Печать

[Pavel]

Если там будет дым сильный то двигло на помойку, значит масло уже в камере сгорания и соответственно отработанные газы со сгоревшим маслом уже в поддоне, не говоря о глушителе.. Кольцам смерть

Да, ладно тебе, Рома.....Надо надеяться на лучшее.

[mehanik86]

есть еще один параметр по которому можно примерно определить состояние поршневой - это циклическая подача топлива, проверяется через сканер в режиме Data List. если есть у кого посмотреть то могу параметры для сравнения завтра выложить.

[Pavel]

Думаешь соляры лишка берёт?

[шестнадцатый]

У меня расход дизеля в норме. От 10.5 на трассе с круизом, до 25 зимой в городе и прогревом.

[mehanik86]

Думаешь соляры лишка берёт?

очень хитрый параметр, можно оценить сопротивление вращению коленвала... как-то так...
завтра просвещусь  получше.

[POMAN]

Если там будет дым сильный то двигло на помойку, значит масло уже в камере сгорания и соответственно отработанные газы со сгоревшим маслом уже в поддоне, не говоря о глушителе.. Кольцам смерть

Да, ладно тебе, Рома.....Надо надеяться на лучшее.

Не, я про другое, если дым, то уже все, дыма там не должно быть. А вот повышенное давление может быть из за компрессионных колец, которые пропускают в картер газы, при этом если повышенное давление, а в картере у нас  маслянный туман постоянно, то может выкидывать масло в сапун и ТД, если трубка сапуна залита маслом, значит компрессионные колечки, если с сапуна пойдет дымяра, значит и маслосъемное кольцо..Думаю, там всего лишь повышенное давление, кстати у себя тоже нужно глянуть...

[Иванофф]

Вот такая картина
Замерею компрессию-отпишу

Объясните мне, что криминального в этой картине? обычное явление, либо хомут слабоват, либо свищ в кулере или в патрубке.

[шестнадцатый]

Хомут и патрубок менял. Думаю что интеркулер "прохудился")))
Поеду на ТО и сниму его.
Сапун сегодня сниму-гляну.

[шестнадцатый]

Снял сапун. Всё в норме, как мне кажется.

[Иванофф]

Нормально.