Печать

[NiyazKZ]

ну да... 230тыс хозяева лили не пойми че, а тут прикупил, видимо, и задумался... есть тема огромнейшая по маслам- двигай туда, там мозг опухнет, конечно... либо лей оригинал, как выше порекомендовали...

машину приобретал год назад с пробегом 210000. Два раза менял масло, спец по маслам рекомендовал mobile 1. Достойное масло для этой машины? Оригинал у нас тут нет вроде

[NiyazKZ]

Масло Бардаль само по себе содержит модификаторы трения. По этой причине собсно и ценник на него конский. Не понятно, зачем ещё к этому маслу "Фулл Метал" заливать?
Чтоб ещё лучше стало?
Тогда скажите, что именно хотите улучшить в моторе с пробегом (дай бог честным) 230000 км?

Если уж и изгаляться, то что- нибудь одно...
Либо масло Бардаль, либо присадку Бардаль в масло попроще...

И если уж так хочется поэкспериментировать, то существуют и подешевле масла с модификаторами... Xenum WRX например или Motul 300V

хотел улучшить ресурс двигателя, так как пробег уже не маленький. Машину приобретал год назад, и сейчас лью mobile 1, мой спец его посооветовал. Хотел узнать мнение прадоводов о маслах. Что скажете про mobile 1?

[Nikolay89nur]

Mobil лил во все аппараты свои. Если не паленка то достойное масло. И цена приемлемая

[Карел]

хотел улучшить ресурс двигателя, так как пробег уже не маленький.

Никакими маслами/ присадками не возможно улучшить ресурс чего бы то ни было. Все эти обещающие наращивание металлов в парах трения и восстанавливание- фуфло рекламное.

Модификаторы трения работают. Но работают с тем, что есть. Точнее с тем, что осталось. Трение естественно уменьшают, на то они и модификаторы трения.
Логично предположить, что если трение уменьшается, то уменьшается и износ.  Теоретически при прочих равных мотор должен прослужить дольше. Но никакие присадки не вернут вам изношенные до этого металлы.

[Euro-T]

Автохимия от Бардаль теперь в Росиии есть под брэндом НГН - цена вкусная

[markstorm]

Бардаль...не Бардаль...неутомимые исследователи новых брендов...)))
Открыл мануал-прочитал внимательно-и сделал выбор...либо лить по инструкции ( не нами придуманными и написанными) либо лить что хочешь ( придумай сам)
Придумал- ну нормально...мало ли что там тойотовские инженеры понаписали в руководстве по эксплуатации, у нас есть свои спецы по маслам...)))  не чета японским...)))  чего велосипед изобретать- все уже изобрели, ну если только что- то особое, с квадратными колесами...)))
Это я поязвил немного, может топикастера заденет и он мануал посмотрит... Удачи!

[Карел]

markstorm, если ты считаешь, что какие- то инженеры, пусть даже японские или немецкие, рекомендуют масла и другие расходники для того, чтоб твой автомобиль работал как можно дольше без поломок, то ты глубоко ошибаешься.
Если автомобили будут работать, пусть даже не вечно, а хотя- бы долговечно, то эти инженеры останутся без работы.
Ни один производитель не заинтересован в том, чтобы его изделие работало не ломаясь. Вот уже лет двадцать, как всем руководит маркетинг. 
Кризис перепроизводства. Надо подогревать спрос. А как его подогреть, когда (к примеру) машины ездят и не ломаются?
Правильно! Сделать так, чтобы машины ломались.
Сначала потребитель будет тратиться на запчасти, а потом, когда ему надоест, купит новый автомобиль.
Ну и естественно, наивный, будет пользоваться только рекомендованными расходниками, чем ещё принесет прибыль производителю автомобиля. Не секрет ведь, что за каждый логотип на любой банке или детали, автопроизводитель получает свою копеечку...

Ну это так, в общих чертах...
А если вспомнить, что существуют жесткие нормы экологии, которым должны соответствовать моторы, то можно представить, что за масла и другие жидкости рекомендуют те или иные производители...

[Карел]

А вся хваленая "надежность" той- же Тойоты только на том и держится, что никаких новых технологий не используется. 170 лошадей с 3 литров дизеля или 250 сил с 4 литров бензина- это далеко прошлый век.
Немцев все ругают за ломучесть, но у них 100 лошадей с литра объема в стоке- это почти норма.
Но если тот- же Ленд Крузер напичкать электроникой, как Туарег, то и Крузак будет ломучей помойкой.
Так что не сильно обольщайтесь "японской надежностью"...
Это- надежность лома по сравнению с отбойным молотком.

[markstorm]

Никто никого не агитирует, ради Бога, заливайте , что хотите, какие проблемы? )))
Не обольщался японской надежностью, с чего вы взяли? )))  Открыли мне правду жизни? Улыбнуло...
Посоветуйте топикастера, что куда лить... Он спрашивал... Может он на основе вашего мнения и примет решение...
И не позволит получить прибыль производителю ( про классовое чутье упустили и отечественного производителя...)
А "наивных", пользующихся руководством, наверное, все-таки больше...)))

[Карел]

markstorm, Вы не уловили основную мысль...  А мысль проста, как валенок: "Рекомендованное производителем"- не значит самое лучшее для вашей машины. Потому, что производителю необходимо и достаточно, чтобы товар отработал гарантийный период. Всё, что выходит за рамки этого срока- производителю дела нет от слова совсем.