Печать

[Sasharts]

Друзья, такая проблема. Очень слабый поток воздуха из дефлекторов печки. Особенно плохо дует из боковых решеток, что приводит к постоянному запотеванию окон.
Из проверенного:
Отопитель в идеально чистом состоянии (т.е. испаритель, радиатор печки, все каналы вплоть до забора воздуха с улицы проверены, новый фильтр, механически все заслонки работают при смене режимов).
Пример:
в режиме "стекло-ноги" вентилятор на 4 деления: в лобовик идет ощутимый поток воздуха, в ноги еле ощутимый, в боковушки оч. слабый (верхние нерегулируемые) и полностью отсутствует в нижних. Не затягивает только лобовик, все остальное зятянуто.
Любой другой режим приводит к запотеванию лобового стекла, т.е. в других режимах двигаться проблематично.

Ездил к дилеру -сказали норма(

[Ros]

Попробуй поездить в режиме АВТО.

[Stasyan34]

Авто - бензин, дизель? И какая температура за бортом?

[Sasharts]

Прадо 4.0 бензин, дилерский, максимальная комплектация Люкс 7 мест, 2 печки.

Если ездить в режиме АВТО, вентилятор молотит на максимуме практически все время. Соответственно если поставить на максимум, запотевание со стекол уходит, но как только убавляешь обороты до половины, затягивает обратно.

+заметил такую штуку - сзади при включенной задней печке даже на 2 делениях напор из воздуха намного сильнее.

затягивает независимо от температуры, когда холоднее, затягивает сильнее. (ехал по трассе при -3 со снегом, было примерно так же кк и при -20 сегодня)

[S 555]

.... механически все заслонки работают при смене режимов).

Думаю работают, но не как положено.
Проблема известна по 120му, видимо перешла по наследству и 150му. 
Читайте:  http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=25527.0

[mx1645]

Sasharts, был на другой машине такой прикол. Мойщики (нехорошие люди) помыли водой ворсовые коврики! Жена не заметила, стала жаловаться на постоянное запотевание стекол. Пришлось сливать с ковриков воду, сушить и под ними.

[Алексей 89]

Sasharts я убрал на зиму фильтр, в морозы -35С* и ниже затягивает стёкла, но ехать можно, до -30С* в принципе обдув удовлетворительный.
Мотор - дизель.

[Sasharts]

Друзья, спасибо за комментарии, тоже думал о сырости в салоне, и о таких вещах, как мокрые коврики, но все сухо и ИМХО именно проблема в том, что слабо дует с боковушек. До Прадо были RX II 350 и RX III 350, Так вот в них печка больше чем на 2 деления никогда не включалась, боковые дефлекторы создавали хороший поток воздуха, по этому для меня сейчас разница просто разительная в работе наблюдается, нужно с таким же Прадиком сравнить, станет ясно сразу.
Сегодня ставлю угольный фильтр вечером (обыкновенный ставил месяц назад, 3000 км. прошел на нем), проверю, что изменится, отпишусь.

[Borsen]

Прадо 4.0 бензин, дилерский, максимальная комплектация Люкс 7 мест, 2 печки.

Если ездить в режиме АВТО, вентилятор молотит на максимуме практически все время. Соответственно если поставить на максимум, запотевание со стекол уходит, но как только убавляешь обороты до половины, затягивает обратно.

+заметил такую штуку - сзади при включенной задней печке даже на 2 делениях напор из воздуха намного сильнее.

затягивает независимо от температуры, когда холоднее, затягивает сильнее. (ехал по трассе при -3 со снегом, было примерно так же кк и при -20 сегодня)

на моем в режиме АВТО (другой при наличии климат контроля ни на одной машине не включал) температура выставлена +18...иногда в лютые морозы +22, конечно если выставить +27 как у ТС, то вентилятор будет молотить на полных оборотах...изготовитель-разработчик не даун, рекомендую ТС всетаки перебороть свою гордыню и попробовать в режиме АВТО, тем более авто бензинка и по опыту должно быть тепло и чисто а вообще аналогичная тема рядом плавает

[Dimka333]

Я тоже после 120го заметил что дует как-то не так,  вентилятор включаю на предпоследнюю скорость, но один фиг то ноги мерзнут то стекла затягивает.
Сейчас ставлю направление прямо/в ноги и закрываю центральные воздуховоды - более менее получается.