Печать

[Vlad196]

AlexSS, шумка тема, буду делать сам. Прочитал, хочу добавить пока 3 дополнения:
1. Обязательно приклеивать на 2-х сторонний скотч рамку номерного знака на задней двери.
2. Корпуса боковых зеркал виброй обязательно. Это станет понятно, когда добром закатаешь всю машину, а потом включишь громко музыку в закрытом помещении, например, в гараже.
3. Под родные динамики в дверях надо делать проставки из фанеры, чем толще, тем лучше, сколько возможно. О замене акустики я не говорю, это другая тема.

[AlexSS]

AlexSS, шумка тема, буду делать сам. Прочитал, хочу добавить пока 3 дополнения:
1. Обязательно приклеивать на 2-х сторонний скотч рамку номерного знака на задней двери.
2. Корпуса боковых зеркал виброй обязательно. Это станет понятно, когда добром закатаешь всю машину, а потом включишь громко музыку в закрытом помещении, например, в гараже.
3. Под родные динамики в дверях надо делать проставки из фанеры, чем толще, тем лучше, сколько возможно. О замене акустики я не говорю, это другая тема.

Пожелания услышаны. Делать можно, никто не против, только вот, по моему личному мнению:

1. Если ездить по дорогам - пофиг на номер. Если внутренний перфекионизм требует - это недолго. В машине всё равно не слышно
2. Корпуса не дребезжат, в отличии от рамки номера.
3. При нормально выполненой вибре, то есть с наездом листов на подиумы динамиков - всё глушится, утяжеляется и нормально играет. В доказательство всегда могу предоставить свою машину. Только вот далековато до Вас )))) Ну а если хочется - делайте.

[Vlad196]

Пожелания услышаны. Делать можно, никто не против, только вот, по моему личному мнению:
1. Если ездить по дорогам - пофиг на номер. Если внутренний перфекионизм требует - это недолго. В машине всё равно не слышно

С таким подходом, тогда вообще пофиг на эту шумку. Лично мне было неприятно, когда после проделанной работы, достаточно объемной и затратной, вдруг при закрытии задней двери или прослушивании музыки в закрытом помещении, например гараже, даже кратковременно слышать дребезг пластмассы. Устранил сразу и проблема ушла.

2. Корпуса не дребезжат, в отличии от рамки номера.
3. При нормально выполненой вибре, то есть с наездом листов на подиумы динамиков - всё глушится, утяжеляется и нормально играет. В доказательство всегда могу предоставить свою машину. Только вот далековато до Вас )))) Ну а если хочется - делайте.

Еще как дребезжат, только действительно внутри машины не слышно, только снаружи! Для меня это дискомфорт. А что касается "наезда листов на подиумы", так у меня еще и проставки из фанеры. Сразу тоже не учел про колпаки зеркал, всего не предусмотришь. Но потом просто услышал в закрытом помещении и устранил за 20 минут, всего-то отщелкнуть колпаки и наклеить несколько кусочков вибры и результат налицо.

P.S. Я всего лишь поделился собственным опытом, ваше право делать, как угодно. Круглые отверстия тоже были заклеены М1, так что не сочтите за недоработку.

Вторым слоем наклеиваем шумо-теплоизоляционный материал (СПЛЭН) и производим его доп. фиксацию к ребрам жесткости при помощи армированного скотча! Заклеивать шумоизоляционными материалами ребра жесткости потолка не следует... так как в противном случае потолочное покрытие не встанет четко на свои посадочные места...

Насчет ребер жесткости по Прадо учту ваши рекомендации, но буду смотреть еще сам по месту. По крайней мере на Кашкае ребра заклеил, потолок встал четко, собственно вот:

[SamuelMR]

AlexSS, шумка тема, буду делать сам. Прочитал, хочу добавить пока 3 дополнения:
1. Обязательно приклеивать на 2-х сторонний скотч рамку номерного знака на задней двери.
2. Корпуса боковых зеркал виброй обязательно. Это станет понятно, когда добром закатаешь всю машину, а потом включишь громко музыку в закрытом помещении, например, в гараже.
3. Под родные динамики в дверях надо делать проставки из фанеры, чем толще, тем лучше, сколько возможно. О замене акустики я не говорю, это другая тема.

Пожелания услышаны. Делать можно, никто не против, только вот, по моему личному мнению:

1. Если ездить по дорогам - пофиг на номер. Если внутренний перфекионизм требует - это недолго. В машине всё равно не слышно
2. Корпуса не дребезжат, в отличии от рамки номера.
3. При нормально выполненой вибре, то есть с наездом листов на подиумы динамиков - всё глушится, утяжеляется и нормально играет. В доказательство всегда могу предоставить свою машину. Только вот далековато до Вас )))) Ну а если хочется - делайте.

Не для того что бы поучаствовать в дискуссии , а скорее для ‘созревающих´ к шумоизоляции ...
Что касается изоляции дверей то это даст очень даже не плохой результат совместно со штатной акустикой, сравнить есть с чем,  сейчас заморочился с автозвуком на другой машине .
Если плюсом сделать подкрылки с шумоизоляциее то для городской дороги вы обеспечите себя хорошим акустическим комфортом...
‘Шумился ‘ в скоростьзвука все огонь

[Мишаня77]

AlexSS, подскажите плиз, сколько материала нужно для капота?

[AlexSS]

AlexSS, подскажите плиз, сколько материала нужно для капота?

Лист-полтора вибро + лист теплоизоляции с фольгой.

[Мишаня77]

AlexSS, подскажите плиз, сколько материала нужно для капота?

Лист-полтора вибро + лист теплоизоляции с фольгой.

Да. Спасибо. Уже вчера все сам сделал.

[AlexSS]

Покажу тут:
Вот что происходит, когда не установлены подкрылки.

[ATC]

Я пошёл заказывать в автодок, они меня отговорили. Сказали ты чего парень ТОГО, помнишь десятки гнили с подкрылками и у тебя так же будет! Вот теперь думаю, ставить или не

[KurtEV]

Вот что происходит, когда не установлены подкрылки.

Сколько лет, какой пробег, регион?