Печать

[Medvedev]

А чё, реально и три замка на капот ставят?

[Igor908]

Совершенству нет предела...)))....НО...2 обязаловка для надежной защиты моторного отсека....(площадь капота большая....поэтому один замок не может обеспечить жесткость конструкции при попытке взлома)....

[Венедиктов Илья]

Может окажусь слишком назойливым.....НО..еще раз повторюсь....
ПОКА ЗАКРЫТ КАПОТ МАШИНЫ...ОНА НИКУДА СВОИМ ХОДОМ НЕ УЕДЕТ!!!!!!
ИМХО...

Не согласен!эмобилайзер вырубают через разьем диагностики,он в салоне.А сигнализацию сканером.Замок-праворот.В капот залазить нет им смысла,не будут же они масло проверять

[PUSH]

Может окажусь слишком назойливым.....НО..еще раз повторюсь....
ПОКА ЗАКРЫТ КАПОТ МАШИНЫ...ОНА НИКУДА СВОИМ ХОДОМ НЕ УЕДЕТ!!!!!!
ИМХО...

 Не согласен!эмобилайзер вырубают через разьем диагностики,он в салоне.А сигнализацию сканером.Замок-праворот.В капот залазить нет им смысла,не будут же они масло проверять

Согласен ! Замки нужны только для собственного гемороя зимой, а лазить туда незачем, если конечно реле блокировки туда не запрятать цифровое или беспроводное.

[Igor908]

Может окажусь слишком назойливым.....НО..еще раз повторюсь....
ПОКА ЗАКРЫТ КАПОТ МАШИНЫ...ОНА НИКУДА СВОИМ ХОДОМ НЕ УЕДЕТ!!!!!!
ИМХО...

Не согласен!эмобилайзер вырубают через разьем диагностики,он в салоне.А сигнализацию сканером.Замок-праворот.В капот залазить нет им смысла,не будут же они масло проверять

Илья!
ты про какой иммобилайзер...про штатный?..Так на него вообще нет никакой надежды...
А дополнительный ставится именно в моторный отсек....И блокировки все там....
Так, что извини, но Ты не в теме...))

[Medvedev]

А почему б разъём вообще тоже вывести в подкапотное?

[AlexSS]

 Не согласен!эмобилайзер вырубают через разьем диагностики,он в салоне.А сигнализацию сканером.Замок-праворот.В капот залазить нет им смысла,не будут же они масло проверять

Илья, иммо не вырубят через разъём ОБД, если у него другая форма и провода распаяны в случайном порядке. Это про штатный.
ИММО дополнительный: нужно скопировать код метки, а если код диалоговый, то его не скопируешь....
Стгнализация с тем же диалоговым кодом и новейшими алгоритмами шифрования тоже сканерами не берётся.
Почитайте форум. Много что есть по теме почитать, в том числе много что выложено лично мной....
Изучайте вопрос, если Вам интересно...

[Igor908]

Выводят....правда иногда ОД выступают, когда не видят его на привычном месте...
Делают перепиновку блока управления...он становится "индивидуальным".....комп принесенный с собой уже не поможет....
Ведь обычно приходят со своим блоком управления и своим комплектом ключей......
На ТО машину надо отдавать с мастер-ключ(без кнопочек)...
После ТО необходимо брать второй комплект ключей и пробовать сигналку...т.к. если прописали еще один ключ, то один из ваших уже работать не будет...
Блокировки  и иммобилайзер спрятанные под капот.......остановят угонщика, если этот капот надежно закрыт....Другого ничего еще не придумали...
Любая сигналка..."живет" 3-5 минут и ее задача "покричать" эти 3-5 минут.......и не более...

[Венедиктов Илья]

Мужики,так то согласен, если аналоговый ставить под капот, но все равно, если зададутся задачей угнать-угонят!или при заезде в сервис проследят, и сделают что нужно. Это раз,а два насчет не в теме,у меня два раза угоняли прадо,точнее попытки были,первый раз сломали замок зажигания проворотом,а второй раз повезло что услышал что на пейджере сработал звук открытия сигнализацией, то есть отсканировали, успел выбежать, так как живу на первом этаже, так вот машину подготовили в одном из дилерских центрах.
"Против лома нет приема, если нет другого лома"
Ну,а если машина стоит в видном месте, и ее напичкать секретками ,поменять местами провода на штатном разьеме,и так далее, то есть сделать так что бы максимум времени было потрачено угоньшиком на все действия, то есть вероятность что его спалят, и он убежит, но не забывайте ,есть еще фронтальные эвакуаторы....
Самое лучшее срадсво от угона- введение серьезного срока за угон машины!!!И возврашение смертой казни.Пока все знают что,уголовнонаказумое действие без наказно,беспредел у нас будет в стране!!!

[Igor908]

Илья!
Выражение "не в теме" не означало, что ты не знаешь, как защищают машину. Это касалось штатного иммобилайзера, который на всех!!!..японцах просто никакой с точки зрения угона...
При многоуровневой защите машины..потенциальный угонщик предпочтет ее тупо бросить....Прадо...где основная защита...КАСКО....хватает....
Вот те машины и уедут в первую очередь. Прадо достаточно распространенный автомобиль, чтобы думать, что заказывают персональную тачку, конкретного владельца...
Просто выбирают тачку, которая защищена по-минимуму...Если конечно не стоит цель "НАКАЗАТЬ" конкретного человека...но это уже другая история..))