Печать

[Andy1]

Кстати,  для дизеля 2,8  ТОЛЬКО свое специфическое масло!!!.

Andy1, извини конечно, но ты такими загадками пишешь, что теперь придется целый день мучиться или позвонить ОДэшкниам и узнать про масло, но последнее делать лень, а то получится еще так, что они там (СТО ОД) про это ничего и не знают и льют по привычке обыкновенное тойотовское....

-)
Номер  масла 1литр 08880-83388 5W-30 PREMIUM   SN C2/ И ни шагу влево или вправо..
5 литровка 08880-83389

[ruslan-rf]

TOYOTA 08880-82871 5л.
TOYOTA 08880-82870 1л.
0w-30

[45RUS]

Кстати,  для дизеля 2,8  ТОЛЬКО свое специфическое масло!!!.

Andy1, извини конечно, но ты такими загадками пишешь, что теперь придется целый день мучиться или позвонить ОДэшкниам и узнать про масло, но последнее делать лень, а то получится еще так, что они там (СТО ОД) про это ничего и не знают и льют по привычке обыкновенное тойотовское....

Номер  масла 1литр 08880-83388 5W-30 PREMIUM   SN C2/ И ни шагу влево или вправо..
5 литровка 08880-83389

Надо будет поинтересоваться у нашего ОД какое они масло заливают, по крайней мере, я пару дней назад был у ОД, на витрине продаж такого масла не было...
Ну а то, что АСЕА: С2 - так это и так понятно, т.к. сажевик установили... у меня товарищ заливал в ДВС обыкновенное масло, а на машине был установлен сажевик, ну и влетел....

[Andy1]

Надо будет поинтересоваться у нашего ОД какое они масло заливают, по крайней мере, я пару дней назад был у ОД, на витрине продаж такого масла не было...

Да как всегда... вначале машины (хайс летом, потом прадики), потом разъяснения, потом только пришло ( недавно) масло.. Песня. Ща есть! ( должно быть)

Ну а то, что АСЕА: С2 - так это и так понятно, т.к. сажевик установили... у меня товарищ заливал в ДВС обыкновенное масло, а на машине был установлен сажевик, ну и влетел....

Есть такое. Вероятность "влетов" прогнозируется большая.

[tovdet]

Andy1, Андрей, в в 200ку новую, получается, такое же надо будет лить

[45RUS]

Andy1, Андрей, в в 200ку новую, получается, такое же надо будет лить

Игорь, у меня дизеля без сажевиков, так я одно масло Тойота 0-30 (ориг.) лью и в Прадо и в 200-ку, ну и здесь видимо по аналогии тоже будет... ИМХО

[tovdet]

45RUS, Валера, тут другое масло, другие характеристики и допуски, именно для машин с сажевым фильтром .....

[45RUS]

тут другое масло, другие характеристики и допуски, именно для машин с сажевым фильтром .....

Игорь, я понял, что другое, а именно требования по АСЕА: С2

C2 для автомобилей, оборудованных сажевыми фильтрами и трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами. Применяются в высокопроизводительных бензиновых двигателях и легковых дизелях, разработанных для использования масел, обеспечивающих низкий коэффициент трения, с малой вязкостью, имеющих минимальную вязкость при высоких температурах и высоких скоростях сдвига 2.9 mPa.s. Эти масла продлевают срок эксплуатации сажевых фильтров и каталитических нейтрализаторов и способствуют экономии топлива.

[tovdet]

Теперь понял, про аналогию, с первого раза не догнал

[Mr.Grey]

У меня прожиг начался на 265 км. после выезда из салона...

Сопровождался повышением оборотов с 600 до 950. И повышенным расходом топлива, на много. И запахом горелого. Продолжалась эта канитель примерно 10-15 км.

Предшествовало прожигу падение оборотов холостого хода до 600 и вибрацией.

Средний расход до прожига компутер показывал 9,9. После 11,9.

Заправлялся на Шел.