Печать

[сергееч]

Да подвеска с плюсом по нагрузке?

[lockerfree]

Добрый день я вижу машина с кдсс . Как ОМЕ +30 встала без проблем? С кдсс проблем нет?
Сам думаю себе поставить.

Никаких проблем, все отлично, пробег на подвеске 25000+, всем доволен. По нагрузке - минимально возможная, кажется она маркируется +50 кг.

[Aleksandr_1979]

Познавательно !
За то что с фотками - отдельное СПС !

[Игорь78]

Спасибо огромнейшее за очень полезную тему !


Хотел попросить Вашего совета!


Колёса 265/70R17 или аналог 265/65R18 встают на штатную подвеску с штатными дисками без зацепа, проверено на практике многими Прадоводами.
Колёса 275/65R18 или аналог 275/70R17 в радиусе больше вышеуказанных всего на 7мм, если установлю проставки спереди на 7 мм, а сзади на 10мм, то будут ли цеплять за арки? И с каким лучше ЕТ диски приобрести?


Спасибо !

[lockerfree]

Колёса 275/65R18 или аналог 275/70R17 в радиусе больше вышеуказанных всего на 7мм, если установлю проставки спереди на 7 мм, а сзади на 10мм, то будут ли цеплять за арки? И с каким лучше ЕТ диски приобрести?

Я все таки не эксперт в вопросе, но, основываясь исключительно на собственном опыте:
1. Проставки - зло. Если есть возможность обойтись без них, лучше это сделать, тем более если вы планируете приобретать новые диски.
2. В моем случае, как выяснилось, на крутых перегибах при полностью до упора вывернутом влево руле правое переднее колесо совсем чуточку таки цепляет за рычаг. Это чуть чуть слышно и рычаг в этом месте делается не грязный), более проблемы в том не усматриваю. Но если бы собирал сетап сейчас, взял бы диски с вылетом на 5 мм. меньше штатного, чтобы чуть отодвинуть покрышку от рычага.
3. За арки - не знаю, у меня лифт 30мм, до цепляния по вертикали очень далеко, по горизонтали в начале терло за НЕШТАТНЫЙ подкрылок, решилось его, подкрылка, отгибанием. Мне кажется (опыт отсутствует), что на штатной подвеске доставать до арок тоже не должно, но при сильной артикуляции, черт его знает. Лучше поискать клубней с этим размером на штатной подвеске и запытать.
Удачи.

[Игорь78]

Колёса 275/65R18 или аналог 275/70R17 в радиусе больше вышеуказанных всего на 7мм, если установлю проставки спереди на 7 мм, а сзади на 10мм, то будут ли цеплять за арки? И с каким лучше ЕТ диски приобрести?

Я все таки не эксперт в вопросе, но, основываясь исключительно на собственном опыте:
1. Проставки - зло. Если есть возможность обойтись без них, лучше это сделать, тем более если вы планируете приобретать новые диски.
2. В моем случае, как выяснилось, на крутых перегибах при полностью до упора вывернутом влево руле правое переднее колесо совсем чуточку таки цепляет за рычаг. Это чуть чуть слышно и рычаг в этом месте делается не грязный), более проблемы в том не усматриваю. Но если бы собирал сетап сейчас, взял бы диски с вылетом на 5 мм. меньше штатного, чтобы чуть отодвинуть покрышку от рычага.
3. За арки - не знаю, у меня лифт 30мм, до цепляния по вертикали очень далеко, по горизонтали в начале терло за НЕШТАТНЫЙ подкрылок, решилось его, подкрылка, отгибанием. Мне кажется (опыт отсутствует), что на штатной подвеске доставать до арок тоже не должно, но при сильной артикуляции, черт его знает. Лучше поискать клубней с этим размером на штатной подвеске и запытать.
Удачи.

Спасибо большое!


Очень приятно было пообщаться, логически и объективно излагаете мысли.


Могу Вам дать контакты изготовителя проставок колёсных. Там шайбы обычные изготавливаются, допустимо для всех автомобилей до 6мм.

[lockerfree]

Могу Вам дать контакты изготовителя проставок колёсных. Там шайбы обычные изготавливаются, допустимо для всех автомобилей до 6мм.

В отечественного производителя такой ответственной детали простите, не верю. Просверлить может и смогут, но качественного листа и нормальной финишной анодировки тут нет. Или есть, но по цене детали от ракеты. На амазоне и прочих базарах куча высококачественных колец занедорого, я б лучше подождал доставку, если уж очень хочется проставиться.

[Игорь78]

Могу Вам дать контакты изготовителя проставок колёсных. Там шайбы обычные изготавливаются, допустимо для всех автомобилей до 6мм.

В отечественного производителя такой ответственной детали простите, не верю. Просверлить может и смогут, но качественного листа и нормальной финишной анодировки тут нет. Или есть, но по цене детали от ракеты. На амазоне и прочих базарах куча высококачественных колец занедорого, я б лучше подождал доставку, если уж очень хочется проставиться.

Эти проставки ставятся на колёсные шпильки, после чего ставится колесо, они выполняют роль шайбы обычной и ничего более. Почему и риски на деффект там нулевые.

[lockerfree]

Я в курсе как это работает)
Именно в этом и проблема - при внутренних напряжениях или дефектах в материале или коррозии (да да, алюминий прекрасно рассыпается в белый порошочек, особенно от таких перепадов температур) из-за некачественного анодирования проставка может упс - и лопнуть. И внезапно между ступицей и диском окажется 6 мм. свободно пространства. Можно я не буду продолжать? Берегите себя. Копеечная экономия тут совершенно неуместна.

[Игорь78]

Я в курсе как это работает)
Именно в этом и проблема - при внутренних напряжениях или дефектах в материале или коррозии (да да, алюминий прекрасно рассыпается в белый порошочек, особенно от таких перепадов температур) из-за некачественного анодирования проставка может упс - и лопнуть. И внезапно между ступицей и диском окажется 6 мм. свободно пространства. Можно я не буду продолжать? Берегите себя. Копеечная экономия тут совершенно неуместна.

1. там железо.


2. я на таких проставках ездил на 2 Джипах.


3. с алюминиевыми колёсными проставками ездил года 2-3 даже на 570 Лексусе, но не за 150$, а за 700$.


2. у меня автомобилей было в 2 раза больше, чем Вам лет)))