Печать

[23 РЕГИОН]

извиняюсь, что прерываю чужой диалог))))

мое личное, может даже ни кому не нужное, кроме меня, мнение))
рафик и лекс -это две совершенно разные машины еще раз имхо)

когда вышел новый рафик, мы продали рафик в предыдущем кузове и поехали покупать в новом, но приехав к ОД и посмотрев его в живую, передумали покупать, взяли Вензу, поездив  два года, решили сменить машинку, на меньше, приехали в автосалон и проехав на тест-драйве на лексе, однозначно решили брать)
рафик хорошая машинка, но ставить его в один ряд с лексусом считаю даже не  корректно, далеко ему до лекса имхо

[Alexim]

Согласен абсолютно.

[Alexim]

Я знаю и разбираюсь, ездил и езжу в отличие от вас и на Раве, и на NXе, и не слушаю опросы и разговоры мнимых владельцев.

Мой NX   противоугонной защитой и другим опционом  снабжал  известный партнер клуба, который не подтвердит ваших слов о мнимости. А вы к кому из партнеров клуба обращались, что бы утверждать кто мнимый, а кто как вы не слезает раф 4 и NX.

  У вас как я понял есть NX, но нет Рава. У меня есть и то, и то, на Раве сейчас отец ездит, так нафига мне куда-то обращаться, если я могу сравнить их в любой момент и по личному опыту. Это вы обращаетесь к кому-то. В общем-то не вижу смысла дальше продолжать этот бестолковый спор. Лексус NX автомобиль созданный на платформе Тойота Рав4 (4) и больше ничего общего с ним не имеющий, речь идёт о гибриде. Имхо. 
Насчёт слезает или нет, я не утверждал, что я не слезаю с NX и Рав4, это ваши додумки, додумывайте про себя... Если я владею этими авто, это не означает, что я с них не слезаю и вообще езжу. На NXе ездит супруга, я езжу на других автомобилях. 

[Norris777]

извиняюсь, что прерываю чужой диалог))))

мое личное, может даже ни кому не нужное, кроме меня, мнение))
рафик и лекс -это две совершенно разные машины еще раз имхо)

когда вышел новый рафик, мы продали рафик в предыдущем кузове и поехали покупать в новом, но приехав к ОД и посмотрев его в живую, передумали покупать, взяли Вензу, поездив  два года, решили сменить машинку, на меньше, приехали в автосалон и проехав на тест-драйве на лексе, однозначно решили брать)
рафик хорошая машинка, но ставить его в один ряд с лексусом считаю даже не  корректно, далеко ему до лекса имхо

У нас история идентична. Взяли NX жене. На ТО гоняю его я. Тут спорить можно сколько угодно. Ситуация  NX и РАВ4 равна  ситуации Прадо и GX. Двухлитровые NX имеют теже характеристики, что и и у 2-х литрового раф 4. Во время тест драйва я после 200-ки разницы не чувствую. Механики на сто открыто говорят об идентичности кузовов, ходовки  и движка с вариатором. Так и в чем тогда дальность между ними  именно в такой модификации? Далее понятно - есть турбина и гибридная версия, но все в  том же кузове.

[23 РЕГИОН]

извиняюсь, что прерываю чужой диалог))))

мое личное, может даже ни кому не нужное, кроме меня, мнение))
рафик и лекс -это две совершенно разные машины еще раз имхо)

когда вышел новый рафик, мы продали рафик в предыдущем кузове и поехали покупать в новом, но приехав к ОД и посмотрев его в живую, передумали покупать, взяли Вензу, поездив  два года, решили сменить машинку, на меньше, приехали в автосалон и проехав на тест-драйве на лексе, однозначно решили брать)
рафик хорошая машинка, но ставить его в один ряд с лексусом считаю даже не  корректно, далеко ему до лекса имхо

У нас история идентична. Взяли NX жене. На ТО гоняю его я. Тут спорить можно сколько угодно. Ситуация  NX и РАВ4 равна  ситуации Прадо и GX. Двухлитровые NX имеют теже характеристики, что и и у 2-х литрового раф 4. Во время тест драйва я после 200-ки разницы не чувствую. Механики на сто открыто говорят об идентичности кузовов, ходовки  и движка с вариатором. Так и в чем тогда дальность между ними  именно в такой модификации? Далее понятно - есть турбина и гибридная версия, но все в  том же кузове.

Алексей, если бы не читал Ваши посты в других темах, то подумал бы, что тролите нас 
вот такой вопрос, а почему Вы купили жене NX, а не Рав, если нет разницы, то зачем переплачивать?)
и интересно её мнение, согласна ли она пересесть на Рав?)

[Norris777]

извиняюсь, что прерываю чужой диалог))))

мое личное, может даже ни кому не нужное, кроме меня, мнение))
рафик и лекс -это две совершенно разные машины еще раз имхо)

когда вышел новый рафик, мы продали рафик в предыдущем кузове и поехали покупать в новом, но приехав к ОД и посмотрев его в живую, передумали покупать, взяли Вензу, поездив  два года, решили сменить машинку, на меньше, приехали в автосалон и проехав на тест-драйве на лексе, однозначно решили брать)
рафик хорошая машинка, но ставить его в один ряд с лексусом считаю даже не  корректно, далеко ему до лекса имхо

У нас история идентична. Взяли NX жене. На ТО гоняю его я. Тут спорить можно сколько угодно. Ситуация  NX и РАВ4 равна  ситуации Прадо и GX. Двухлитровые NX имеют теже характеристики, что и и у 2-х литрового раф 4. Во время тест драйва я после 200-ки разницы не чувствую. Механики на сто открыто говорят об идентичности кузовов, ходовки  и движка с вариатором. Так и в чем тогда дальность между ними  именно в такой модификации? Далее понятно - есть турбина и гибридная версия, но все в  том же кузове.

Алексей, если бы не читал Ваши посты в других темах, то подумал бы, что тролите нас 
вот такой вопрос, а почему Вы купили жене NX, а не Рав, если нет разницы, то зачем переплачивать?)
и интересно её мнение, согласна ли она пересесть на Рав?)

Чавой то я реально тут разошелся.... . Простите други. Не понравился нам особо NX, да и погода плохая.   Самое интересное, что жена согласна на RX. 
Пи.Си. Раф 4 с движком 2.5 и на автомате едит приятнее NX двухлитрового на вариаторе.

[23 РЕГИОН]

извиняюсь, что прерываю чужой диалог))))

мое личное, может даже ни кому не нужное, кроме меня, мнение))
рафик и лекс -это две совершенно разные машины еще раз имхо)

когда вышел новый рафик, мы продали рафик в предыдущем кузове и поехали покупать в новом, но приехав к ОД и посмотрев его в живую, передумали покупать, взяли Вензу, поездив  два года, решили сменить машинку, на меньше, приехали в автосалон и проехав на тест-драйве на лексе, однозначно решили брать)
рафик хорошая машинка, но ставить его в один ряд с лексусом считаю даже не  корректно, далеко ему до лекса имхо

У нас история идентична. Взяли NX жене. На ТО гоняю его я. Тут спорить можно сколько угодно. Ситуация  NX и РАВ4 равна  ситуации Прадо и GX. Двухлитровые NX имеют теже характеристики, что и и у 2-х литрового раф 4. Во время тест драйва я после 200-ки разницы не чувствую. Механики на сто открыто говорят об идентичности кузовов, ходовки  и движка с вариатором. Так и в чем тогда дальность между ними  именно в такой модификации? Далее понятно - есть турбина и гибридная версия, но все в  том же кузове.

Алексей, если бы не читал Ваши посты в других темах, то подумал бы, что тролите нас 
вот такой вопрос, а почему Вы купили жене NX, а не Рав, если нет разницы, то зачем переплачивать?)
и интересно её мнение, согласна ли она пересесть на Рав?)

Чавой то я реально тут разошелся.... . Простите други. Не понравился нам особо NX, да и погода плохая.   Самое интересное, что жена согласна на RX. 
Пи.Си. Раф 4 с движком 2.5 и на автомате едит приятнее NX двухлитрового на вариаторе.

пусть на турбо или гибрид сядет попробует)
а RX в новом кузове появится, будем смотреть))
но у меня мама не захотела RX, сказала, что большой для неё)

[23 РЕГИОН]

Norris777, Алексей, NX нужно брать в максимальной комплектации и желательно гибрид, тогда ощущения и впечатления будут те, что нужно это мое имхо)

[Norris777]

Norris777, Алексей, NX нужно брать в максимальной комплектации и желательно гибрид, тогда ощущения и впечатления будут те, что нужно это мое имхо)

Согласен. 

[A1973RUS]

Парни, встал вопрос переезда в местность с большим налогом на лошадей и с кучей пробок возникла мысль пересесть на NX с турбиной. Отговорите срочно. Завтра ехать смотреть мелкого в нарядной комплектации.
Пысы: Сейчас гоняю на ТЛК-200 4.6.