Печать

[VaDukE]

Не весы надо, а масло хорошее, не поддельное.

я для себя вопрос поддельного масла давно закрыл, беру наше масло в крупных гипермаркетах
раньше лучок, сейчас на синтек перешел, замена раз в 7 тыс

[VAL12]

я для себя вопрос поддельного масла давно закрыл, беру наше масло в крупных гипермаркетах
раньше лучок, сейчас на синтек перешел, замена раз в 7 тыс

Так и они перешли: на китайские пакеты присадок.

[VaDukE]

я для себя вопрос поддельного масла давно закрыл, беру наше масло в крупных гипермаркетах
раньше лучок, сейчас на синтек перешел, замена раз в 7 тыс

Так и они перешли: на китайские пакеты присадок.

не вижу в этом ничего страшного, всё лучше чем подделку залить

[MarathoN]

VaDukE, всё правильно. Нормальное масло. А то, что перешли на китайские присадки, это ерунда всё. Уже есть анализы, всё по прежнему

[VAL12]

VaDukE, всё правильно. Нормальное масло. А то, что перешли на китайские присадки, это ерунда всё. Уже есть анализы, всё по прежнему

Разве, по прежнему? К примеру, читаю сегодня про Sintec Platinum 5W-30 API=SL (цитата): "Пакет присадок в сабжевом масле был от Афтон, а сейчас в этих маслах Китай (Ричфул, или что там у них ещё)". Анализа отработок НОВЫХ масел на китайских присадках я не находил: пока докатывают старые запасы.

[valdis44]

Не весы надо, а масло хорошее, не поддельное.

я для себя вопрос поддельного масла давно закрыл, беру наше масло в крупных гипермаркетах
раньше лучок, сейчас на синтек перешел, замена раз в 7 тыс

Тогда Вам в другую тему. 
А здесь обсуждают подделки (и способы  их определения).

[valdis44]

Определить оригинальность по массе в принципе несложно:находим характеристики масла,берем параметр массовая плотность,умножаем на количество литров и прибавляем массу пустой ОРИГИНАЛЬНОЙ канистры.
Например: Плотность 0,855 г/см3. * 4л =Вес 3420 г
+масса пуст.канистры  (4л). 230 г
=3650 гр

 Или еще пример: пост выше (ответ#3057), масло 2):
0,85г/см3*5л=4250г+240г.=4490г.
Измеренный весами вес:4451.
Разница =11г….Неплохо! 

PS:Весы куплены,проверены.Погрешность на 4 кг- 2~3 гр.

[arrows]

Определить оригинальность по массе в принципе несложно:находим характеристики масла,берем параметр массовая плотность,умножаем на количество литров и прибавляем массу пустой ОРИГИНАЛЬНОЙ канистры.
Например: Плотность 0,855 г/см3. * 4л =Вес 3420 г
+масса пуст.канистры  (4л). 230 г
=3650 гр


PS:Весы куплены,погрешность на 4 кг- 2~3 гр.

Для этого надо знать вес оригинальной канистры, сложно как-то.
Надо составить таблицу веса оригинальных масел, и это будет интересней. Но от партии к партии отличия могут быть даже у оригинала.

[arrows]

К примеру у меня есть канистра масла, как определить ее оригинальность по весу? Где взять верные цифры.
Взвесить не проблема, нужен эталон.

[MarathoN]

VAL12, всё по прежнему неплохо

Sintec Platinum 5W-30 ACEA A5/B5
Масло заявлено как: API SL; ACEA A5/B5-16.

1) Вязкость при 40С, при 100С, динамическая вязкость CCS=4487 - действительно соответствуют стандарту SAE 5W-30. Как у ACEA A5/B5 масел.

2) Щелочное число = 10,95мгКОН - высокое. Синтек обладает хорошими моющими нейтрализующими свойствами. Есть запас для длинного интервала смены. Должен неплохо отработать при случайных заправках некачественным топливом.

3) Зольность сульфатная = 1,13% - низкая, для такого полнозольника. При высоком щелочном 10,95, низкое содержание золы 1,13%. Это хорошо.

4) Температура вспышки = 230С - не смотря на то, что это низковязкий гидрокрекинг, термостабильность у него приличная. (Возможно здесь все таки есть немного ПАО.)

5) Тоже самое говорит и NOACK - испаряемость масс в течении 1 часа при температуре 250С, показала низкий процент летучести 8,5%. Хороший результат, так как у масел ACEA A5/B5 в основном 11-13%.

6) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -30С = 4487 - ниже, чем обычно у масел A5/B5 (5500-5600мПас). На Синтеке зимой крутить стартером будет легко, морозов до -30С оно не боится.

7) Температура застывания -42С - стандартная для масел 5W-30 этого класса. Запас для эксплуатации в морозы у него есть.

Содержание серы = 0,214% - не высокое. Хороший знак. В первых, это говорит о хорошо очищенных базовых маслах с низким содержанием серы. Во вторых пакет присадок хоть и не узнаваемый, а серы мало - то есть присадки явно современные.

9) Пакет присадок не известный, скорее всего китайский. Но видно неплохой, раз мало серы, золы итд. Содержит органический молибден для экономии топлива и тишины работы двигателя. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка, моющие присадки на основе кальция. Весь джентельменский набор который нужен маслу, присутствует