Печать

[FOTOBOSS]

Уважаемые друзья!
Объясните мне пожалуйста для чего
нужна понижайка? Когда именно её использовать?
А когда лучше и не пытаться включить?
Заранее благодарен!!!
И сильно не ругайте уже 5 лет владею прадо, даже уже
второй взял и тут на тебе вопросик 

[Sergio197]

в горах и холмах в основном. при отсутствии асфальта. более не использовал, тк в сильные дебри не лазил.
а вот на подъем, да еще на скользком грунте - самое то.

[FOTOBOSS]

Sergio197,
Спасибо !
Но хочу ещё слышать мнения!

[Sergio197]

еще мнение - 
бензинке понижайка более нужна чем дизелю.
крутящий момент на "верхах" бензинке надо понижать 
те делать из бензинки тот самый трактор. а дизелистам в основном пофиг
что на 1500 оборотах движок тащит медленно, что на 3500.

плюс мне не забудь

[Макс80]

Какие еще могут быть мнения,когда человек уже суть объяснил?

[Sergio197]

да, и еще забыл-
у нас ведь не 3 "нивовских" (роверовских) рычага.
поэтому электронные блокировки диффов только на понижайке и работают на большинстве современных авто. Как то так друг.

[FOTOBOSS]

Sergio197,
Ну допустим что блокировка центрального
дифференциала работает и без понижайки

[Sergio197]

 

Sergio197,
Ну допустим что блокировка центрального
дифференциала работает и без понижайки

Знаешь, у меня также

только есть еще у некоторых авто задний мост и передние ступицы (УАЗ например- классика !!!!!)
вышел из машины в болотных сапогах, но по пояс в грязи    ключем провернул, дальше поехал... 
Не то что какой-то прадо - напридумают всякой электроники, голову забить нечем.

[Sergio197]

слушай, у меня к тебе вопросик личный и в личку, не по теме конечно. Просто некая помощь мне нужна по твоей основной профессии.

[Sergio197]

отписался.