Печать

[PILOTNG5]

 Каждый ездит в меру своей испорченности .
Не хотите экономить на топливе - не экономьте.
Мне ручку толкнуть на прямике за трафиком не в лом, хотя по пенсионерски не езжу.
Кробке - пофиг. На Прадике точно. Я их уже 3 изъездил.
Езда накатом позволяет на трассе экономить примерно литр на сотню.

[Lara♠️]

Для того чтобы экономить топливо достаточно просто убрать ногу с педали газа, и расход уже упадет. Это видно даже по мгновенному расходу на БК.
Совершенно не обязательно дергать в движении коробку )))
Так что да, каждый ездит в меру своей испорченности

[Tay]

Для того чтобы экономить топливо достаточно просто убрать ногу с педали газа, и расход уже упадет. Это видно даже по мгновенному расходу на БК.
Совершенно не обязательно дергать в движении коробку )))
Так что да, каждый ездит в меру своей испорченности

Я давно подозреваю что ты не доктор)

[Mihail71]

Доктор, доктор...
Идеальная женщина...

[zlt]

люди, не пугающиеся, что у них повысится расход топлива - катаются в режиме s4 - машинка и разгоняется резвей в движении, и тормозит двигателем - ну и чисто эмпирически выходит, что и топливо почему-то при этом экономится

Пробовал. В разгонах изменения есть, но не слишком значительные. Переход на 5 при 50, да есть, но это если так проехать километров 5 а то и 10. Если чуть дернулся, то опять все с начала. Расход топлива таки БОЛЬШЕ - измерялось.
Ну а на самом деле расход топлива резко меняется НЕ от того, как разгоняешся - движек, тем более дизельный, достаточно оптимально экономичен в широком диапазоне. Так что разгоняться можно резво. Только после разгона ТОРМОЗИТЬ НЕ НАДО!!!
 

[Justice]

люди, не пугающиеся, что у них повысится расход топлива - катаются в режиме s4 - машинка и разгоняется резвей в движении, и тормозит двигателем - ну и чисто эмпирически выходит, что и топливо почему-то при этом экономится

Пробовал. В разгонах изменения есть, но не слишком значительные. Переход на 5 при 50, да есть, но это если так проехать километров 5 а то и 10. Если чуть дернулся, то опять все с начала. Расход топлива таки БОЛЬШЕ - измерялось.
Ну а на самом деле расход топлива резко меняется НЕ от того, как разгоняешся - движек, тем более дизельный, достаточно оптимально экономичен в широком диапазоне. Так что разгоняться можно резво. Только после разгона ТОРМОЗИТЬ НЕ НАДО!!!
 

Солидарен. Также слышал, что лучше быстрее набрать скорость, а затем её поддерживать, чем вяло разгоняться до необходимой. Кстати, "круиз" также строится на принципе быстрого разгона...

[ELVEL]

Есть более того, все можно регулировать, но через шнурок, а также через головное устройство если оно это поддерживает.
На своем комфорте это делаю через ГУ.
[/quote

Очень интересно... А у Вас новый 2.8 дизель? какая комплектация? У меня 2.8 Престиж конца 2015 и автозапирания дверей я так и не обнаружил. Подскажите,пожалуйста,как настраивали?

[Томат]

Вот как у меня, у тебя нужно смотреть в книге.

[Томат]

Настройки.

[Justice]

А к какому авто этот мануал? У меня по-другому, в т.ч нет автоматического запирания при движении, блин...