Печать

[Pavel151]

Кто нибудь разбирал на американском лексусе с музыкой марк левинсон передние двери? интересует куда подключаются средние колонки?

[ЯРЪ]

Сергей, Brainstorm недавно разбирал.

[Pavel151]

Сергей, Brainstorm недавно разбирал.

У него музыка от марка?!

[ЯРЪ]

Сергей, Brainstorm недавно разбирал.

У него музыка от марка?!

Самый настоящий Левинсон и самый настоящий америкашка.

[Pavel151]

Сергей, Brainstorm недавно разбирал.

У него музыка от марка?!

Самый настоящий Левинсон и самый настоящий америкашка.

Отлично, тогда будем ждать, что он увидит эту переписку

[ЯРЪ]

Сергей, Brainstorm недавно разбирал.

У него музыка от марка?!

Самый настоящий Левинсон и самый настоящий америкашка.

Отлично, тогда будем ждать, что он увидит эту переписку

Напишите ему в личку. Быстрее будет.
Сергей сейчас всё больше на соседнем форуме консультируется по гидре...

[brainstorm]

Распаковал новый гидроаккумулятор. Как его снимать и ставить понятно - откручивать гаечным ключем. Кстати, в новом гидроаккумуляторе резиновая мембрана поджата к выходному штуцеру ГА внутренним давлением, воздух если там и останется, то миллилитров 10-15 максимум.
Я вот что думаю. Если груша в гидроаккумуляторе травит, то за столь долгое время основное внутреннее давление она должна была потерять. Если вставить какую-нибудь длинную палочку внутрь и надавить, то должно быть понятно, есть внутри груши давление или нет. Вот так и пойму, целый гидроаккумулятор или нет. Если палочка под своим весом продавит резинку хотя бы на 5 мм, значит гидроаккумулятор в утиль. И еще понятно, почему будет пениться жижа при замене. При открывании. Когда система под давлением 6-7 бар, то внутри груши давление газа такое же. Открываем штуцер, давление в жиже падает, в груше давление выше и из нее начинает выходить газ - отсюда и пузырьки с пеной в вытекающей жиже. Если груша вообще порвана, то пены не будет, газа там скорее всего вообще не осталось.

расскажи плз, были ли следы жидкости для гидроподвески в новой груше?

да, следы масла там были.

[brainstorm]

Кто нибудь разбирал на американском лексусе с музыкой марк левинсон передние двери? интересует куда подключаются средние колонки?

да, разбирал водительскую дверь, но куда подключаются колонки не обратил внимание. Обшивка двери снимается несложно, первый раз у тебя на это уйдет минут 20, а второй раз за 7-10 минут уложишься. Самое сложное на мой взгляд - снять накладку панели стеклоподъемников. Для этого надо чем-то вроде лезвия ножа приподнять переднюю часть накладки и сунуть в отверстие какую-нибудь отвертку, чтобы надавить на язычок передней клипсы.

[ЯРЪ]

Распаковал новый гидроаккумулятор. Как его снимать и ставить понятно - откручивать гаечным ключем. Кстати, в новом гидроаккумуляторе резиновая мембрана поджата к выходному штуцеру ГА внутренним давлением, воздух если там и останется, то миллилитров 10-15 максимум.
Я вот что думаю. Если груша в гидроаккумуляторе травит, то за столь долгое время основное внутреннее давление она должна была потерять. Если вставить какую-нибудь длинную палочку внутрь и надавить, то должно быть понятно, есть внутри груши давление или нет. Вот так и пойму, целый гидроаккумулятор или нет. Если палочка под своим весом продавит резинку хотя бы на 5 мм, значит гидроаккумулятор в утиль. И еще понятно, почему будет пениться жижа при замене. При открывании. Когда система под давлением 6-7 бар, то внутри груши давление газа такое же. Открываем штуцер, давление в жиже падает, в груше давление выше и из нее начинает выходить газ - отсюда и пузырьки с пеной в вытекающей жиже. Если груша вообще порвана, то пены не будет, газа там скорее всего вообще не осталось.

расскажи плз, были ли следы жидкости для гидроподвески в новой груше?

да, следы масла там были.

и о чём это говорит?

[brainstorm]

Распаковал новый гидроаккумулятор. Как его снимать и ставить понятно - откручивать гаечным ключем. Кстати, в новом гидроаккумуляторе резиновая мембрана поджата к выходному штуцеру ГА внутренним давлением, воздух если там и останется, то миллилитров 10-15 максимум.
Я вот что думаю. Если груша в гидроаккумуляторе травит, то за столь долгое время основное внутреннее давление она должна была потерять. Если вставить какую-нибудь длинную палочку внутрь и надавить, то должно быть понятно, есть внутри груши давление или нет. Вот так и пойму, целый гидроаккумулятор или нет. Если палочка под своим весом продавит резинку хотя бы на 5 мм, значит гидроаккумулятор в утиль. И еще понятно, почему будет пениться жижа при замене. При открывании. Когда система под давлением 6-7 бар, то внутри груши давление газа такое же. Открываем штуцер, давление в жиже падает, в груше давление выше и из нее начинает выходить газ - отсюда и пузырьки с пеной в вытекающей жиже. Если груша вообще порвана, то пены не будет, газа там скорее всего вообще не осталось.

расскажи плз, были ли следы жидкости для гидроподвески в новой груше?

да, следы масла там были.

и о чём это говорит?

это, видимо, вопрос к Фрукту? Могу предположить, что говорит о том, что грушу испытывали на заводе-изготовителе. Ну или о том, что груша правильно хранилась.