Печать

[Tay]

А вот соляра у нас г.... но немцы нормально её переваривают.

Нормальная у нас соляра, при условии, что вы не ищете дешёвых вариантов, а ездите на фирменные заправки.

Была бы нормальное прожиг через 200 км после покупки не включался .

[механик]

А вот соляра у нас г.... но немцы нормально её переваривают.

Нормальная у нас соляра, при условии, что вы не ищете дешёвых вариантов, а ездите на фирменные заправки.

Была бы нормальное прожиг через 200 км после покупки не включался .

Тезка, как раз под МСК и бодяжат нещадно. Проезжал несколько раз по подмосковью по трассе Балтия, заливал 2 раза на Лукойле, 2 раза хватал чек-енжин, перестал заправляться по этой трассе на Луке, только на ТНК и Газпромнефти,больше чеки не вылезали. Везде в других местах заправка только Лукойл, никогда не было чеков.
Вывод: бодяжат на пути с завода или на АЗС.

[Mr.Grey]

Вывод: бодяжат на пути с завода или на АЗС.

Это не вывод...

[механик]

Вывод: бодяжат на пути с завода или на АЗС.

Это не вывод...

Хорошо,мое умозаключение. Кстати, при заправке в Карелии на ТНК(специально смотрел сертификат на ДТ,полностью совпадает с Лукойловским) машина сразу побежала резвее. Лукойл не самое хорошее ДТ,есть и получше АЗС и заводы.

[PartOrk]

Вывод: бодяжат на пути с завода или на АЗС.

Это не вывод...

Хорошо,мое умозаключение. Кстати, при заправке в Карелии на ТНК(специально смотрел сертификат на ДТ,полностью совпадает с Лукойловским) машина сразу побежала резвее. Лукойл не самое хорошее ДТ,есть и получше АЗС и заводы.

Выразите в цифрах, насколько резвее. А слова, всего лишь слова

[Mr.Grey]

Хорошо,мое умозаключение. Кстати, при заправке в Карелии на ТНК(специально смотрел сертификат на ДТ,полностью совпадает с Лукойловским) машина сразу побежала резвее. Лукойл не самое хорошее ДТ,есть и получше АЗС и заводы.

Не хочу быть невежливым сразу. 
Может быть имеется умозаключение о том, как извлечь лишнюю деталь из мотора, когда она испортится?

[ml200]

Купила баба порося . Ужас. У меня 1500 км на одометре, запах замучил. Поездки последнее время короткие может сажевик не успевает отработать по полной программе. Доходит до того, что перед светофором приходится включать рецеркуляцию. Спасибо коллегам за инфу, теперь буду знать

[Amaks60]

У меня пробег 3900 никаких проблем. Заправляюсь только на лукойле. Правда на короткие расстояния почти не езжу.

[Amaks60]

Каким образом можно включать рециркуляцию? По моему это должно происходить автоматически?

[Amaks60]

Однако если не достаточно ездить, частые короткие поездки то частички могут не сгорать, им попросту не хватает температуры. Тогда автомобиль может потребовать принудительную регенерацию – есть специальная функция на дизелях.

Такая процедура происходит при высоких оборотах и фильтр разогревается до 600 – 650 градусов Цельсия. В нем проходит все химические реакции, которые я описал выше, и ячейки очищаются.

Система полностью автоматическая и не требует присутствия человека. Автомобиль считывает информацию с датчиков (воздуха, температуры отработанных газов до фильтра, после фильтра и самое важное давления сажевого фильтра). Когда (при очищении) давление восстанавливается, система автоматически заканчивается – это говорит о том, что регенерация закончена.