Печать

[FILYA]

Ребят, подскажите пожалуйста,что бы поменять актуатор переднего амортизатора его(амортизатор) нужно снимать полностью?Или как то по другому можно?

[финн]

На сколько я помню из отчетов форумчан , для замены переднего амортизатора сначала нужно снять актуатор . Самая тонкая часть работы .

[797]

Меняется запросто  без снятия аморта.

[kranium]

Нужно исхитриться и открутить два болтика под вн. шестигранник, которые крепят актуатор к пластине...

[797]

Маленьким согнутым шестигранником. После замены аккуатора-смазать резьбу  графиткой.

[alex_932]

Прошу помощи. Не получается поженить актуатор с амортизатором. Может, есть какая-то хитрость или способ облегчить совмещение актуатора со шлицом ам.стойки?
Старый актуатор снят без демонтажа стойки.

[MaZaY]

Ребят, подскажите пожалуйста,что бы поменять актуатор переднего амортизатора его(амортизатор) нужно снимать полностью?Или как то по другому можно?

без снятия можно поменять, предварительно надо отмочить их жидким ключем, а то они закисают.

[MaZaY]

Прошу помощи. Не получается поженить актуатор с амортизатором. Может, есть какая-то хитрость или способ облегчить совмещение актуатора со шлицом ам.стойки?
Старый актуатор снят без демонтажа стойки.

никогда проблем с установкой не было, просто вставляешь и прикручиваешь, потом разьем надеваешь. Как вариант, посмотри в каком положении снятый находится. Можно надеть разьем и он должен сам встать в нужное положение.

[alex_932]

Дело в том, что актуатор не садится плотно на посадочное место. Между ним и пластиной, к которой он крепится прижимными винтами, есть зазор. Как будто что-то мешает актуатору нижней поворотной частью уйти в шток. Думаю, что проблема в совмещении выреза на актуаторе и шлица в амортизаторе. Но найти это самое взаимное совмещение пока не получается.
Либо предположить, что шлиц подпружинен и уйдет вниз по амортизатору, если приложить усилие и насильно притянуть актуатор винтами? Но действовать силовым методом как-то неправильно, на мой взгляд.

[Vit063]

Дело в том, что актуатор не садится плотно на посадочное место. Между ним и пластиной, к которой он крепится прижимными винтами, есть зазор. Как будто что-то мешает актуатору нижней поворотной частью уйти в шток. Думаю, что проблема в совмещении выреза на актуаторе и шлица в амортизаторе. Но найти это самое взаимное совмещение пока не получается.
Либо предположить, что шлиц подпружинен и уйдет вниз по амортизатору, если приложить усилие и насильно притянуть актуатор винтами? Но действовать силовым методом как-то неправильно, на мой взгляд.

Не здесь ли секрет кроится?