Печать

[Dzhaks]

ВэВосимь, на мой взгляд, идеальный вариант - выкинуть КДСС/стабилизатор и поставить подвеску FOX/King, с ней эти лишние железяки и вызывающая вечные проблемы КДСС не нужны. Но дорого, блин, такую подвеску ставить, зато цена оправдана.

Я у себя долго пытался сохранить КДСС, и, возможно, она бы даже до поры-до времени работала, если бы я не установил подрамник. Из-за него она стала давать перекосы иногда (хотя работает на трассе адекватно). Потому у меня выход токма в установке подвески без системы стабилизации. Штатная и австралийская без стабилизатора поедут плохо совсем...

[Александр 1986]

Добрый день!!
Есть 2 прадо на 35 с хатчисонами одно колесо 55 кг, на первом родную порвало только тысяч через 15 поставили 4.56 и сейчас норм, второй пока на родной гоняет и целый, пробежали только 7 тыс. Но менять в любом случае надо на 4.56

[brainstorm]

Добрый день!!
Есть 2 прадо на 35 с хатчисонами одно колесо 55 кг, на первом родную порвало только тысяч через 15 поставили 4.56 и сейчас норм, второй пока на родной гоняет и целый, пробежали только 7 тыс. Но менять в любом случае надо на 4.56

одно колесо 55 кг?? мама дорогая...я 40 кг колесо считал очень тяжелым, а 55 это жесть ))

[Dzhaks]

Если брать стальные диски, там тока один диск 20-25 кг...
У меня зимнее колесо 33-е весит около 32 кг, летнее - побольше чутка. Покрышка зимняя 25 кг без диска.

[brainstorm]

Если брать стальные диски, там тока один диск 20-25 кг...
У меня зимнее колесо 33-е весит около 32 кг, летнее - побольше чутка. Покрышка зимняя 25 кг без диска.

зимнее колесо какой размерности? У меня зима 285/70R17 весит вместе с диском 33 кг. А вот Купер STT в размере 33 дюйма вместе с диском и грузиками весит 38 кг. А в чем прикол стальных дисков, нафига они такие тяжеленные нужны?
Извиняюсь, увидел, что 33-й размер зимы.
Получается, что у тебя диски на зимнем комплекте 7 кг весит? Как-то нереально мало, даже знаменитые Rays диски под наш типоразмер и те 8 кг весят.

[Dzhaks]

Надо тады поточнее взвесить, но по ощущениям нифига не 40 кг. Стальные типа дешевле и прочнее, но у нас не ЗИЛ 130й...

[brainstorm]

Надо тады поточнее взвесить, но по ощущениям нифига не 40 кг. Стальные типа дешевле и прочнее, но у нас не ЗИЛ 130й...

в плане прочности я думаю с ковкой все равно не сравнятся

[Алехандр]

Тоже созрел до 35" колес и тоже смотрю на АТ.
Но похоже опять не вовремя - что у них там с ценами, учитывая курсы?

[максимка]

Поставишь 35 колеса проедешь на них тысяч 20 и потом поговорим. Это познается только практикой и собственной здц. Я к сожалению ошибся хотел написать лифт, а написал бодик. Не прочитал перед отправкой .Да бодик на подвеску не влияет вообще влияют только лишнии дюймы на колесах и увеличенный вылет на дисках + дополнительная масса лебедка защита и т д

Арктики Прадо и 200-е наезжают и по 100 с гаком тысяч километров и никаких проблем.

Поставишь 35 колеса проедешь на них тысяч 20 и потом поговорим. Это познается только практикой и собственной здц. Я к сожалению ошибся хотел написать лифт, а написал бодик. Не прочитал перед отправкой .Да бодик на подвеску не влияет вообще влияют только лишнии дюймы на колесах и увеличенный вылет на дисках + дополнительная масса лебедка защита и т д

Арктики Прадо и 200-е наезжают и по 100 с гаком тысяч километров и никаких проблем.

Там 33 же

Там

150-e только 35 у нас в России предлагают, а вот 200-е делают как 33, так и 35.

Точно? Я просто не в курсе. Уже год пытаюсь выяснить куда девается кдсс на 35" и ответа пока не получил

КДСС остаётся ( ставят простаки под них).
Добрый человек скинул фотки по работам

[максимка]

2