Печать

[brainstorm]

И все же интересно, какой средний срок службы этих ГА у LX 470 и LX 570?
Я тут за недорого прикупил во Владике пару передних ГА. Пусть лежат на всякий случай. Буду на выходных самостоятельно менять всю жижу гидроподвески. Солью со всех штуцеров степов и с главного ГА. И так 2 раза по кругу. Говорят, что даже убитые подвески после этой процедуры ведут себя некоторое время как новые. Посмотрим на результат. Основная причина жесткости, ИМХО, это повышенное давление в заднем контуре и мелкая грязь в жиже, которая может забиваться в степы и мешать им нормально работать.

[brainstorm]

Кстати, сейчас в Экзисте жидкость для гшидроподвески можно купить очень дешево - 1378 рублей. Я себе заказал бутыль 2,5 литра, хотя у меня еще 1,8 есть. Для полной замены жижи в гидроподвеске по двум кругам нужно около 4-4,5 литров.

[Zoo]

brainstorm,отпишись как это делал плиз.Я жижу на своем не менял,а наверно,надо.

[brainstorm]

Вот инструкция, полученная от клубня с сайта Клуб-Лексус:
Поднимаешь вверх. Начинаешь прокачку с правого переднего, выпускаешь с него всю жижу. Тут же с левого заднего спускаешь. НЕ ЗАВОДЯ машину заливаешь в бачек жижу, полный бачек. Заводишь, машина сама поднимется. Потом левый передний и правый задний. ( не забудь опять долить в бачек! ) а то хапнешь воздуха!
Если хапнешь воздуха - ни чего страшного. Просто надо все сначала делать начинать. Amd Green
После прокачки четырех, повтори процедуру в этом же порядке пока не увидишь что стала выходить новая, светлая жижа. Все.
Да, еще, в первую очередь прокачай первым отдельно главный ГА.

[Orion563]

Главный так же прокачивается?

[Фрукт]

Главный так же прокачивается?

Главный ничо не амортизирует, чисто объем и давку поддерживает, не более.

Срок жизни?!- мороз минус 30 и давай досвидания.
Старая жижа и повышенное давление тоже негативно сказывается.
Скажу так, у меня га травят точно уже, ибо есть воздух) ждем прорыв)))

[Orion563]

Главный так же прокачивается?

Главный ничо не амортизирует, чисто объем и давку поддерживает, не более.

Срок жизни?!- мороз минус 30 и давай досвидания.
Старая жижа и повышенное давление тоже негативно сказывается.
Скажу так, у меня га травят точно уже, ибо есть воздух) ждем прорыв)))

Жижу в нем менять так же как и в других?

[brainstorm]

Главный так же прокачивается?

да, все тоже самое. машину вверх, на штуцер шланчик надел, бутылку подставил. Ослабил ключем на 10 гайку и сливаешь, пока машина в самый низ не упадет. Потом закрываешь штуцер, заливаешь в бачек новую жижу, заводишь авто и ждешь когда поднимется в верхнее положение. Поднялась, глушишь и начинаешь 4 ГА крест-накрест прокачивать.

[Фрукт]

Я уже многим рассказал, новая жижа- класс.
но меняя жижу на старом авто с ГА в группе риска (авто в группе риска все, которые страдают от жесткости), есть вариант выпустить воздух из системы и заполнить обьем воздуха обьемом новой жижи....тем самым ваша груша, если раньше была с прорванной мемьраной, воздух все равно аммортизировал и гулял в системе, а вы его выпустите и заполните весь обьем ГА обьемом жижи=амортищация ноль.
Те стойки, которые имеют под собой убитые ГА станут вообще кольями.
процедура прокачки в общих чертах верная.

Жижа в главном ГА заменится сама, с него спускать не надо.

[brainstorm]

Фрукт, Сергей, когда у меня частично меняли жижу гидроподвески, откуда её спускали, с главного ГА?