Печать

[alex-cat1]

Всем доброго времени суток!
Хотел я значит поменять жидкость в коробке, но все к кому обращался (от оффициалов до всяких сервисов) при вопросе о замене говорят одно и тоже, что при таком пробеге после замены жидкости в автомате, коробка может встать! Даже оффициалы не дают ни какой уверенности в эксплуатации сего агрегата после замены.

так что получается при пробеге 340000 его вообще не менять? Ездить пока не крякнет? Хрень какаято получается. Не может такого быть. Всегда замена эксплуатационных жидкостей приводила только к лучшемо, а ни как не к худшему результату.

тут волей не волей задумался чё делать то, менять али нет?

кто менял жидкость при  пробеге за 300... ?
на что меняли какой объём заливали? Оф диллер просит 14 литров для замены...
Как?
Сами иль нет?

И САМОЕ ГЛАВНОЕ КАКИЕ ПОСЛЕДСТВИЯ БЫЛИ ПОСЛЕ ЗАМЕНЫ???

[koti4]

343й ушатать надо постараться , на чего его только не ставили .... меняй "вытиснением" , если боишься, на последней замене фильтр поменяй

я меняю раз в 40тык , судя по ресурсу у мя далеко за 300

[Akopa]

что тебе сказать лучше ? поменяй частично половину обьема...
была у моего товарища беха 7 ка с неизвестным пробегом коробка автомат..просто ракета...пока он не поменял масло в коробке автомат - в итоге она стала колом..( в скрытие показало залитое новое масло подняло со дна и стен грязь,пыль опилки и разную грязь итог кранты) а мастера сказали что нужно было менять частично- тобеж если 10 лит то 5 старых сливаем ,5новых долеваем,,,...отаке...захотелось ему просто поменять..( после он думал " на кера я туда полез валенок на валеный " ..
 п.с. заказал с Польши коробку 700$ поставили ..- но что-то не так она работала = продал машину.
  Смотри сам..если не беспокоит...

[alex-cat1]

343й ушатать надо постараться , на чего его только не ставили .... меняй "вытиснением" , если боишься, на последней замене фильтр поменяй

я меняю раз в 40тык , судя по ресурсу у мя далеко за 300

Правильно я понимаю, 2-3 раза вытеснением, потом заменить фильтр и залить до уровня?

[alex-cat1]

Что заливаем? Оригинальный декстрон 2?

[koti4]

правильно по цвету жижи видно будет , д2 д3

[Weid]

Пробег почти 500 был,сменил жижу,полет нормальный...

менять с заменой фильтра,т.е дергать поддон и будет все норм...никакого кала со стенок,как писали выше, не поднимется...

причина даже не в нем...как сказал местный автоматчик,вымывает отложения и начинается тупеж...тот же принцип на бензиновых форсунках,где на седле в выработку набиваются отложения,а при чистке их вымывает и образуется зазор...начинают ссать...

я так думаю если на машине не дуплили,то все пройдет без последствий...

[koti4]

смотря в каком состоянии жижа сама , у мя чОрная была  , пока вымыл до нормального цвета как раз 3 промывки получилось по 6 литров

[Weid]

смотря в каком состоянии жижа сама , у мя чОрная была  , пока вымыл до нормального цвета как раз 3 промывки получилось по 6 литров

у меня цвета отработки,с легким красным оттенком )

[alex-cat1]

У меня на щупе тёмно красная, чистая вроде, прозрачность видно.

Я не совсем понял сам процесс.

1. Слить с поддона.
2. Заменить фильтр.
3. Залить до уровня.
4. Поездить тыс 10 примерно.
5. Слить с поддона.
6. Залить до уровня.

и так раза 3. Фильтр меняется только при первой замене.

правильно? Или я не так понял?

и как по цвету определить д2 или д3? Я думал чтото конкретное льётся, либо д, либо д3.