Печать

[GUSAR 58]

При включении кондея, в окошечке "конденсатора" должно быть видно бурление фреона.
В воздуховод опускают термометр специальный, см на 20-30 и там температура не выше +8 должна быть.
В противном случае либо недозоправлен. Либо радиатор или испаритель забиты.

[кирилл]

А говорят если бурлит,значит его мало там.

[GUSAR 58]

да. Так и есть. Перепроверю. Там проверяется на оборотах=1500. Я проверял на Х.Х.

[GUSAR 58]

[Alex63]

Тоже проблемка с кондеем в жару. Включаю кандей, пробок на дороге нету и км через 5 начинается рост температуры двигателя. Выключаю кондей и минут через 10 температура в норме. Если опять включить кондей все повторится. При чем такая фигня происходить только при температуре воздуха выше 30 градусов. В чем проблемка подскажите гуру?

[GUSAR 58]

При включении кондея, доп нагрузка на двиг. Раз.
Радиатор кондеевский впереди стоит и греется, основной уже получает горячий воздух.  два.
По ходу у тебя подзабит основной радиатор. Я б почистил со снятием. Там не хлопотно.
Ну или на авто проливать, но такого эффекта не получится.

[Alex63]

Спасибо на выходных сниму и прочищу, за одно и тосол сменю. А какой лучше залить для дизеля?

[arata]

... за одно и тосол сменю. А какой лучше залить для дизеля?

Лучше это ... антифриз

[master Bo]

вопрос тож по кондею:
при включении появляется свист который пропадает сек. через 20, и потом периодически проявляется постепенно сокращаясь по времени.... при долгой езде пропадает совсем
что енто может быть?
может ремень свистит или ещё чего?

[Alex63]

... за одно и тосол сменю. А какой лучше залить для дизеля?

Лучше это ... антифриз

А какой лучше антифриз? Марку скажите.