Печать

[максимка]

3

[максимка]

Скорей всего будет  скоро отчёт.

[Алехандр]

Скорей всего будет  скоро отчёт.

Ждем с нетерпением!

[brainstorm]

Класс...ждемс...

[Dzhaks]

максимка, таки хотя бы обычные стабы надоть, например, JAOS, вместо КДСС, а лучше вообще без них, потому что:
1. Цилиндры КДСС угробятся быстрее на 35-х, а их замена влетает в копеечку.
2. Со стабами, особенно с КДСС, подвеска сильно зажата, это хорошо только при маневрировании на аствальде на больших скоростях, а при быстром перемещении по гребёнке или бездору - совсем плохо.

Я до последнего старался сохранить КДСС, но за 20 тыщ км езды на 33-х пришёл к выводу, что это ну совсем недружелюбный к оффроуду механизм.

ЗЫЖ: ты в АТ свой отогнал штоле???

Смотрю, кронштейн рамы и часть арки. об которые трётся колесо пилят там таки.

[максимка]

максимка, таки хотя бы обычные стабы надоть, например, JAOS, вместо КДСС, а лучше вообще без них, потому что:
1. Цилиндры КДСС угробятся быстрее на 35-х, а их замена влетает в копеечку.
2. Со стабами, особенно с КДСС, подвеска сильно зажата, это хорошо только при маневрировании на аствальде на больших скоростях, а при быстром перемещении по гребёнке или бездору - совсем плохо.

Я до последнего старался сохранить КДСС, но за 20 тыщ км езды на 33-х пришёл к выводу, что это ну совсем недружелюбный к оффроуду механизм.

ЗЫЖ: ты в АТ свой отогнал штоле???

Смотрю, кронштейн рамы и часть арки. об которые трётся колесо пилят там таки.

Это не АТ,машинка не моя ( мой чёрный), я только по силовому обвесу закончил, а этот увидел тут http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=2955.1770 , списался с парнем кто делал сие чуду ( должен скоро отчёт нам кинуть по переделкам), а про КДСС ты прав, он лишний для наших нужд. Спрашивал про расширители в районе 2500 $, но это было до взлёта, кстати катки по размеру как у тебя, только не понимаю зачем такие жертвы если заказчик не будет ставить 35 колёсики., там же нужен минимальный лифт 2 дюйма, подрез опоры кузова и шлифовка суппорта под 16 диски.   

[Dzhaks]

Да я знаю, что не твой авто на фото, я думал, ты свой тож в АТ отогнал. 35-е ставишь?

[Vinci]

возник резонный вопрос: насколько изменится комфортность езды при переходе на такие катки?
все таки именно комфорт в повседневной эксплуатации - одна из самых сильных сторон Прадо...
а для переделки под жесткий оффроуд есть более подходящие машины... ИМХО

[Karpov]

шлифовка суппорта под 16 диски.   

Видел стоковый праворульный 215й сурф на 16х дисках. Подвеска то с прадиком должна быть одинаковой, может есть варианты установки суппортов под 16е колеса с других машин?

[Dzhaks]

Karpov, можно с FJ поставить. Задние суппорта трогать не надо, они маленькие.
Vinci, парковаться тока чуток сложнее будет и по трассе помедленнее, а так комфорт гораздо выше, особенно когда снегу по яйцы навалит.