Печать

[maxnn]

Сразу после грязюки загорелась 14 ошибка и двигатель начал шумновато работать. Чек не пропадает ни на холостых ни на скорости. Сильного изменения в тяге не почувствовал. Шел после этого 120 км/ч.

Нахожусь далеко от дома, что нужно глянуть-почистить? Впереди еще 4000 км, стоит ли волноваться.


Двигатель 1KZ-TE На Prado 90 97 года

[maxnn]

По звуку, то в двигателе появился металический стук, такой же как был, когда я перебил провод ведущий на датчик положения коленвала, но тише чем тогда раза в 3.

[maxnn]

14 - Клапан регулировки угла опережения впрыска.....

Это я уже понял. Ошибка загорелась сразу после того как через лужу проехал на скорости. По соленуйду тнвд постучал, разъемы переткнул... Что еще в дороге можно сделать.

[v.weid.r1]

14 - Клапан регулировки угла опережения впрыска.....

Это я уже понял. Ошибка загорелась сразу после того как через лужу проехал на скорости. По соленуйду тнвд постучал, разъемы переткнул... Что еще в дороге можно сделать.

Шумновато это как?стучит? Подкинуть диод посмотреть импульс.возможно выбило тразистор в мозгах.может контакт.

[maxnn]

Стучит, особенно сильно на холостых. Еще Черный дым валит когда на тапку нажимаю.  А куда диод то подключать?

[koti4]

да проводка глюкавит , скорее всего разъемы окислились у проводов

[v.weid.r1]

да проводка глюкавит , скорее всего разъемы окислились у проводов

Или тразистор выбило...50 на 50

Сними фишку с уопт один контакт проводом соедени а второй через диод...но для начала почисть контакты в этом разьеме...

То что стучит это его заливает,большая подача изза того что еку не видит уопт

[koti4]

да проводка глюкавит , скорее всего разъемы окислились у проводов

Или тразистор выбило...50 на 50

Сними фишку с уопт один контакт проводом соедени а второй через диод...но для начала почисть контакты в этом разьеме...

То что стучит это его заливает,большая подача изза того что еку не видит уопт

цешкой видно будет дохлый транзюк

[maxnn]

Итак, я вернулся так сказать на место дислокации и могу заняться теперь этой проблемой.  Проехал я с этой проблемой 4000 км, в том числе на очень крутых склонах грузии, лазя по горам. В дороге я фишки на ТНВД все которые смог разомкнул и обратно вставил. Но это никакого эффекта не принесло. Иногда когда машину завожу, то на холостых стук не сразу появляется, а может работать тихо 20-30 секунд, потом стук появляется и джеки чан загорается. При нажатии на педаль газа из выхлопной трубы идёт чёрный дым. Тяга не изменилась, а вот расход уменьшился, что меня удивило. На полном баке мог по трассе гружённый проехать до 750 КМ, раньше сухой был уже на 700км, да и лампочка  пустого бака позже стала загораться.

да проводка глюкавит , скорее всего разъемы окислились у проводов

Или тразистор выбило...50 на 50

Сними фишку с уопт один контакт проводом соедени а второй через диод...но для начала почисть контакты в этом разьеме...

То что стучит это его заливает,большая подача изза того что еку не видит уопт

цешкой видно будет дохлый транзюк

Теперь по порядку. Воткнув диод что мне это даст, и что должно быть с диодом? 
Что значит Цешкой?

Ещё подскажите, какая ошибка будет выходить если датчик положения коленвала вырубить? Может у меня там проблема? Я в своё время уже ремонтировал её.

[koti4]

Итак, я вернулся так сказать на место дислокации и могу заняться теперь этой проблемой.  Проехал я с этой проблемой 4000 км, в том числе на очень крутых склонах грузии, лазя по горам. В дороге я фишки на ТНВД все которые смог разомкнул и обратно вставил. Но это никакого эффекта не принесло. Иногда когда машину завожу, то на холостых стук не сразу появляется, а может работать тихо 20-30 секунд, потом стук появляется и джеки чан загорается. При нажатии на педаль газа из выхлопной трубы идёт чёрный дым. Тяга не изменилась, а вот расход уменьшился, что меня удивило. На полном баке мог по трассе гружённый проехать до 750 КМ, раньше сухой был уже на 700км, да и лампочка  пустого цешка это тестер, я старой закалки и привык так его называть , ибо цешка была цешкой,...
соленойд УОПТ управляется натряжением а не током , там может быть до 50 вольт, если обвязка в мозгах подгорела(компенсирующие конденсаторы), стплавилась , нарушен контакт