Печать

[Томат]

Вот специально для тебя, но разговор то о другом, еще устанавливается подогреватель.

[shah7]

Пежо 307



Стоит на обратной магистрали.

Прадо 150 1KD-FTV 3.0



А вот на 1GD-FTV уже такого не вижу...

[shah7]

Вот специально для тебя, но разговор то о другом, еще устанавливается подогреватель.

О каком подогревателе идет речь - уточни.
На Прадо 150 я вижу только один подогреватель в лягушке фильтра, но мощность его и эффективность, по крайней мере для моих условий эксплуатации, недостаточна.

[dzedun]

Подскажите, что лучше всего ставить на дизель как программу-минимум для несильных морозов?
Машина зимой дальше Лен.области не ездит, морозы сильнее -25 редкость. Заправляться стараюсь на брендовых заправках - Газпром, Лукойл, Роснефть.

Я так понимаю, для большего комфорта ставят либо предпусковой подогреватель, либо просто обогрев фильтра? Насколько это необходимо в моих условиях?

[Александр_72]

Подскажите, что лучше всего ставить на дизель как программу-минимум для несильных морозов?
Машина зимой дальше Лен.области не ездит, морозы сильнее -25 редкость. Заправляться стараюсь на брендовых заправках - Газпром, Лукойл, Роснефть.

Я так понимаю, для большего комфорта ставят либо предпусковой подогреватель, либо просто обогрев фильтра? Насколько это необходимо в моих условиях?

С такими морозами топливо по сезону будет достаточно. Если есть желание .то для комфорта можно поставить предпусковой подогрев.

[dzedun]

Подскажите, что лучше всего ставить на дизель как программу-минимум для несильных морозов?
Машина зимой дальше Лен.области не ездит, морозы сильнее -25 редкость. Заправляться стараюсь на брендовых заправках - Газпром, Лукойл, Роснефть.

Я так понимаю, для большего комфорта ставят либо предпусковой подогреватель, либо просто обогрев фильтра? Насколько это необходимо в моих условиях?

С такими морозами топливо по сезону будет достаточно. Если есть желание .то для комфорта можно поставить предпусковой подогрев.

Мне комфорта вполне достаточно, тем более имея подогрев сидушек. А что насчет холодных пусков дизеля в -5-10-15 градусов? Есть смысл ставить вебасту именно для облегчения пуска и увеличения ресурса движка?

[Александр_72]

Ну теплый мотор апреори запускается легче и будет иметь больший ресурс.по сравнению с тем.где нет подогрева. Вебаста здорово высаживает АКБ а заряжаться они успевают не всегда.

[dzedun]

Ну теплый мотор апреори запускается легче и будет иметь больший ресурс.по сравнению с тем.где нет подогрева. Вебаста здорово высаживает АКБ а заряжаться они успевают не всегда.

Ну ведь спецом для вебасты ставят второй аккум чуть меньшей емкости, чем штатный?
Так-то, конечно, вебаста не дешевое удовольствие.

[Александр_72]

Ну теплый мотор апреори запускается легче и будет иметь больший ресурс.по сравнению с тем.где нет подогрева. Вебаста здорово высаживает АКБ а заряжаться они успевают не всегда.

Ну ведь спецом для вебасты ставят второй аккум чуть меньшей емкости, чем штатный?
Так-то, конечно, вебаста не дешевое удовольствие.

На дизеле Прадо 2 АКБ штатно. но как не крути заряжать их все равно надо.как не подключай.

[dzedun]

У меня японец, у него 1 аккум. 2 только если комплектация для холодных регионов (хоккайдо).