Печать

[Эскимос]

На холостом ходу без доп нагрузки, если не ошибаюсь, -1,5-1,7 литра в час.

в теории (по ТехДоку) 8,8 мм.куб на ход что даст менее 0,5 л/час

ничего не понял, расшифруй . Менее 0,5 л/час точно не будет!

[chukcha]

На холостом ходу без доп нагрузки, если не ошибаюсь, -1,5-1,7 литра в час.

в теории (по ТехДоку) 8,8 мм.куб на ход что даст менее 0,5 л/час

ничего не понял, расшифруй . Менее 0,5 л/час точно не будет!

если положить х.х. 700 об/мин
8,8 мм куб/об =0,0000088 л/об
0,0000088 л/об х 700 об/мин = 0,00616 л/мин х 60 мин = 0,37 л
если я чтото нето на нето умножаю/делю, то поправьте

[chukcha]

или тут НА ХОД имеется ввиду ход 1-го поршня? Тоды ой, еще
х4=1,48 л

[Эскимос]

от теперь ближе к истине!  Но т.к. обороты двигателя "плавают" с климой, то примерный расход будет как я и писал ранее.

[rapk]

от теперь ближе к истине!  Но т.к. обороты двигателя "плавают" с климой, то примерный расход будет как я и писал ранее.

Спасибо! То же примерно так рассчитываю.

Мне просто интересно:
1. А нельзя ли до переправы залить полный бак и не париться в принципе?
2. А в Крыму Вы тоже будете только в номере с кондеем или в авто с климатом? А как же солнечные ванны, задушевные беседы?

Бак залью, это понятно, просто очереди сейчас достигают 6-8 часов, так что душевно при +36 в тени (в накопителе на солнце), не всегда хочется.

«Переправа работает в штатном режиме, но возросло время ожидания парома до 6−7 часов», — сообщили в пресс-службе.
Увеличение периода ожидания парома связно с наплывом желающих воспользоваться услугами переправы, в связи с чем больше времени уходит на досмотр транспортных средств, сказали в пресс-службе.
На данный момент в портах «Крым» и «Кавказ» скопилось от 800 до тысячи автомобилей с каждой стороны. На самой переправе сегодня работает шесть паромов, совершается от 12 до 14 рейсов в сутки, отметили в пресс-службе. Крымчанам и гостям Крыма рекомендовано пересекать пролив в направлении порта «Кавказ» в первой половине дня, когда там традиционно меньше очереди.

по отрывочной информации было на падение на таможенный пост Крым Россия со стороны Украины.
Да еще поговаривают об автоматных очередях в поселке рядом с Керчью.
Поэтому ввели усиление, план типа перехват и все такое. А на переправе усилили досмотр, увеличилась очередь, паромы идут с недогрузом, но по графику.
Вообщем, хотели как лучше....

Вот и рассчитываю как лучше и удобнее.

[chukcha]

5 наверное многовато.
Вечером посмотрю по шнурку, отпишусь

Подключил шнурок посмотрел.
У меня получилось с включенным на min Т кондиционером, светом и музыкой на 10
853 об/мин, 11,07 мм куб/на ход, что даст за час 2,27 литра
Как и сказал Эскимос

[Эскимос]

Чукча, лови плюс от эскимоса! Простите за тафталогию...

[John051]

Упаси бог заправиться в Крыму. Только в экстренных случаях и на рекомендованных местными дизелистами АЗС.
В июле был там, ни одной брендовой АЗС, есть какие-то "двойники" Лукойла, местные сети АЗС.
Меня угораздило заправиться в районе г. Саки (где-то на выезде в сторлну Симферополя) - АЗС внешне похожа на Лукойл, даже внутри стиль похожий, но оказалось левая какая-то. Залил 30 л, + в баке было около 20 л. Итог - машина "не едет", тяги нет, на обгонах приходилось напрягаться. Затем еще раз пришлось заправиться 30 л в районе Белогорска (непонятная АЗС, но нам заправлялся автомобиль полиции, что и привлекло). Итог - кое как доехал до переправы, нашел на материке настоящий Лукойл, залил полный бак, но с топливным фильтром видно уже была полная опа. Тяги нормальной так и не было. Рассчитывая проехать еще около 2000 км, затем на ТО поменять фильтр, я сделал еще одну ошибку. Т.к. отъехав около 100 км ночью от Ростова на Дону в сторону Воронежа, я вновь залил "до полного бака" Лукойла, но мой авто вообще перестал ехать: загорелся Чек, турбина отключилась.
Была ночь, решил кое-как ехать дальше, намереваясь по относительно пустой трассе Дон доехать до Воронежа, а там посетить дилерский центр, чтобы поменять фильтр и стереть Чек. Короче, около 200 км на всех платных участках дороги меня обгоняли фуры. С горки при полном газе 100 км/ч, в крутую горку 20 км/ч, на минимальном уклоне дороге максимум 60 км/ч.
Спасибо ребятам из "Тойота-Воронеж-Север", приняли вне очереди...

[Илья И.В.]

Упаси бог заправиться в Крыму. Только в экстренных случаях и на рекомендованных местными дизелистами АЗС.
В июле был там, ни одной брендовой АЗС, есть какие-то "двойники" Лукойла, местные сети АЗС.
Меня угораздило заправиться в районе г. Саки (где-то на выезде в сторлну Симферополя) - АЗС внешне похожа на Лукойл, даже внутри стиль похожий, но оказалось левая какая-то. Залил 30 л, + в баке было около 20 л. Итог - машина "не едет", тяги нет, на обгонах приходилось напрягаться. Затем еще раз пришлось заправиться 30 л в районе Белогорска (непонятная АЗС, но нам заправлялся автомобиль полиции, что и привлекло). Итог - кое как доехал до переправы, нашел на материке настоящий Лукойл, залил полный бак, но с топливным фильтром видно уже была полная опа. Тяги нормальной так и не было. Рассчитывая проехать еще около 2000 км, затем на ТО поменять фильтр, я сделал еще одну ошибку. Т.к. отъехав около 100 км ночью от Ростова на Дону в сторону Воронежа, я вновь залил "до полного бака" Лукойла, но мой авто вообще перестал ехать: загорелся Чек, турбина отключилась.
Была ночь, решил кое-как ехать дальше, намереваясь по относительно пустой трассе Дон доехать до Воронежа, а там посетить дилерский центр, чтобы поменять фильтр и стереть Чек. Короче, около 200 км на всех платных участках дороги меня обгоняли фуры. С горки при полном газе 100 км/ч, в крутую горку 20 км/ч, на минимальном уклоне дороге максимум 60 км/ч.
Спасибо ребятам из "Тойота-Воронеж-Север", приняли вне очереди...

А как мы тут тогда передвигаемся?   Надо региональные темы читать! Потом заправляться! Хотя раз на раз не приходится

Давичи проехал до Астраханской области и обратно, во сновном на Лукойле заправлялся, пару раз на подсолнухах - ваще мой трахтур разницы не ощутил...и с нашей тоже....

[John051]

Упаси бог заправиться в Крыму. Только в экстренных случаях и на рекомендованных местными дизелистами АЗС.
В июле был там, ни одной брендовой АЗС, есть какие-то "двойники" Лукойла, местные сети АЗС.
Меня угораздило заправиться в районе г. Саки (где-то на выезде в сторлну Симферополя) - АЗС внешне похожа на Лукойл, даже внутри стиль похожий, но оказалось левая какая-то. Залил 30 л, + в баке было около 20 л. Итог - машина "не едет", тяги нет, на обгонах приходилось напрягаться. Затем еще раз пришлось заправиться 30 л в районе Белогорска (непонятная АЗС, но нам заправлялся автомобиль полиции, что и привлекло). Итог - кое как доехал до переправы, нашел на материке настоящий Лукойл, залил полный бак, но с топливным фильтром видно уже была полная опа. Тяги нормальной так и не было. Рассчитывая проехать еще около 2000 км, затем на ТО поменять фильтр, я сделал еще одну ошибку. Т.к. отъехав около 100 км ночью от Ростова на Дону в сторону Воронежа, я вновь залил "до полного бака" Лукойла, но мой авто вообще перестал ехать: загорелся Чек, турбина отключилась.
Была ночь, решил кое-как ехать дальше, намереваясь по относительно пустой трассе Дон доехать до Воронежа, а там посетить дилерский центр, чтобы поменять фильтр и стереть Чек. Короче, около 200 км на всех платных участках дороги меня обгоняли фуры. С горки при полном газе 100 км/ч, в крутую горку 20 км/ч, на минимальном уклоне дороге максимум 60 км/ч.
Спасибо ребятам из "Тойота-Воронеж-Север", приняли вне очереди...

А как мы тут тогда передвигаемся?   Надо региональные темы читать! Потом заправляться! Хотя раз на раз не приходится

Давичи проехал до Астраханской области и обратно, во сновном на Лукойле заправлялся, пару раз на подсолнухах - ваще мой трахтур разницы не ощутил...и с нашей тоже....

Расскажи тогда, где можно соляркой разжиться в вашем краю? Так, чтобы мучительно больно не было