил мну!

С багажником все норм дальше пластикового коврика не попало, а вот АКБ хотелось бы спасти.  Что то мнение тут  расходятся, всетаки вода или эл.лит?  Помню старые АКБ на жигах были, вот туда дист. воду вроде доливали т.к. плотность эл.лита увеличивалась из за испарившейся воды те АКБ были обслуживаемые и постоянно нужно было следить за водой. Сейчас АКБ не обслуживаемые там вроде замкнутый цикл так если у мну вытек эл.лит по логике его и нужно долить?
Если не так то поправьте пож по науке как надо!