'bitrix:im.messenger' is not a component

Автор Тема: Кто избавился от стука?  (Прочитано 123912 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

крузаков

  • Старлей
  • **
  • Репутация: +23/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 148
  • Город: Курган
  • Город:
    • LX570
Re: Кто избавился от стука?
« Ответ #170 : 09 09 2019, 14:11:06 »

Брал компенсаторы Крузакова года полтора назад. Тогда стук только появлялся и пропадал регулировкой по вылету. Последнее время стук стал прогрессировать и сегодня достал заветную коробочку. Демонтаж колонки и выемки вала трудностей не выявила. Люфт был на посадочном месте подшипника. Сам подшипник в порядке. По инструкции от Крузакова просверлил 7мм сверлом два потая под компенсаторы, но они почему-то не влезли ( наверно разбухли за 1,5 года))) пришлось сверлить 7,5. Дальше все обратном порядке собрал. Стук исчез. Тестировал целый день на разном вылете . Была проблемка - загорелась check  VSC. Оказалось сбился датчик положения руля. Скинул "-" , покурил, завёл. Потренировал окна, покрутил полными оборотами руля несколько раз на месте. Прокатился - больше не VSC не ругается. Так что от этого стука избавился. Крузакову респект. Если б еще придумал как сидения второго ряда успокоить??? Машина 2011 , пробег 151
Рад нашей победе! Спасибо за отзыв!Сиденьями занимаюсь на своей машине. По решению проблемы, дам знать.
Всем удачи!
Записан

mikbodrov

  • Младший Лейтенант
  • *
  • Репутация: +2/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Сообщений: 43
Re: Кто избавился от стука?
« Ответ #171 : 09 09 2019, 22:37:43 »

Брал компенсаторы Крузакова года полтора назад. Тогда стук только появлялся и пропадал регулировкой по вылету. Последнее время стук стал прогрессировать и сегодня достал заветную коробочку. Демонтаж колонки и выемки вала трудностей не выявила. Люфт был на посадочном месте подшипника. Сам подшипник в порядке. По инструкции от Крузакова просверлил 7мм сверлом два потая под компенсаторы, но они почему-то не влезли ( наверно разбухли за 1,5 года))) пришлось сверлить 7,5. Дальше все обратном порядке собрал. Стук исчез. Тестировал целый день на разном вылете . Была проблемка - загорелась check  VSC. Оказалось сбился датчик положения руля. Скинул "-" , покурил, завёл. Потренировал окна, покрутил полными оборотами руля несколько раз на месте. Прокатился - больше не VSC не ругается. Так что от этого стука избавился. Крузакову респект. Если б еще придумал как сидения второго ряда успокоить??? Машина 2011 , пробег 151
А где делали территориально сие мероприятие по внедрению компенсаторов?
Бренчащие задние сиденья лечил кто-то на «Драйве2» укутыванием скоб , расположенных в ковролине под сиденьями, в оплетку эл.провода.(диаметр не помню)
Записан

Alekseeevich

  • Практика - критерий истины. К. М.
  • Капитан
  • ***
  • Репутация: +28/-2
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 251
  • Город: FarEast
  • PRADO 2003 3.4 /TLC 100 2005 4.7/ TLC 200 2011 4.7
    • TLC 200 4,7 & Prado 150 4,0
Re: Кто избавился от стука?
« Ответ #172 : 10 09 2019, 00:08:08 »

Територриально - Приморский край. А по второму вопросу, чтобы не разводить полемику  - шланги, полотенца, ковры и прочие прокладки не решают проблемы. Более того, думаю что они еще и усугубляют. И стук совсем не там где скобы, а в узлах опрокидывания кресла .
Записан

НАН

  • в Радо на Прадо
  • Генерал-Майор
  • *******
  • Репутация: +1944/-20
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 5818
  • Город: Самара
  • Город:Самара
    • 120 тёмно-серый, б
Re: Кто избавился от стука?
« Ответ #173 : 22 10 2019, 14:05:44 »

читать буду
Записан


ПРАДО часы №014

blasko lasar

  • Полковник
  • ******
  • Репутация: +2129/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Сообщений: 3243
    • TLC 200
Записан

Alekseeevich

  • Практика - критерий истины. К. М.
  • Капитан
  • ***
  • Репутация: +28/-2
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 251
  • Город: FarEast
  • PRADO 2003 3.4 /TLC 100 2005 4.7/ TLC 200 2011 4.7
    • TLC 200 4,7 & Prado 150 4,0
Re: Кто избавился от стука?
« Ответ #175 : 02 01 2020, 03:47:22 »

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=94307.40
Гремит не замок. Сам изначально так думал. Может у некоторых и в нем проблема, но у меня он как новый, нет ни люфта, ни выработки. Шайбу я ставил на ось подлокотника (он тоже болтался) У меня гремит в оси опрокидывания кресел , не спинки.
Записан

крузаков

  • Старлей
  • **
  • Репутация: +23/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 148
  • Город: Курган
  • Город:
    • LX570
Re: Кто избавился от стука?
« Ответ #176 : 28 07 2020, 15:33:30 »

Форумчане, привет!!! Задам всем провокационный вопрос на технический кругозор.... :) А, что за деталька на фотографии и от какой машины??? ;)

Записан

BSG

  • Младший Лейтенант
  • *
  • Репутация: +0/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Сообщений: 31
Re: Кто избавился от стука?
« Ответ #177 : 29 07 2020, 10:10:41 »

Давай,Валерий, хвались! Демпфер воткнул?
Записан

крузаков

  • Старлей
  • **
  • Репутация: +23/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 148
  • Город: Курган
  • Город:
    • LX570
Re: Кто избавился от стука?
« Ответ #178 : 29 07 2020, 14:17:41 »

Да, хотел создать интригу :). Короче, путём генной инженерии и такой-то матери создал я гибрид рулевого LC100 и LC200. Давно эта мысль во мне жила и вот, вырвалась наружу. Лично мне кажется, это как первый полёт человека в космос :). Я, когда после LX470, впервые сел за руль нового двухсотого, сразу ощутил, помимо всем известной проблемы стука на неровностях, ещё передачу вибрации от любого рельефа дороги на руль. К тому же у тех машин ещё и вибрация двигателя была на руле и педали газа, от которой потом частично избавились тойотовцы заменой раздатки и опор магистралей(то ли охлаждения, то ли отопления, короче, не помню). У меня какое-то время был и LX и LC и мне приходилось ездить на них на обоих. Вот тогда, в сравнении, LX, по крайней мере, по ощущениям в руле, был заметно комфортней. А объясняется сия проблема очень просто. В рулевой цепочке от колёс до руля у машин того поколения присутствует радиально-осевой резиновый демпфер, а у современных LC и LX предусмотрен только шлицевой вал, который гасит линейные колебания рейки на сайлентблоках и колебания кузова на раме. Но сплошная металлическая связь от рулевого наконечника до руля ничем не прерывается, т.е. в той или иной степени руками дорогу-то мы осязаем, даже если ничего не стучит. Вот я, для абсолютного комфорта, и скрестил рулевой вал с демпфером. Все установочные размеры сохранены, старый вал вытаскивается, новый устанавливается. На всю операцию уходит 20 минут с подъёмником и снятием колеса. В результате, абсолютная тишина на руле ;)! АБСОЛЮТНАЯ!!! Даже не верится, что так бывает. В машине, где мы поставили втулку в рейку, дополнительную опору на вал, ну, и конечно же компенсаторы, с демпфером, по рулю, ощущения Рэнж Ровера, на столько мягко и комфортно воспринимается дорога. Этот комплект сделал из б/у ингредиентов, на серию ставлю новые валы и демпферы. Жаль только, что к моему LX570 эта штука не подходит :-\, но для LX уже на подходе другой демпфер, так что и эти машины будут ok! Обращайтесь! Рулевой вал с демпфером уже "на больших экранах страны"!
Всем удачи и здоровья!!!
Записан

Илья Ефимыч

  • Полковник
  • ******
  • Репутация: +203/-13
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 3651
  • Город: Москва
  • Раньше были LC100 4.7, LC200 4.7. Сейчас:
    • Cayenne 4.8, LC200 4.5
Re: Кто избавился от стука?
« Ответ #179 : 29 07 2020, 15:11:28 »

а стоит как чугунный мост с памятником?)
Записан