Печать

[Vinci]

Vinci, она жижа, что так, что этак все равно ходит по всей АКПП, но через фильтрующий элемент.
Когда отложений много, это уже не АКПП это кусок железа.

тут на форуме была тема с фотографиями, в поддоне куча отложений а коробка работала без нареканий.
при пробеге за 200 тысяч отложения 100% будут. а аппаратный метод замены масла не предполагает снятие поддона...
а снять его весьма желательно, если это первая замена масла за 200 тысяч.

[Vinci]

Vinci, при замещении, насос старую жижу в месте говном, вытесняет через заранее открученную возвратную магистраль радиатора охлаждения АКПП, жижа вытесняется полностью (если делать самому, а не аппаратом, то в несколько этапов), в том числе и из гидротрансформатора,  в ручную как ты выразился можно слить примерно около 30% полного объема.

я знаю. только эта жижа вместе с говном проходит через всю коробку. если отложений много, лучше их вычистить их поддона вручную.
на старой коробке лучше 2-3 раза повторить слил-залил с чисткой поддона, чем один раз замещением.

и кстати штатные магнитики лучше заменить на неодимовые заодно. например от старого харда

Слил залил, это метод обновления, уйдет жижы очень много, да и лазить придется не однократно, так как требуется как минимум после каждого такого телодвижения проехать как пример 500км.

жижи уйдет одинаково. возможно, даже меньше, чем при аппаратной замене.

[Vinci]

господа так что делать то?)) действительно ли есть большой шанс попасть на переборку коробки..........или просто сервис поменять?))

ни разу не слышал, чтобы коробка вышла из строя после "ручной" замены со снятием поддона.
а после аппаратов такие случаи действительно были. решать вам.

[Томат]

господа так что делать то?)) действительно ли есть большой шанс попасть на переборку коробки..........или просто сервис поменять?))

меняй сервис на компетентных в этом вопросе, замена жижы, необходима, жижа должна быть точно такая же, что и до этого.

[Томат]

господа так что делать то?)) действительно ли есть большой шанс попасть на переборку коробки..........или просто сервис поменять?))

ни разу не слышал, чтобы коробка вышла из строя после "ручной" замены со снятием поддона.
а после аппаратов такие случаи действительно были. решать вам.

Интересно чем же отличается ручная замена?

[arrows]

господа так что делать то?)) действительно ли есть большой шанс попасть на переборку коробки..........или просто сервис поменять?))

Сними поддон, посмотри состояние, промой все, поменяй фильтр, одень поддон и замени жидкость полностью. Почему после покупки авто с пробегом 130 тыс не поменял жидкость в АКПП?

[Томат]

arrows, ты менял хоть раз фильтр?

[Vinci]

господа так что делать то?)) действительно ли есть большой шанс попасть на переборку коробки..........или просто сервис поменять?))

ни разу не слышал, чтобы коробка вышла из строя после "ручной" замены со снятием поддона.
а после аппаратов такие случаи действительно были. решать вам.

Интересно чем же отличается ручная замена?

ссылки давать нельзя, но вот что говорит гугл:
Основной минус полной замены масла в АКПП методом замещения – это отсутствие гарантии на дальнейшую работу АКПП Вашего автомобиля, т.к. при полной замене масла существует риск, как уже говорилось выше, вымыть «полезные», если можно так выразиться, отложения АКПП. Что в свою очередь может привести к поломке автоматической коробки передач и ее дальнейшего ремонта.

[Томат]

Vinci, лучше один раз поменять, чем сто раз узнать от ..............

[GUSAR 58]

но говорят бывает чуть ли ни килограммы грязи оттуда вычерпывают....

Килограмм грязи берётся с фрикционов. Им конец пришёл.
Коробас встанет не зависимо от замены жижи.
Грязь в АКПП не допустима.