Печать

[Lodochnik]

Было 2-120-х, 2-200-х, сейчас езжу на 150-м.
По мне 120-й идеал, выпускался бы сейчас, я бы ездил сейчас на нём, но машинка стареет и морально устаревает. 200-ка совсем не динамична и валка, поэтому дважды покупал 200-ку и понял что это не моё. Баржа она и есть баржа.
150-ка Люкс с КДСС на бензине динамична и менее валка предыдущих двух авто, по ощущениям больше похожа на 200-ку. Имхо

[Ал-сан]

Советую бу дизель не брать так как неизвестно как он глушился, нужно ждать 1,5 минуты после остановки а потом глушить, например на 200 две турбины которые как раз из за этого выходят из строя а что бы их заменить это будет стоить тыщ 500. Так что только новую.

[Андрей 69]

Советую бу дизель не брать так как неизвестно как он глушился, нужно ждать 1,5 минуты после остановки а потом глушить, например на 200 две турбины которые как раз из за этого выходят из строя а что бы их заменить это будет стоить тыщ 500. Так что только новую.

Для особо опасливых можно турботаймер применить))))) Но не видел ни одной 200-км с такой приблудой.
1,5 минуты - это если вы по трассе 160 топтали. В городе и на трассе до 2000 об/мин бояться вообще нечего.

[Ал-сан]

По трассе или не по трассе все равно нужно ждать от 1 до 1.5 минут, если вы этого не делаете турбинам - конец и дизель не для вас.

[Андрей 69]

По трассе или не по трассе все равно нужно ждать от 1 до 1.5 минут, если вы этого не делаете турбинам - конец и дизель не для вас.

Это чисто ваше предположение или уверенность из компетентных источников?
Повторюсь: у меня пробег 200, у знакомого 140, у другого тоже за сотню. Турбины не меняли и не будем))))) Никто 1.5 минуты не курит, чтобы заглушить двигатель после поездки.
Турбины убивает говномасло

[Andriy]

Было 2-120-х, 2-200-х, сейчас езжу на 150-м.
По мне 120-й идеал, выпускался бы сейчас, я бы ездил сейчас на нём, но машинка стареет и морально устаревает. 200-ка совсем не динамична и валка, поэтому дважды покупал 200-ку и понял что это не моё. Баржа она и есть баржа.
150-ка Люкс с КДСС на бензине динамична и менее валка предыдущих двух авто, по ощущениям больше похожа на 200-ку. Имхо

так получается 150 больше нравится чем 200?150 дизельная?какой год?

[Andriy]

По трассе или не по трассе все равно нужно ждать от 1 до 1.5 минут, если вы этого не делаете турбинам - конец и дизель не для вас.

на одной из дизельных машин у меня стоял турбо-таймер.я на когда на тест-драйве 200 был,сказали якобы здесь уже не нужен турбо-таймер,якобы турбина какая-то необычная стоит.

[Andriy]

Было 2-120-х, 2-200-х, сейчас езжу на 150-м.
По мне 120-й идеал, выпускался бы сейчас, я бы ездил сейчас на нём, но машинка стареет и морально устаревает. 200-ка совсем не динамична и валка, поэтому дважды покупал 200-ку и понял что это не моё. Баржа она и есть баржа.
150-ка Люкс с КДСС на бензине динамична и менее валка предыдущих двух авто, по ощущениям больше похожа на 200-ку. Имхо

так получается 150 больше нравится чем 200?150 дизельная?какой год?

сколько у вас машина по времени?поломки были какие-нибудь?сколько км проехали?

[Андрей 69]

Улыбает "200-ка не динамична"))))))
Дизельный Прадо динамичен)))))) Без чипа вообще не едет.
А бензиновый Прадо...... Уж лучше бензиновую 200-ку. Какая разница, 23 или 25 расход по городу

[Andriy]

Улыбает "200-ка не динамична"))))))
Дизельный Прадо динамичен)))))) Без чипа вообще не едет.
А бензиновый Прадо...... Уж лучше бензиновую 200-ку. Какая разница, 23 или 25 расход по городу

мне кажется у 200 хорошая динамика